Redacción NM
Los precios del combustible en Gran Bretaña continúan subiendo a niveles récord, con el precio promedio de un litro de gasolina en las estaciones de servicio del Reino Unido alcanzando ayer 167,7 peniques, frente a los 165,1 peniques de la semana anterior y los 147,8 peniques de hace tres meses.
El precio medio del diésel ayer fue de 181,1 peniques por litro, frente a los 179,7 peniques de la semana pasada y los 152,0 peniques de finales de febrero antes de la invasión rusa de Ucrania, según el Departamento de Estrategia Empresarial, Energética e Industrial.
El canciller Rishi Sunak implementó un recorte de 5 peniques por litro en el impuesto sobre el combustible el 23 de marzo, dos días después de que los precios promedio fueran de 166,8 peniques para la gasolina y 180,3 peniques para el diésel, pero desde entonces se ha acusado a los minoristas de aumentar los márgenes de beneficio.
Se produce cuando los llamamientos para reducir el impuesto sobre el combustible y el IVA en un 40 por ciento se plantearon ayer en el Parlamento después de que se recogieran más de 102.000 firmas para una petición que describe la propuesta de dos años para combatir el aumento de los costos del combustible.
El precio medio del diésel y la gasolina sin plomo en las estaciones de servicio del Reino Unido se muestra en este gráfico con datos que se remontan a seis años.
Los mismos datos del año pasado se muestran en el gráfico anterior que muestra cómo los precios se han disparado desde finales de febrero.
El Departamento de Estrategia Comercial, Energética e Industrial publicó este gráfico para ilustrar su actualización de datos hoy.
Steve Gooding, director de la Fundación RAC, dijo: «Esta noticia (de precios más altos del combustible) significa más frustración financiera para los conductores y las empresas, sobre todo para los propietarios de los 18 millones de automóviles a gasolina del país, la mayoría de los cuales serán particulares. y familias
‘Desafortunadamente, las señales son que el dolor aún no ha terminado. Los precios de la gasolina al por mayor todavía están cerca de los máximos recientes y actualmente superan los del diesel.
Se espera que el tope del precio de la energía de octubre llegue a £2,800
Jefe de Ofgem Jonathan Brearley
El presidente ejecutivo de Ofgem, Jonathan Brearley, dijo hoy a los parlamentarios que el regulador espera un tope en el precio de la energía en octubre ‘en la región de £2,800’.
El Sr. Brearley dijo al Comité de Estrategia Comercial, Energética e Industrial: “Me temo que las condiciones han empeorado en el mercado mundial del gas desde la invasión rusa de Ucrania. Los precios del gas son más altos y altamente volátiles. En ocasiones, ahora han alcanzado más de 10 veces su nivel normal.
“Sé que este es un momento muy angustioso para los clientes, pero necesito ser claro con este comité, con los clientes y con el gobierno sobre las posibles implicaciones de precios para octubre. Por lo tanto, más tarde hoy le escribiré al Canciller para darle nuestras últimas estimaciones sobre el aumento del tope de precios.
‘Esto es incierto; solo estamos a mitad de camino a través de la ventana de límite de precios, pero esperamos un límite de precios en octubre en la región de £ 2,800.’
La predicción de Ofgem es un gran salto en el aumento del tope de precios de abril del 54 por ciento, o un aumento de £ 693 al año a £ 1,971 para aquellos con tarifas predeterminadas que pagan por débito directo para el hogar promedio.
La Resolution Foundation dijo que casi 10 millones de hogares podrían encontrarse en ‘estrés de combustible’ este invierno si la predicción de Ofgem se hiciera realidad.
El análisis del grupo de expertos económicos sugirió que la cantidad de familias que viven con estrés de combustible, definido como gastar al menos una décima parte de sus presupuestos totales solo en facturas de energía, aumentaría de cinco millones a 9,6 millones.
“A medida que muchas personas miran con ansiedad la perspectiva de facturas cada vez más altas para calentar e iluminar sus hogares, también un número cada vez mayor de familias se enfrentan a la pobreza del transporte. Para la mayoría de los conductores, a corto plazo, no hay más opción que apretar los dientes y pagar.
Incluso si pudieran pagarlos, el tiempo de espera para los autos nuevos, incluidos los eléctricos, puede extenderse a muchos meses, y el mercado usado es boyante, lo que significa que el alcance para actualizar el vehículo familiar por algo más económico puede ser extremadamente limitado. ‘
Los parlamentarios debatieron la petición sobre la reducción del impuesto sobre el combustible y el IVA ayer en Westminster Hall y, aunque no respaldaron específicamente la propuesta, pidieron al Gobierno que haga más para ayudar.
La diputada del SNP, Patricia Gibson (North Ayrshire y Arran), dijo que el recorte del impuesto sobre el combustible de 5 peniques por litro del gobierno del Reino Unido fue ‘tragado’ por los precios altísimos y sugirió reducir a la mitad el IVA del 20 al 10 por ciento.
Advirtió que los automovilistas actualmente pagan más de 80 peniques en impuestos por cada litro que compran y señaló: «Un recorte en el IVA sería mucho más efectivo ya que el IVA se cobra sobre el costo total de la gasolina o el diésel».
“Entonces, incluso si el precio sube, la cantidad del IVA se reduciría, por lo que esta es una medida mucho más impactante para tratar de ayudar a los automovilistas y consumidores con costos en espiral.
“La situación con la inflación ahora es tan grave que se debe implementar una medida muy seria para aliviar las presiones inflacionarias, y yo diría que reducir a la mitad el IVA sobre el combustible hasta que la crisis del costo de vida esté bajo un mejor control ahora es esencial y vencido. ‘
Estadísticas separadas de la firma de datos Experian Catalist la semana pasada mostraron que el costo promedio de un litro de gasolina en las estaciones de servicio del Reino Unido fue de 168,2 peniques, mientras que los precios del diesel alcanzaron un promedio de 181,0 peniques por litro.
Los parlamentarios se enteraron del caso de un trabajador del NHS que tiene dos hijos discapacitados, quien dijo: «Es una pesadilla, ya que no puedo permitirme seguir poniendo combustible, pero lo necesito porque van a una escuela especial a unas millas de distancia, y tengo para ir a diferentes hospitales para trabajar.
‘Me quedo sin comida para que mis hijos tengan comida y combustible, todo porque estos precios siguen subiendo’.
La petición decía: ‘El Gobierno debería reducir el costo del combustible a través de una reducción del 40 por ciento en el impuesto sobre el combustible y el IVA durante dos años. Esto puede compensar efectivamente el aumento en los precios del combustible desde 2020.’
La ministra del Tesoro, Helen Whately, dijo que el Gobierno ha tomado medidas y señaló el recorte temporal del impuesto sobre el combustible.
Agregó: «Dado que el IVA se aplica además del impuesto sobre el combustible, el recorte de impuestos de 5 peniques sobre la gasolina y el diésel en realidad también da como resultado una reducción del IVA, por lo que se traduce efectivamente en una reducción de 6 peniques por litro en general».
Los precios del combustible se muestran en una gasolinera Shell en Hadfield Road en Cardiff a principios de este mes.
“Dicho esto, una reducción del IVA generalmente no es la mejor manera de brindar ayuda con los costos de combustible, particularmente porque no ayudaría a muchas empresas, muchas de las cuales ya reclaman la devolución del IVA pagado por el combustible utilizado para uso comercial.
El canciller Rishi Sunak (en la foto en una reunión de gabinete hoy) implementó un recorte de 5 peniques por litro en el impuesto sobre el combustible el 23 de marzo.
«Alrededor del 40 por ciento del combustible es utilizado por las empresas, por lo que si nos hubiéramos centrado en reducir el IVA en lugar del impuesto sobre el combustible, eso habría dejado a las empresas más expuestas a los aumentos del precio del combustible, lo que a su vez tendría un impacto en el costo de los bienes para los consumidores».
La Sra. Whately dijo que el Sr. Sunak «está listo para hacer más».
Mientras tanto, una encuesta publicada ayer por YouGov encontró que tres de cada diez hogares están recortando alimentos y otros artículos esenciales para el hogar a medida que continúa la crisis del costo de vida.
Las cifras dejan en claro que millones ya están sufriendo incluso antes de que entre en vigor lo peor de la mayor reducción de los niveles de vida desde la década de 1950.
El tope del precio de la energía aumentó alrededor de £ 700 al año a poco menos de £ 2,000 al año para un hogar típico desde el 1 de abril y existe el temor de otro aumento a £ 2,800 en octubre.
Al mismo tiempo, los líderes de la industria de comestibles sugieren que la inflación de los precios de los alimentos podría aumentar de alrededor del 6% al 10% para fines de este año.
El alto costo de la gasolina y el diésel significa que muchos también se han visto obligados a racionar el uso del automóvil, mientras que se están logrando otros ahorros al reducir o cancelar los servicios de transmisión, como Netflix.
