Redacción NM
La presidenta de la Cámara de Representantes de EE. UU., Nancy Pelosi, anunció que sus compañeros del Congreso planean votar esta semana sobre la imposición de un nuevo contrato para los trabajadores ferroviarios para evitar una inminente huelga laboral.
Pelosi hizo el anuncio el lunes por la tarde justo después de que Joe Biden pidiera al Congreso que interviniera para evitar una huelga, una posibilidad si no se llega a un acuerdo entre la industria ferroviaria de carga y los sindicatos antes del 9 de diciembre.
en un declaración Refiriéndose a la solicitud del presidente, Pelosi dijo que los demócratas estaban «renuentes a eludir» las negociaciones, pero «debemos actuar para evitar una huelga ferroviaria nacional catastrófica, que detendría nuestra economía».
El acuerdo que se impondría de ser aprobado por ambas cámaras del Congreso proviene de negociaciones que se realizaron en septiembre entre las empresas ferroviarias, varios sindicatos y la administración Biden. Implicaría un aumento del 24% para 2024, $1,000 en bonos anuales y un tope en las primas de atención médica.
Cuatro sindicatos, incluido el sindicato ferroviario más grande, la Asociación Internacional de Trabajadores de Chapa, Aire, Ferrocarril y Transporte (Smart), que representa a más de 28.000 trabajadores ferroviarios, rechazaron el acuerdo y habían estado negociando con las empresas ferroviarias durante las últimas semanas. Inteligente rechazado el acuerdo tentativo con la administración ferroviaria el 21 de noviembre, acercándose poco a poco a una posible huelga en diciembre.
La docena de sindicatos ferroviarios, incluidos los que votaron a favor del acuerdo de septiembre, acordaron hacer huelga si solo un sindicato rechaza cualquier acuerdo y lleva la disputa a los piquetes. La industria ferroviaria ha estimado que una huelga le costaría a la economía $ 2 mil millones por día, ya que se detendría el transporte terrestre clave para mercancías y pasajeros.
El Congreso tiene la capacidad de imponer un acuerdo a los trabajadores ferroviarios para evitar una huelga, algo que los demócratas han estado postergando para dar más espacio a los sindicatos para negociar con la gerencia.
El punto muerto entre la dirección y los sindicatos se debe principalmente a las licencias por enfermedad pagadas. El sindicato argumenta que los trabajadores deberían obtener al menos seis días de licencia por enfermedad remunerada. Actualmente se espera que usen el tiempo de vacaciones si se reportan enfermos y son penalizados si se toman tiempo libre sin usar los días de vacaciones. El acuerdo que el Congreso está considerando no incluye una disposición de licencia por enfermedad.
El lunes, Biden dijo que era “un presidente orgulloso de los trabajadores”, pero que los efectos de una huelga serían demasiado severos para la economía estadounidense.
“Donde el impacto económico de un cierre perjudicaría a millones de trabajadores y familias, creo que el Congreso debe usar sus poderes para adoptar este acuerdo”, dijo el presidente en su declaración. “Algunos en el Congreso quieren modificar el acuerdo para mejorarlo para la mano de obra o para la gestión. Por bien intencionado que sea, cualquier cambio correría el riesgo de demorarse y un cierre debilitante”.
El Sindicato de Trabajadores Ferroviarios emitió el martes un comunicado en respuesta a Biden, diciendo que el presidente “lo arruinó”.
“Tuvo la oportunidad de demostrar su pedigrí favorable a los trabajadores a millones de trabajadores simplemente pidiendo al Congreso una legislación para poner fin a la amenaza de una huelga nacional en términos más favorables para los trabajadores”, dice el comunicado.
En su declaración, Pelosi dijo que la Cámara de Representantes abordará el acuerdo “sin píldoras venenosas ni cambios en los términos negociados” y pronto lo enviará al Senado si se aprueba.
