VARIABLES ADEMÁS DE LA RENTA DEL HOGAR A CONSIDERAR
Los ingresos del hogar no serán el único factor que determine quién califica para recibir gasolina RON95 subsidiada en Malasia, dijo Rafizi a los medios locales durante el fin de semana.
«Puedo confirmar que no utilizará únicamente los niveles de ingresos de los hogares en las categorías B40, M40 y T20», dijo. B40 se refiere al 40 por ciento inferior de personas con ingresos en Malasia, mientras que M40 se refiere al 40 por ciento medio.
“No quiere decir que si ganas una determinada cantidad no obtendrás el subsidio (para la gasolina de 95 RON)… No podemos trazar una línea basada únicamente en los ingresos del hogar. Tenemos que considerar otras variables y no aplicar un enfoque único para todos”, dijo el domingo, citado por el medio Kosmo.
Rafizi no dio más detalles sobre otros factores que se considerarían, pero dijo que su ministerio está realizando simulaciones y procesos con el Ministerio de Finanzas, el departamento de estadísticas y otros departamentos relevantes.
El segundo ministro de Finanzas, Amir Hamzah Azizan, también confirmó el domingo que los detalles de la implementación del subsidio, como el umbral de ingresos y los mecanismos, aún se están discutiendo y se anunciarán el próximo año, informó Bernama.
Una propuesta que se está considerando es que los malasios presenten su documento de identidad emitido por el gobierno o MyKad en el surtidor de gasolina, dijo el sábado el ministro de Transporte, Anthony Loke.
Actualmente, la gasolina de 95 RON cuesta RM2,05 por litro en Malasia, el segundo precio más bajo en el sudeste asiático detrás de Brunei.
Según el Malay Mail, Malasia ha subsidiado los precios de la gasolina desde principios de la década de 1980 para mantener los precios del combustible asequibles para los malasios y al mismo tiempo facilitar el crecimiento económico.
Esto se ha convertido en una fuente importante de gasto público con el aumento de los precios del petróleo. En 2023, Malasia gastó más de RM50 mil millones (USD 11,6 mil millones) solo en subsidios directos al combustible.
En junio de este año, recortó los subsidios al diésel, lo que resultó en un aumento del precio del combustible de alrededor del 50 por ciento, pero proporcionó asistencia en efectivo a los propietarios elegibles de vehículos diésel, así como a los pequeños agricultores y pequeños propietarios de productos básicos.
