Redacción NM
Un recorte de 5 peniques en el impuesto sobre el combustible representa tres veces el gasto actual en viajes activos en el Reino Unido, según un nuevo reportelo que sugiere que el alivio financiero se invertiría mejor en viajes activos.
El informe técnico ‘Spending £2.4bn Better’ concluye que el recorte del impuesto sobre el combustible, aplicado por el gobierno en respuesta a la crisis del costo de vida y efectivo desde marzo de 2022 hasta marzo de 2023, es una «gran oportunidad perdida para redirigir £2.400 millones a descarbonizar el transporte».
El informe fue encargado por Cycling UK, y la organización benéfica sostiene que sería mejor que el gobierno usara el dinero para «triplicar» la inversión en viajes activos, que actualmente asciende a 738,5 millones de libras esterlinas en todo el Reino Unido.
El informe fue elaborado por Walking | Ciclismo | Climate Action Ltd, y afirma que un mayor gasto en viajes activos sería una mejor «valor por dinero», estaría mejor distribuido entre familias e individuos independientemente de la propiedad del automóvil, reduciendo el carbono y brindando soluciones a «problemas importantes de toda la economía», como la salud. y objetivos netos cero.
Comparativamente, dice que la reducción de 5 peniques en el impuesto sobre el combustible equivaldría a un ahorro proyectado de 35,78 libras esterlinas per cápita, «una suma que probablemente no tenga un impacto notable en los hogares en apuros en el transcurso de un año».
Entre otras afirmaciones, los autores afirman que los minoristas de combustible podrían retener hasta el 50% del subsidio, por lo que no se lograría el objetivo final de ayudar a los hogares del Reino Unido.
«La solución a largo plazo para el aumento de los precios en las gasolineras es reducir nuestra dependencia del combustible mediante la inversión en transporte público y viajes activos para brindar a las personas alternativas realistas a subirse a su automóvil», dijo Duncan Dollimore, jefe de campañas y promoción de Cycling. REINO UNIDO.
“Los llamados a una mayor inversión en viajes activos a veces son rechazados con afirmaciones de que no hay suficiente dinero, pero como muestra este informe, había dinero disponible para revolucionar el transporte sostenible.
«Pero en lugar de invertir para reducir la dependencia del automóvil, el Canciller entregó 2.400 millones de libras esterlinas de ingresos fiscales, la mitad de los cuales podrían ir a llenar los bolsillos de los minoristas de combustible en lugar del público».
Agregó: «Además, las personas con los ingresos más bajos y las más afectadas por la crisis del costo de vida también tienen menos probabilidades de conducir, por lo que no se beneficiarán en absoluto de este subsidio de carbono no equitativo. Es vital que los políticos se den cuenta de que el El público quiere soluciones de transporte sostenibles a largo plazo, y ahora es el momento de actuar”.
En la actualidad, el 71% de los viajes en Inglaterra son de menos de cinco millas, y Cycling UK dice que una mejor inversión en infraestructura activa de viajes alentará a más personas a realizar estos viajes a través de métodos distintos al automóvil.
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