La cadena minorista Halfords ha registrado una caída interanual del 25% en sus beneficios, citando una «disminución del ciclismo» como factor contribuyente.
En una presentación de cuentas realizada la semana pasada, la empresa registró un beneficio antes de impuestos de £42,7 millones de libras esterlinas en el año hasta el 29 de marzo de 2024. El mismo período del año anterior arrojó beneficios de £54,8 millones de libras esterlinas.
Esta caída, según el director financiero (CFO) Jo Hartley, se debió en parte a una industria ciclista «muy desafiante».
«En el ciclismo, si bien aumentamos nuestra participación de mercado, el mercado en sí fue muy desafiante, con volúmenes de mercado que cayeron un 4%», escribió Hartley en un comunicado adjunto. «Los volúmenes del mercado del ciclismo, según lo informado por la Asociación de Bicicletas, están ahora alrededor de un 30% por debajo de los niveles anteriores al covid».
El director financiero continuó explicando que los descuentos en productos ciclistas tuvieron un «impacto diluyente» en las ganancias brutas de la empresa. Esta cifra, que cubre los ingresos antes de tener en cuenta los costos de administración y distribución, cayó un 3% interanual, por debajo del £468,9 millones a £455,2 millones.
Las ganancias brutas también se vieron obstaculizadas por el aumento de los costos operativos, «en particular en los costos de energía y gastos salariales», escribió Hartley, debido a la inflación y los aumentos del salario mínimo nacional.
Halfords, también conocida por sus productos de automoción, está considerada la marca más destacada de la industria ciclista del Reino Unido. Vende una variedad de bicicletas, incluidas las marcas internas Boardman y Carrera.
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Las cuentas que se informan en este artículo cubren la actividad comercial de la cadena minorista Halfords, que opera en 377 tiendas en todo el Reino Unido. La cadena es una filial del conjunto Halfords Group Plc, que engloba varias marcas de automoción, ocio y ciclismo.
La empresa matriz, Halfords Group Plc, compartió sus cuentas para el mismo período a principios de este año y también registró un desempeño “significativamente peor de lo esperado” en el mercado del ciclismo.
El mes pasado, Halfords Group Plc publicó un actualización comercial que cubre el período posterior a las cuentas. Destacó que este año fue «la primavera más húmeda del Reino Unido desde 1986», lo que trajo consigo continuos desafíos en el mercado del ciclismo.
Sin embargo, la actualización sí observó una «recepción positiva» para las nuevas gamas de bicicletas premium de Halfords. En septiembre, la compañía reveló que está duplicando con creces su oferta de bicicletas premium, que define como aquellas que cuestan £ 1,000 o más.
“La nueva gama de bicicletas de Halfords es una clara declaración de intenciones para el mercado del ciclismo premium. Es uno de los sectores de más rápido crecimiento, pero estaba subrepresentado en Halfords”, escribió la directora de ciclismo de la marca, Katie Begley.
Entre las bicicletas nuevas lanzadas se encontraba la Boardman ADV 9.6, una bicicleta de gravel con un precio de £ 3800.
