Rachel Reeves podría recaudar más de £20 mil millones en el Presupuesto del próximo mes aumentando los impuestos sobre la riqueza, las pensiones y los conductores, según un influyente grupo de expertos.
En un nuevo informe publicado hoy, la Resolution Foundation afirma que los aumentos de impuestos en el Presupuesto del próximo mes son «una certeza» y sugiere que el Ministro de Hacienda podría recaudar «decenas de miles de millones», a pesar de descartar aumentos en el impuesto a la renta, el seguro nacional y el IVA durante las elecciones.
El grupo de expertos, que tiene estrechos vínculos con el Partido Laborista, también pide aumentos en los impuestos sobre el combustible y sugiere que el Partido Laborista debería considerar cobrar a los conductores 6 peniques más por milla por usar sus autos como parte de un nuevo plan de precios de carreteras.
Sir Keir Starmer ya ha allanado el camino para un Presupuesto de aumento de impuestos el próximo mes, advirtiendo que contendrá decisiones «dolorosas» tanto en materia de impuestos como de bienestar.
Adam Corlett, de la Resolution Foundation, dijo: ‘Existe una especulación generalizada sobre lo que podría incluir el primer Presupuesto del nuevo Parlamento, pero en general los aumentos de impuestos son algo seguro y una tradición consagrada.
Rachel Reeves (en la foto de julio) podría recaudar más de £20 mil millones en el presupuesto del próximo mes al aumentar los impuestos sobre la riqueza, las pensiones y los conductores, según un influyente grupo de expertos.
El grupo de expertos, que tiene estrechos vínculos con el Partido Laborista, pide aumentos en los impuestos sobre el combustible y sugiere que el Partido Laborista debería considerar cobrar a los conductores 6 peniques más por milla por usar sus autos como parte de un nuevo plan de precios de carreteras (imagen de archivo)
‘El manifiesto laborista incluía 10.000 millones de libras de aumentos de impuestos, pero serán necesarios otros nuevos para que Rachel Reeves pueda financiar suficientemente los servicios públicos y la inversión sin dejar de cumplir con sus normas fiscales.
‘Las reformas largamente esperadas del impuesto a la herencia, el impuesto a las ganancias de capital y las desgravaciones de las contribuciones a las pensiones serían adecuadas y podrían recaudar más de £20 mil millones si fuera necesario, al tiempo que harían que el sistema tributario fuera más justo y más consistente entre los diferentes contribuyentes.’
El informe de hoy sugiere que las «reformas» al impuesto a las ganancias de capital, que se aplica a la venta de activos, podrían recaudar hasta £12 mil millones al año.
Cerrar las lagunas legales en el impuesto a las sucesiones podría generar 2.000 millones de libras más.
El estudio también sugiere que el Canciller debería imponer un Seguro Nacional sobre las contribuciones de los empleadores a las pensiones del personal, generando potencialmente otros £9 mil millones al año.
Se dice que estas tres redadas fiscales pasarían la «triple prueba» de «mejorar la eficiencia fiscal, garantizar que los aumentos de impuestos recaigan sobre aquellos con los hombros más anchos y no romper los compromisos del manifiesto».
Cerrar las lagunas legales en el impuesto a las sucesiones podría generar 2.000 millones de libras más (imagen de archivo)
El informe también pide poner fin al recorte temporal de 5 peniques en el impuesto sobre el combustible, que le cuesta al Tesoro 2.000 millones de libras al año, y dice que los aumentos anuales en el impuesto de circulación deberían reiniciarse por primera vez en más de una década.
En una recomendación que alarmará a los automovilistas, también pide a los ministros que comiencen a trabajar en un sistema integral de tarificación vial para recuperar las pérdidas causadas por el cambio a vehículos eléctricos.
Sugiere que los cargos por carreteras, a partir de 6 peniques por milla, podrían eventualmente reemplazar los ingresos perdidos por los impuestos al combustible a medida que se acelera el cambio a vehículos eléctricos.
El informe añade: «Es probable que el retraso sólo haga que la elección sea más dolorosa, ya que el número de conductores de vehículos eléctricos crece día a día y es más fácil aumentar los impuestos para los futuros conductores que para los actuales.
‘Teniendo en cuenta la posible necesidad de una legislación importante, de pruebas físicas y de normas que deben establecerse para los fabricantes en el caso de algunos de los posibles resultados, debería haber ahora un sentido de urgencia’.
