Redacción NM
El tráfico, una bandera roja y la lluvia persistente hicieron que la práctica del viernes para el Gran Premio de Australia fuera un asunto complicado para los equipos, y significa que la práctica final del sábado adquiere aún más importancia a medida que todos se ponen al día. Pero hubo algunas cosas notables que ayudaron a comenzar a dar forma a la imagen de qué tipo de fin de semana podemos esperar en Albert Park.
Red Bull lidera el camino en la clasificación
Los datos del viernes siempre deben tomarse con pinzas, ya que nunca sabemos las cargas de combustible de los programas personalizados de cada equipo, y probablemente necesite una cucharadita para prescindir de los números de hoy dado lo interrumpido que fue el funcionamiento.
El dos veces campeón mundial Max Verstappen dijo que le costó entrar en ritmo, ya que las condiciones resbaladizas dificultaban la lectura de cómo se sentía el auto en los compuestos.
Su compañero de equipo, Sergio Pérez, se mostró igualmente cauteloso sobre los esfuerzos de Red Bull el viernes, aunque admitió que los cambios que hizo entre las sesiones fueron definitivamente un paso adelante.
Los datos sugieren que el RB19 tiene una ventaja de 0,14 s sobre el campo en la calificación (no hubo suficientes vueltas consecutivas para determinar los datos precisos de carreras largas) y siguen siendo favoritos no solo para bloquear la primera fila sino también para sellar un tercero. uno-dos sucesivos vienen el domingo.
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Ferrari parece más fuerte de lo esperado
Arabia Saudita fue un fin de semana de castigo para Ferrari y como Albert Park comparte muchas similitudes con el Jeddah Street Circuit y el equipo no tiene ninguna actualización aquí, el equipo italiano fue comprensiblemente cauteloso con sus expectativas.
Sin embargo, el viernes fue un día positivo con Charles Leclerc y Carlos Sainz emitiendo una sensación de optimismo después de las dos sesiones de una hora, Leclerc dijo que «exploraron bastantes variaciones de configuración, lo cual fue interesante porque parecía que íbamos a ir». en la dirección correcta”.
Todavía no tienen el ritmo para enfrentarse a Red Bull, pero los datos sugieren que son los segundos más rápidos en clasificación, 0,14 segundos por encima de sus rivales, Aston.
Se desconoce su ritmo de carrera, como es el caso de sus rivales dada la carrera limitada, pero la degradación de los neumáticos no es un problema tan grande aquí en comparación con Jeddah, y como ese ha sido el talón de Aquiles del auto rojo en lo que va del año, eso es un buen augurio para los tifosi.
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Aston Martin continúa con su buen comienzo para 2023
Fernando Alonso era todo sonrisas después de la práctica del viernes, el bicampeón del mundo superó una sesión de FP2 muy empapada. Ese tiempo de ventaja no es representativo, por supuesto, pero un automóvil que es rápido en mojado tiene una buena carga aerodinámica, lo que significa que es una fuerza a tener en cuenta en seco.
Ni Alonso ni Lance Stroll lograron una vuelta limpia con neumáticos blandos nuevos y, sin embargo, siguen ocupando el tercer lugar en la clasificación de ritmo de simulación de calificación.
Tal es la confianza con su paquete, que el equipo pasó la FP1 enfocándose en ejecutar elementos de prueba antes de cambiar al aprendizaje centrado en el fin de semana por la tarde, con Lance Stroll diciendo que «el auto se sentía bien».
Alonso tenía una misión en esta pista el año pasado, el entonces piloto de Alpine mostró el tipo de ritmo que lo convirtió en un aspirante a la pole. Ahora, al volante de un coche que es el segundo mejor en ritmo puro, el español se imagina sus posibilidades de una segunda largada consecutiva en la primera fila.
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Mercedes apunta a una mayor limitación de daños
Hubo días contrastantes para el dúo de Mercedes Lewis Hamilton y George Russell, ya que Silver Arrows terminó cuarto en nuestra clasificación de ritmo de una vuelta.
Hamilton hizo algunos cambios después de la FP1 que no funcionaron del todo, lo que significa que buscará revertir esta noche. Russell, sin embargo, estaba contento con los cambios que hizo que pusieron el auto «en una ventana agradable».
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Si bien no esperan pelear contra los Red Bulls este fin de semana, si florecen los primeros brotes de un ritmo razonable a largo plazo, deberían presionar para terminar entre los cinco primeros con ambos autos como mínimo.
Tienen una ventaja decente sobre el resto: Alpine es el siguiente mejor, 0,43 segundos a la deriva en un ritmo de una vuelta, por lo que, como mínimo, deberían estar cómodamente entre los ocho clasificados. Eso está muy por debajo de sus objetivos altos, pero es un reflejo bastante justo de su forma actual.
