1. Lando Norris (McLaren), 2. Oscar Piastri (McLaren), 3. Max Verstappen (Red Bull)
ENTREVISTAS EN LA PISTA
(Dirigida por Alice Powell)
P: Lando, felicitaciones, otra pole position para añadir a la lista. Fue muy reñida. Los márgenes eran realmente ajustados. Así que debes estar encantado.
Lando NORRIS: Sí, estoy muy, muy, muy contento. No ha sido una clasificación fácil. Las condiciones han sido diferentes, como has dicho, pero lo mejor es acabar siempre en cabeza. También estoy contento, sobre todo por el equipo, un doblete es aún mejor. Así que enhorabuena al equipo.
P: McLaren se está consolidando como un equipo puntero. Es evidente que se ha trabajado mucho entre bastidores. ¿Eso debe darle mucha confianza de cara a mañana y al resto de la temporada?
LN: Sí, es cierto, pero ya tenemos confianza. No es que necesitemos mucha más ni que la estemos buscando, ¿sabes? Creo que llegamos a este fin de semana y a los últimos felices y confiados en que podemos hacer un buen trabajo y tenemos un buen auto para luchar por la pole, y eso es exactamente lo que hicimos hoy. Así que, sí, como dije, un gran trabajo por parte del equipo. Hemos estado mejorando cada fin de semana y terminar en la pole hoy es genial.
P: Y el ritmo de carrera al principio del fin de semana en las tandas largas parecía bastante decente. Se espera que las condiciones meteorológicas sean ligeramente diferentes mañana. ¿Eso te dará confianza en las condiciones más calurosas?
LN: Quiero decir, estamos en la mejor posición para cualquier condición que nos depare el futuro, así que lo espero con ilusión. Con dos coches en la primera fila, podemos controlarlo todo desde allí. Así que, mientras nos quedemos donde estamos, estaremos contentos.
P: Así que terminaste P2 aquí el año pasado. Está claro que esperas ir una vez más.
LN: Quiero decir, espero hacerlo. Si no lo hago, no habrá sido un buen día. No, el coche está funcionando bien. Siento que estoy conduciendo bien. Así que está claro cuál es el objetivo para mañana.
P: Genial. Enhorabuena.
LN: Gracias. Saludos.
P: Oscar, te felicito mucho. Te aplaudieron mucho cuando llegaste hasta aquí. Hay una gran multitud de fans de Papaya aquí. Hay mucho apoyo para ti y Lando este fin de semana.
Oscar PIASTRI: Sí, es genial estar aquí, especialmente cuando consigues un resultado como este. Creo que es el primer doblete en clasificación para McLaren en mucho tiempo, así que estoy muy contento. Por supuesto, cuando me quedo atrás por dos centésimas, piensas en todas las pequeñas cosas que puedes hacer un poco mejor, pero es un resultado increíble para el equipo. Tuvimos un día un poco complicado ayer por mi parte, así que fue agradable recuperarme esta mañana, y luego, obviamente, esta tarde en la clasificación, no fue fácil. Muchas decisiones sobre la marcha, y terminar con ambos coches en la primera fila es un resultado increíble.
P: Dijiste que estuvo muy reñido, y ciertamente lo estuvo. ¿Hay algo que podrías haber hecho un poco diferente? ¿Se te quedó algo pendiente? ¿Hubo algún pequeño error en la vuelta?
OP: No realmente. La primera vuelta sí, pero la segunda vuelta, sinceramente, estuvo bastante bien. Ya vi dónde fui un poco más lento, y entonces piensas, «ah sí, podría haber hecho esto un poco mejor, aquello un poco mejor», pero aun así fue una buena vuelta. Estoy contento con el trabajo de mi día, y es un largo tramo hasta la curva 1, así que todo está en juego para mañana, y hay muchos puntos en juego.
P: Lando está justo delante de ti. ¿Cuál es la mentalidad de cara a la curva 1 mañana?
OP: Quiero decir, por supuesto, que quiero ponerme en cabeza, pero sí, tenemos los dos coches en la primera fila. Tenemos una gran tarea por delante intentando ganar este campeonato como equipo, y seremos inteligentes. Tenemos un coche muy rápido. Ha funcionado muy bien este fin de semana y sí, queremos mantener el primer y segundo puesto, y creo que lucharemos entre nosotros para ver quién se queda con el primer puesto.
P: Max, muy bien hecho. Sin embargo, al final de la carrera, te sientes un poco frustrado. ¿Un poco frustrado al llegar a la meta?
MV: Sí, lo intenté. Creo que durante todo el fin de semana hemos estado un poco por detrás, y creo que también fue así en la clasificación. Intenté hacerlo lo más cerca posible, pero desafortunadamente no lo suficiente. Es un poco difícil determinar por qué. Sí, me hubiera gustado un poco más de agarre, pero no lo tengo en este momento. Pero el tercer puesto sigue estando muy cerca. Solo espero que mañana, por supuesto, el coche esté bien en la carrera, y al menos podamos seguirlos y ver qué podemos hacer allí.
P: Está muy reñido, mucho más que en años anteriores. ¿Estás disfrutando de esta batalla con otros equipos que se unen a ti en la lucha por la pole position?
MV: Por supuesto, me encanta la competencia, pero me gustaría estar en la cima de la competencia. Y en este momento, siento que estamos persiguiendo y teniendo algunos fines de semana más difíciles. Pero, ya sabes, no me echo atrás en una pelea. Pero, sí, supongo que estamos en una situación un poco complicada.
P: Y mañana es una carrera larga. Va a ser una carrera muy intensa. Aquí es difícil adelantar. ¿Sientes que tienes el coche bajo control para seguir adelante?
MV: Veamos. Creo que en las últimas carreras, especialmente McLaren, ha sido realmente muy bueno en la carrera, incluso en comparación con la clasificación. Por supuesto, hoy ha hecho mucho más frío de lo esperado, supongo, con las nubes y un poco de lluvia. Mañana va a ser un día bastante diferente y espero que eso nos ayude.
CONFERENCIA DE PRENSA
P: Lando, muchas felicidades. Ha sido una sesión de clasificación difícil de superar. ¿Qué satisfacción sientes al conseguir la pole position?
LN: Supongo que las pole positions siempre son satisfactorias. Así que sí, bien. Creo que es genial para nosotros como equipo. Somos primero y segundo. No sé cuándo fue la última vez que tuvimos una primera fila. Pero sí, una gran carrera para el equipo y, sobre todo, en condiciones complicadas para hacerlo. No es fácil, pero siempre es divertido aquí. Y al mismo tiempo, por más difíciles que sean las condiciones, sigue siendo divertido. Así que sí, algunas vueltas agradables, especialmente mi vuelta de la Q3. Solo tenía un juego de neumáticos nuevos. Y decidimos ponérnoslos antes por si acaso llovía, lo que no ocurrió. Pero aun así hicimos una vuelta lo suficientemente buena como para mantenernos en la pole, así que estoy contento con ello.
P: McLaren mantiene la primera fila por primera vez desde 2012. Cuéntenos un poco más sobre los niveles de agarre. Parecían cambiar de vuelta a vuelta. ¿Qué tan difícil fue encontrar el límite sin sobrepasarlo?
LN: Sinceramente, no fue demasiado difícil, aparte de cuando la lluvia empezó a volver al final de la Q1. Creo que sí. Sí, antes del accidente, esa fue la única vez que frené un poco más para estar seguro. Es ese momento en el que piensas: «¿Aprieto y asumo el riesgo o no?». Pero aparte de eso, honestamente, la pista se secó muy rápido. Así que tan pronto como dejó de llover, fue perfecto. Y sí, podía apretar. Quiero decir, el agarre era alto en comparación con ayer. Era como la noche y el día. Fue como dos segundos y medio o dos segundos más rápido. Así que me sentí mucho mejor hoy en general. El auto también cobró vida mucho más hoy que ayer. Así que creo que tal vez eso jugó un poco a nuestro favor. Y luego mañana volverá a hacer bastante calor. Así que sí, lo espero con ansias.
P: Bueno, pasemos a mañana. ¿Cuánta confianza tienes en el ritmo del coche en tandas largas?
LN: Creo que hemos estado muy confiados durante un tiempo, tanto en la clasificación como en las carreras. Creo que lo peor que hemos hecho ha sido quedar en tercer o cuarto lugar, pero lo bueno ha sido tener oportunidades de ganar. Así que, definitivamente, una vez más, es una buena oportunidad para eso, para los dos y para nosotros como equipo, de sumar algunos puntos importantes. Y ese es nuestro objetivo para mañana.
P: Y Lando, esta es la primera vez que tú y Oscar estáis juntos en la primera fila. ¿Cuáles son las reglas de actuación al llegar a la curva 1?
LN: Quiero decir, vamos a conseguir… ¿Tuvimos una primera fila en algún lugar, o estuvimos uno al lado del otro en otro momento? Tal vez en Qatar, sí. [To Max] ¿Vas a venir por detrás de mi coche? Eso no es muy agradable. ¡Los Bottas! Sinceramente, es algo de lo que hablaremos, y es lo mismo que hemos hecho siempre. Siempre lo hemos mantenido limpio. Creo que nos hemos tratado bien y nos hemos respetado mutuamente, nos hemos ayudado cuando lo hemos necesitado. Así que, sí, no hay problema por nuestra parte.
P: Muy bien, mira, muy bien hecho. Gracias. Oscar, vamos a hablarte ahora. Estás a sólo un par de centésimas de tu compañero de equipo. Encontraste mucho tiempo en esa segunda vuelta en la Q3. ¿Dónde lo encontraste?
OP: Curva 4. En la primera vuelta de la Q3, cometí un error enorme en la curva 4. Sí, fue una vuelta bastante mala. Y sí, la última vuelta fue bastante sólida. Por supuesto, cuando cruzas la línea y ves que está tan cerca, piensas en todas las pequeñas cosas que podrías haber hecho mejor. Pero, honestamente, fue una vuelta sólida. No hay nada que cambiaría enormemente en ella. Así que no, estoy bastante contento con ella. Obviamente, el auto ha sido muy rápido este fin de semana y es una buena oportunidad para ganar.
P: ¿Y fue una sesión tranquila para usted durante el primer y segundo trimestre?
OP: Sí, bastante suave. Creo que, ya sabes, la lluvia fue un poco complicada al principio de la Q1. Ya sabes, algunos de los bordillos estaban un poco mojados y llovió lo suficiente como para que no se pudiera mejorar. Y luego se desactivó el DRS y… Fue una sesión un poco rara. Y a partir de ese momento, fue relativamente suave. Pero sí, no fue la más fácil de las condiciones.
P: Y Oscar, vamos a adelantarnos. Ayer tuviste un día un poco complicado. ¿Has hecho todos los preparativos que querías hacer antes de la carrera?
OP: Sí y no. Quiero decir, creo que en la FP1, ayer aprendimos mucho. Creo que mañana partiremos desde una gran posición. Así que sí, creo que quizás no tanto como me hubiera gustado, pero diría que el 90%, digamos. Así que no, me siento bastante confiado para mañana y para ver qué podemos hacer.
P: Solo has corrido un Gran Premio en esta pista antes, pero has competido en otras fórmulas por aquí. Háblanos de la curva 1. Es una curva muy ancha. Obviamente, estás tú y Lando, pero ¿te preocupa que alguien como Max venga detrás de ti? ¿Hay muchas trazadas diferentes en esa curva?
OP: No creo que haya empezado tan arriba en Budapest antes. Obviamente, es un tramo largo hasta la curva 1 y da la oportunidad de seguir detrás. Sí, el año pasado empecé cuarto, pero hice una salida limpia y llegué al segundo lugar. Así que sé que, ya sabes, pueden pasar muchas cosas en la curva 1. Bottas, como has mencionado. Así que veamos. Creo que hacer una buena salida siempre ayuda, pero es un tramo largo y, ya sabes, habrá otras personas involucradas, estoy seguro.
P: Mucha suerte mañana. Gracias por eso. Y Max, para empezar, solo te queda una pequeña pole position. Cuéntanos sobre tu vuelta más rápida en la Q3.
MV: Sí, estuvo bien, pero no lo suficientemente bien. Quiero decir, todo el fin de semana fue un poco lento. Intentamos optimizar todo, probamos bastantes cosas con el auto, en realidad, y al final, fue demasiado lento. Así que, sí. Eso es lo que es.
