Redacción NM
Red Bull no está dispuesto a renunciar a buscar respuestas a las ganancias de potencia percibidas de Mercedes, según un informe.
Ambos equipos están enfrascados en una batalla por el 2021 Títulos de pilotos y constructores ya que la temporada entra ahora en una etapa crucial con solo seis rondas restantes.
Max Verstappen de Red Bull lidera el campeonato de pilotos con un margen de seis puntos sobre Lewis Hamilton de Mercedes, pero el impulso parece estar volviendo a favor de Mercedes.
El equipo alemán tuvo cómodamente la paliza de Red Bull en la carrera más reciente en Turquía, lo que llevó a Red Bull a rascarse la cabeza en cuanto a dónde está Mercedes encontrando esta velocidad en línea recta.
Red Bull inicialmente solicitó a la FIA que echara un vistazo a la unidad de potencia de Mercedes descartada, y más recientemente, el jefe del programa de pilotos de Red Bull, Helmut Marko, dijo que su equipo no estaba sugiriendo que se estuviera cometiendo un juego sucio en Mercedes.
Pero como Auto Motor und Deporte Informe, esto no significa que Red Bull esté dispuesto a dejar de hacerle preguntas a Mercedes.
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“Según las mediciones del subcampeón del Campeonato del Mundo, Mercedes ha estado movilizando mucha más potencia desde Silverstone, especialmente al acelerar. Los Silver Arrows fueron más rápidos en las rectas de Turquía con el DRS cerrado que Red Bull con él abierto ”, afirma Michael Schmidt.
“El jefe del equipo, Christian Horner, solo puede explicar este aumento de poder por el hecho de que el rival encontró el poder en alguna parte y de alguna manera. Se sospecha que Brixworth está pescando en zonas grises.
“Una consulta inicial a la FIA recibió una respuesta negativa. Pero Red Bull sigue manteniendo el problema a fuego lento. Según Horner, se están investigando más sospechas.
“Mercedes afirma que los motores han sido idénticos desde el comienzo de la temporada. En el transcurso de la temporada, solo han mejorado un poco la facilidad de conducción.
“Debido a que Williams y McLaren también han mejorado repentinamente desde el GP de Hungría, ha estado circulando la sospecha de que Mercedes simplemente está liberando más potencia para el sábado y el domingo en general y, por lo tanto, ahora lo está pagando con daños.
«Un ingeniero niega:» Nada ha cambiado en la calibración de los motores «.
El jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, ha explicado su razonamiento sobre por qué cree que Mercedes está por delante en esta etapa: “Entendemos mejor nuestro coche según las reglas, lo que nos causó problemas a principios de año. El coche tiene más velocidad que en primavera y verano porque lo configuramos de manera diferente «.
