Los conductores australianos de Tesla se han visto obligados a esperar en colas de 90 minutos en las estaciones de carga mientras miles salen a las carreteras durante el período de vacaciones.
Se han detectado colas para las estaciones de carga en todo el país, incluso en Victoria y NSW.
Las enormes colas han enojado a los propietarios de Tesla, y muchos critican la falta de infraestructura de vehículos eléctricos en Australia.
El reportero de ABC, Phil Williams, compartió un video de los autos eléctricos alineados en un puerto de carga en Wodonga, en la frontera de Victoria y Nueva Gales del Sur el miércoles.
«Los puntos de carga de Wodonga Tesla están abrumados con tiempos de espera de alrededor de 90 minutos», dijo.
‘La infraestructura básica de vehículos eléctricos no puede seguir el ritmo de la demanda. Es hora de hacer una inversión seria para el futuro.
El reportero de ABC Phil Williams compartió un video de los autos de lujo alineados en un puerto de carga en Wodonga, en la frontera de Victoria y NSW, en Twitter el miércoles.
En las imágenes, se puede ver a los propietarios de Tesla parados sin rumbo fijo alrededor de sus autos mientras esperan una carga antes de ponerse en camino más de una hora después.
Hubo escenas similares en un punto de carga de Coffs Harbor en el norte de Nueva Gales del Sur el miércoles, con Teslas extendiéndose por el estacionamiento mientras los conductores esperaban su turno para cargar.
Muchos australianos se apresuraron a llamar a los vehículos eléctricos después de ver las imágenes.
Creo que me quedaré con un coche de gasolina. Tardo menos de cinco minutos en llenar el depósito de mi coche, pagar la gasolina y luego volver a ponerme en camino’, dijo uno.
Escenas similares se vieron en Coffs Harbour, en el norte de Nueva Gales del Sur, el miércoles con una fila de Teslas que se extendía por el estacionamiento mientras los conductores esperaban su turno para encender
Las grandes colas han desatado un feroz debate entre los propietarios de coches eléctricos y de gasolina.
‘Por qué alguien querría un automóvil eléctrico que pueda tardar hasta una hora en recargarse por completo está más allá de mí’, declaró otro.
«¡Obviamente tienen demasiado tiempo libre para esperar a recargar o recargar!»
‘Entonces, ¿cómo viajas durante los períodos pico en un EV? ¿Prepárate para agregar 3 horas a tu viaje? ¿Eso no ayudará con la aceptación de la tecnología?’ dijo un tercero.
‘Soy un expatriado australiano y esta es la razón por la que me fui. Estamos 10 años por detrás del resto del mundo con EV e innovación ‘, agregó otro.
‘Al menos con los motores de gasolina puedes repostar y estar en camino en menos de cinco minutos. El factor de conveniencia es un poco obvio aquí”, dijo la quinta persona.
«Esta de aquí es una de las principales razones por las que no me subiré al carro de los vehículos eléctricos en el corto plazo».
Otros pidieron una expansión de la red de carga en Australia para resolver el problema de los largos tiempos de espera.
«Hay once estaciones de servicio en Wodonga, múltiples puntos de venta para cada marca importante y solo un lugar para cargar vehículos eléctricos que está justo afuera de las oficinas del consejo».
Otro sugirió: ‘Cada gasolinera debería tener que instalar puntos de carga’.
Otros sugirieron que los largos tiempos de espera se debían a las vacaciones de Navidad, mientras que algunos dijeron que era probable que las escenas en Wodonga fueran de una reunión del club Tesla.
Cómo el viaje por carretera de ensueño de una pareja en Tesla se convirtió en una pesadilla después de que se quedaron varados sin un cargador en lo profundo del país, cuando una grúa admitió que ni siquiera él podía ayudarlos
El viaje por carretera de ensueño de una pareja se convirtió en una pesadilla cuando descubrieron que su automóvil eléctrico no tenía el cable adecuado para una estación de carga, lo que los dejó varados en la zona rural de Australia.
Bernadette y Stephen Janson de Sydney contrataron un Tesla Model 3 para el reciente viaje de seis días a Echuca en la zona rural de Victoria como una prueba de «pruébalo antes de comprar».
Pero la pareja tuvo problemas el tercer día del viaje cuando, con 12 kilómetros de batería restantes, fueron a conectar su automóvil a una estación de carga de vehículos eléctricos en la ciudad de Leitchville en la frontera entre Nueva Gales del Sur y Victoria.
Bernadette y Stephen Janson (en la foto) alquilaron un automóvil eléctrico para probar si querían comprar uno, pero terminaron varados.
El Tesla Model 3 (mismo modelo en la foto) que contrataron no tenía un cable de carga especial incluido
La Sra. Janson dijo que finalmente vio una grúa que se había detenido cerca y «se apresuró a agarrar al conductor», pero incluso él no pudo ayudar con los cables correctos ni con ninguna forma de cargar el automóvil.
«Pero dijo que conocía a una señora que vive en Cohuna con un Tesla, así que la llamamos y nos dijo que conseguir suficiente carga para regresar a Echuca tomaría unas seis horas», dijo.
«Son las 2 de la tarde y hemos estado en este (lugar) desde las 7 de la mañana, así que, francamente, eso no es lo ideal».
El problema solo se resolvió después de que la empresa de alquiler de coches aceptara pagar la factura de una grúa a otra estación de carga porque no habían incluido el adaptador de carga adicional que necesitaban inicialmente en su coche de alquiler.
«Pero vamos a tener que extender nuestro viaje por carretera por otro día», dijo la Sra. Janson.
A pesar del drama, la pareja dice que probablemente aún comprarían un Tesla, pero ahora son mucho más conscientes de la necesidad de asegurarse cuidadosamente de que los puntos de carga estén disponibles.
La Sra. Janson compartió un video en las redes sociales que detalla su drama y muestra cómo remolcan el automóvil (en la foto)
Bernadette Janson se quedó varada con su esposo debido al problema de la carga
La historia de Jansons solo se convertirá en una historia más común a medida que los australianos compren cada vez más vehículos eléctricos y el gobierno se aleje de los combustibles fósiles hacia alternativas ‘más ecológicas’.
Los autos eléctricos representaron casi el 2 por ciento de las ventas de autos nuevos en 2021, pero se espera que aumenten a 18 por ciento para 2030, según la Cámara Federal de Industrias Automotrices.
Los automóviles de gasolina representarán el 24 por ciento de las ventas para ese año y el resto serán vehículos híbridos de gasolina y eléctricos fabricados por compañías como Toyota y Mazda.
Una respuesta al problema son las redes de carga estilo mercado donde los conductores pueden acceder a estaciones de carga privadas en todo el país.
Una empresa australiana que ya está haciendo esto es Chargehound, que se anuncia a sí misma como el ‘Airbnb de las estaciones de carga’.
Chargehound es una nueva iniciativa de Parkhound que ya aplica un principio similar a los espacios de estacionamiento privados.
«Ya conectamos a 200 000 conductores que buscan estacionamiento para automóviles a través de nuestra otra plataforma, por lo que tenía sentido aplicar eso también a las instalaciones de carga», dijo el director ejecutivo Mike Rosenbaum.
“Para muchos residentes del centro de la ciudad que viven en bloques de apartamentos o casas compartidas, es muy difícil para ellos acceder a las opciones de carga.
«Ese es el beneficio de una red de igual a igual: tendremos la red distribuida más grande de cargadores de vehículos eléctricos en el país».
Algunas estimaciones sitúan la cantidad de estaciones de carga públicas necesarias en Australia para 2030 en 2,8 millones, con solo unos pocos miles construidos actualmente.
Los usuarios de Chargehound pagan por el espacio de estacionamiento temporal con la electricidad incluida y el propietario del sitio recibe una comisión.
También se vieron Teslas atascados en las estaciones de carga de todo el Reino Unido cuando las familias partían para las vacaciones.
Las enormes colas se produjeron cuando las huelgas ferroviarias obligaron a millones de personas a tomar las carreteras para llegar a casa durante el período festivo. También se esperaba que otros 12 millones de automóviles estuvieran en la red de carreteras del Reino Unido el miércoles en medio de la acción industrial en curso.
Alrededor de 24 propietarios de Tesla esperaban para cargar en un estacionamiento de Waitrose en el pueblo de South Mimms, Hertfordshire, el día de Navidad.
Un usuario de TikTok afirmó que la espera en la estación fue de alrededor de una hora y dijo: «Aquí todos están haciendo cola, esperando una hora o lo que sea para cargar». Están por todas partes.’
Los miembros de un grupo de Facebook llamado ‘Tesla Owners Club UK’ expresaron su frustración por las colas.
Uno dijo: ‘¿Alguien tomando el mick en Tebay? Llevo aquí más de una hora. Todavía 15 delante de mí en la cola para un cargador. Fácilmente otras 2 horas de espera, como mínimo.
Un segundo agregó: ‘Necesitamos más supercargadores. Me encanta Tesla, ¡pero este país no está a la altura si quiere electricidad total!’
Un conductor en Westmorland, al noroeste de Inglaterra, agregó: ‘Dos horas y 30 minutos de espera por un cargo. El peor viaje como (a) conductor de Tesla. Q ahora 40 de profundidad!’
En un lugar de carga desconocido, un usuario de Twitter dijo: «Los servicios del Reino Unido esta semana han estado increíblemente ocupados para la carga de Tesla, actualmente el automóvil 15 en una cola de más de 20… pero siempre puede confiar en que el público británico hará una cola ordenada». .’
Daily Mail Australia se ha puesto en contacto con Tesla para hacer comentarios.
