Residentes del suroeste de Calgary entusiasmados con la apertura de la carretera de circunvalación prevista – Calgary

La inauguración anticipada del tramo final de la carretera de circunvalación suroeste ha entusiasmado a los residentes después de años de construcción.

El gobierno provincial está programado para hacer un anuncio en la carretera el sábado por la tarde, que se espera sea la apertura del tramo entre Fish Creek Boulevard y Hwy 22x.

“Esto realmente va a cambiar considerablemente los patrones de tráfico tan pronto como se abra, lo cual es inminente”, dijo la concejal de la ciudad del Distrito 13, Diane Colley-Urquhart.

El anuncio se produce después de que los 12 kilómetros de carretera llamada Tsuut’ina Trail, entre Sarcee Trail y Fish Creek Boulevard, se abrieran en octubre de 2020.

La carretera completamente terminada, que costó $ 1.4 mil millones, tendrá 31 kilómetros de largo y conectará la autopista 8 con Macleod Trail.

Según los funcionarios del proyecto, se anticipa que la carretera verá entre 80.000 y 100.000 vehículos por día durante los próximos 30 años.

«Es emocionante para la ciudad, está casi atrasado», dijo el usuario habitual de la carretera de circunvalación Mark Payne a Global News. «Paso tanto tiempo con mi trabajo en Edmonton como en Calgary y creo que el hecho de que tengan una carretera de circunvalación en Edmonton es sin duda mucho más fácil de recorrer, te ahorra gasolina, te ahorra tiempo».

La reapertura parcial de la carretera ha traído desafíos y dolores de cabeza de tráfico para las comunidades a lo largo de la ruta.

Se han informado preocupaciones de tráfico y vehículos a exceso de velocidad a lo largo de varias carreteras que conectan con la carretera de circunvalación, incluida la 90 Avenue SW y Fish Creek Boulevard.

“Hemos tenido mucho tráfico pasando por nuestro vecindario”, dijo la residente del área Michelle Gelein. «Tenemos muchas ganas de que se abra aquí y que las cosas se desaceleren aquí».

Según Colley-Urquhart, aún queda trabajo por hacer en esas rutas de conexión, que es responsabilidad de la ciudad a lo largo del proyecto provincial.

«Ha habido algunas llamadas cercanas con personas que intentan moverse en los cruces peatonales», dijo. «Pero va a hacer una gran diferencia cuando todas estas personas que vienen del norte y tratan de ir al sur y ya no necesitan pasar por estas comunidades».

La construcción en el tramo fue posible gracias a un acuerdo de transferencia de tierras por $ 341 millones entre la provincia y Tsuut’ina Nation en 2013.

Cuando se inauguró el último tramo el año pasado, fue recibido con protestas debido a la reubicación de viviendas en el área.

El cardenal Dodginghorse, quien dijo que su familia tuvo que mudarse para dar paso al proyecto, subió al podio durante la ceremonia de apertura oficial y se cortó las trenzas en oposición a la calzada.

«La carretera de circunvalación está construida en la tierra de mi familia», dijo Dodginghorse en ese momento. “Quiero que la gente entienda que la tierra no siempre necesita desarrollarse de manera colonial”.

La Asociación Comunitaria Evergreen dijo que la apertura del tramo final ha sido muy esperada y mejorará la conectividad con otras áreas de la ciudad.

“Conectando nuestra comunidad con otras comunidades en un viaje más corto, trayendo negocios al área también”, dijo el presidente de la Asociación Comunitaria Evergreen, Mohamd Sltan. «Está un poco en la esquina suroeste de la ciudad, por lo que tiene un buen impacto».

Varios residentes han expresado inquietudes durante todo el proceso de construcción, incluido el ruido, el polvo de un pozo de grava en el área y la falta de participación pública.

Colley-Urquhart dijo que le gustaría ver que el pozo de grava se convierta en un parque para perros en el futuro, y dijo que esas preocupaciones de los residentes deben abordarse.

“Estoy realmente descontento con la forma en que fueron tratados. El compromiso público se quedó corto ”, dijo Colley-Urquhart. «Las rampas de salida vienen a pocos metros de su casa, el valor de sus propiedades ha caído, las barreras de sonido aún no se han colocado, las bermas no se han construido lo suficientemente altas».

«Por lo tanto, no todo el mundo tiene duraznos y crema para todos los que han tenido que soportar los prolongados años de construcción para lograrlo».

Una vez completada, la carretera de circunvalación incluirá entre una carretera dividida de seis y ocho carriles, 14 intercambios, 47 puentes, un paso elevado de carretera, un paso elevado de ferrocarril, un túnel, así como tres cruces sobre el río Elbow y Fish Creek.

Según la provincia, se espera que el extremo oeste de la carretera de circunvalación se abra en 2024, y se prevé que el proyecto del puente South Bow River se completará en octubre de 2023.

– con archivos de Christa Dao y Carolyn Kury de Castillo de Global News