El caos en la actividad de las aerolíneas extranjeras en Israel ha aumentado la demanda de vuelos a cualquier precio. Según cifras de la agencia de turismo Spirit World Productions, la demanda de vuelos privados ha aumentado un 20% este mes, en comparación con agosto de 2023.
La incertidumbre en la industria de la aviación ha prevalecido durante mucho tiempo, y sólo esta semana el espacio aéreo de Israel estuvo cerrado brevemente el domingo por la mañana, debido al ataque preventivo de la Fuerza Aérea de Israel contra las instalaciones de Hezbolá en el Líbano, lo que provocó la cancelación de muchos vuelos. Los pasajeros esperaron en el aeropuerto durante horas, mientras que los que regresaban a Israel se vieron desviados a otros aeropuertos de la región, entre ellos el Aeropuerto Ramon en Eilat, el Aeropuerto Internacional de Larnaka en Chipre y el Aeropuerto Internacional de El Cairo.
Después del 7 de octubre, las aerolíneas extranjeras volvieron gradualmente a Israel, algunas de ellas con horarios reducidos, pero el ataque iraní en abril y el asesinato del comandante de Hezbolá Fuad Shukr y del líder de Hamás Ismail Haniyeh, que dio lugar a amenazas contra Israel, volvieron a alterar las cosas. Algunas aerolíneas cancelaron vuelos concretos, mientras que otras suspendieron sus actividades con meses de antelación, por lo que más israelíes que pueden permitírselo han recurrido a los vuelos privados como solución.
Según los últimos datos disponibles de la Autoridad de Aviación Civil, desde julio, el número de pasajeros en vuelos privados dentro de Israel aumentó un 30%, mientras que el número de vuelos privados internacionales en realidad cayó un 20%. Las compañías que venden vuelos privados explican que la demanda de vuelos privados internacionales ha aumentado drásticamente en agosto, debido a la amenaza de Irán.
Eyal Cohen, vicepresidente de aviación ejecutiva de Aerohandling, afirma: «Hemos visto una mayor demanda en agosto. Desde el ataque iraní, el mercado de la aviación comercial se ha vuelto un poco más incierto, las aerolíneas extranjeras han cancelado vuelos y el mercado de la aviación privada se ha mantenido relativamente estable. Si hacemos un desglose por destinos, Larnaka ha sido sin duda el más común en el último mes. Desde allí, la gente hace conexión con vuelos comerciales».
Tali Yativ, CEO de Spirit World Productions, afirma: «Los días de intensa presión a principios de mes provocaron un aumento de la demanda de vuelos en aviones privados. A finales de la primera semana de agosto, había una gran histeria y una sensación de que la situación de seguridad empeoraría, por lo que la demanda fue mayor que nunca. Por supuesto, estamos hablando de familias muy específicas, y está sucediendo porque los vuelos a destinos como Tailandia son muy caros y la gente está buscando alternativas».
Yativ afirma que la demanda de vuelos privados se dirige principalmente a las islas griegas más cercanas, «a lugares donde hay plazas libres y el avión puede llegar allí en el menor tiempo posible. Veo una tendencia al alza para los destinos cercanos y el precio es muy parecido al de la clase business».
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Grupos de compradores
A diferencia de lo que ocurre en las aerolíneas comerciales, en los vuelos privados el pago no se hace por separado para cada pasajero, sino por el avión entero. Como en un taxi, cuantas más personas haya en el avión, más bajo será el precio por pasajero. ¿Cuánto cuesta un avión privado para la próxima semana en una de las compañías que venden vuelos privados en Israel? Lo hemos comprobado y no es barato.
En el caso de un avión privado de once plazas, un vuelo de ida a Larnaka costará 24.000 dólares, y uno de ida a Atenas, 42.000 dólares. En el caso de un avión privado de 30 plazas, un vuelo de ida a Larnaka costará 35.000 dólares, y uno de ida a Atenas, 54.000 dólares. Esto significa que un pasajero de un avión privado a Larnaka pagará entre 1.166 y 2.181 dólares, dependiendo del tamaño del avión (suponiendo que esté lleno), mientras que el vuelo más largo a Atenas costará entre 1.800 y 3.818 dólares. Los precios son para aviones israelíes y, en caso de que el vuelo se cancele por razones de seguridad, los pasajeros recibirán un reembolso completo.
El profesor Uzi Freund-Feinstein, de la Universidad Kinneret, experto en turismo y viajes, explica que los elevados costes se deben a varios factores: «El precio se calcula en función de los costes del combustible, que están relacionados con el propio avión, y de los costes de contratación de los pilotos. A partir de 20 plazas es obligatorio contratar un auxiliar de vuelo. A esto hay que sumar todos los extras, como las comidas y las bebidas». El reducido número de pasajeros en comparación con un vuelo comercial influye en el precio por pasajero.
Cohen afirma que se han formado grupos de compradores, «gente que se reúne para volar en un avión privado en lugar de vuelos que han sido cancelados», afirma. «Actualmente hay entre 40 y 45 aviones ejecutivos en Israel, algunos de ellos de propiedad privada, otros de empresas comerciales, y ciertamente ha habido un crecimiento en los últimos años».
Yativ relata que, últimamente, cada vez más agencias de viajes recurren a vuelos privados para llevar a Israel a los viajeros que se encuentran varados en el extranjero. «En el caso de los funcionarios del gobierno y los políticos, hay quienes recibieron órdenes de reclutamiento y optaron por volar en vuelos privados», afirma. «Es importante entender que los asientos en clase business en El Al se agotan muy rápido y, para quienes desean volar en esa clase, no hay muchas otras posibilidades. Hemos visto casos de vuelos cancelados y la gente tiene que viajar a Israel, por ejemplo, para un evento familiar o un procedimiento médico, y eso aumenta la urgencia».
Publicado por Globes, noticias de negocios de Israel – es.globes.co.il – el 27 de agosto de 2024.
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