Los invasores rusos pusieron en servicio la recientemente reparada línea ferroviaria de Rostov a Mariupol, lo que puede afectar la situación en el campo de batalla, ya que las rutas de suministro del enemigo se vuelven más sostenibles.
Así lo afirma Petro Andriushchenkoasesor del alcalde de Mariupol, quien informó la noticia vía Telegram, publicando el mapa correspondiente.
«Los rusos han puesto en marcha la línea ferroviaria de Rostov a Mariupol vía Granitne/Malovodne. A esta conclusión hemos llegado tras el seguimiento y la documentación del tráfico en las principales estaciones ferroviarias desde el miércoles», escribió Andriushchenko.
También enumeró los hechos que llevan a esta conclusión. 1. Estación de Aslanovo: cuatro locomotoras diésel de los Ferrocarriles Rusos con vagones de carga acoplados. Los vagones de carga están llenos y parcialmente cubiertos. 2. Estación de Kalchik: una locomotora diésel de los Ferrocarriles Rusos. 3. Estación de Sartana: siete vagones de pasajeros de los Ferrocarriles Rusos que indican Ekaterimburgo como su destino.
«Todo esto, así como algunos detalles que no puedo revelar por razones de seguridad de las fuentes, apuntan a un único hecho: de forma silenciosa y encubierta, sin anuncios ni trámites burocráticos, se puso en marcha el ferrocarril. Esto puede cambiar radicalmente la situación en el frente, ya que las líneas de suministro de Rusia se harán más estables. Y no me hablen de una ‘alternativa al puente de Crimea’. Se trata de una línea independiente, que en este momento tiene más capacidad que el puente», enfatizó Andriushchenko.
Nota: Los rusos tardaron 13 meses en restaurar el ferrocarril. Debido a los ataques de las Fuerzas de Defensa de Ucrania durante el invierno, la construcción se demoró dos meses. Debido a los intentos de sabotaje del movimiento de Resistencia de Mariupol en la cantera de Kalchik, la obra se pospuso un mes más.
Según se informa, los invasores rusos están convirtiendo Mariupol y los pueblos circundantes en su centro logístico militar.
