La Fórmula 1 viaja de Australia a Japón para la próxima ronda de la temporada y Pirelli ha confirmado los neumáticos que estarán en juego.
El proveedor oficial de neumáticos de la F1 llevará los compuestos C1, C2 y C3 a la icónica sede de Suzuka, los más duros de su gama y la misma selección utilizada en la carrera inaugural de la temporada en Bahréin.
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Los conductores recibirán dos juegos de neumáticos duros (marcados en blanco), tres juegos de neumáticos medianos (marcados en amarillo) y ocho juegos de neumáticos blandos (marcados en rojo), así como el neumático intermedio verde y el neumático azul de lluvia. en caso de ser requeridos.
Pirelli ha elegido esa difícil combinación una vez más a pesar de que el Gran Premio se trasladó de su horario típico de finales de temporada en septiembre u octubre a abril, y se esperan temperaturas más bajas durante el fin de semana.
Una estrategia de dos paradas ha sido la más común en los últimos años, debido a la energía que pasa por los neumáticos, pero las temperaturas más frías antes mencionadas significan que una estrategia de una sola parada podría ser posible, especialmente para los conductores que son cuidadosos con sus neumáticos.
Sin embargo, junto con el desafío de mantener los neumáticos en sus ventanas de funcionamiento correctas, una parada también disminuye la efectividad del undercut, que suele ser potente en Suzuka, incluso siendo los compuestos duros y medios los preferidos para la carrera.
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Después del Gran Premio de Japón, habrá dos días de pruebas de neumáticos Pirelli – el martes 9 de abril y el miércoles 10 de abril – con Kick Sauber y RB, para desarrollar construcciones y compuestos para la próxima temporada.
Para obtener más información sobre los neumáticos Pirelli para F1, visite pirelli.com.
