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Los conductores de rickshaw están utilizando trucos turbios para ‘estafar’ a turistas en Londres y quedarse con miles de libras, incluida una mujer a quien le cobraron 1.300 libras por recorrer 500 metros.
Se dice que conductores maliciosos estafan a turistas inocentes modificando el punto decimal en las máquinas de tarjetas de crédito o cobrándoles dos veces los viajes cortos en sus bicitaxis llamativamente decorados.
Una solicitud de libertad de información por El telégrafo muestra cómo Transport for London (TfL) se ha visto inundado de quejas de turistas involuntarios cuyos planes de recorrer los lugares emblemáticos de la capital han terminado en desastre.
Las denuncias dejan al descubierto cómo conductores sin escrúpulos se aprovechan de turistas vulnerables; uno de ellos afirmó que le habían estafado una asombrosa suma de 1.300 libras esterlinas.
Se enfureció con TfL: ‘Me estafaron después de tomar el transporte desde la Abadía de Westminster hasta el Palacio de Buckingham.
‘Recorrimos unas cuantas cuadras en dirección al Palacio y algo se rompió. Bajamos del rickshaw, le pagué al vendedor y le pedí un recibo. Me dijo: ‘No’.
Los conductores de rickshaws están utilizando trucos turbios para estafar a los turistas en Londres y robarles miles de libras. (Imagen de archivo de bicitaxis estacionados en Londres)
Los bicitaxis suelen estar decorados con luces brillantes y la música suena a todo volumen mientras recorren el Soho. (Imagen de archivo)
«Llamé a mi marido inmediatamente para asegurarme de que me había cobrado correctamente. Mi marido me devolvió la llamada y me dijo que el vendedor me había cobrado 1.278,96 libras esterlinas».
Otra víctima de una estafa escribió: «Tomé un rickshaw desde Mayfair hasta High Street Kensington y me cobraron £336 en lugar de £33,60. Creo que fue intencional».
Ella dijo que creía que ella y su amiga fueron atacadas porque eran mujeres, y agregó: «Él lo estaba disfrutando».
A una pareja que paró a un conductor de rickshaw para ver La Cenicienta de Andrew Lloyd Webber en el West End le cobraron 9,40 libras por el viaje. Pero el espectador reveló: «Pasé mi tarjeta por el cajero automático. No fue hasta el intervalo cuando revisé mi aplicación de banca en línea y vi que me habían cobrado 94,40 libras».
Esto sugiere que los vendedores están agregando otro cero a la factura, lo que desplaza el punto decimal.
Otra víctima de estafa afirmó que su rickshaw incluso se estrelló durante el costoso viaje.
La madre se quejó a TfL: ‘No solo es un robo a plena luz del día (trató de cobrarme £130 por el viaje), sino que también es muy inseguro.
«Intentó pasar por el túnel del carril bici en Bermondsey Road y se estrelló al final porque no había suficiente espacio. Se puso muy agresivo».
Otros presentaron quejas diciendo que les habían cobrado dos veces, mientras que a una pareja le cobraron £296 por un viaje de 13 minutos al teatro.
En julio, la leyenda de Happy Days, Henry Winkler, quedó atónito después de que un conductor de rickshaw lo estafara cuando visitaba Londres con su familia.
La leyenda de Happy Days, Henry Winkler, se encuentra entre aquellos que han advertido recientemente sobre los peligros de los rickshaws de Londres.
Compartió esta imagen desde el interior de un bicitaxi y reveló que le habían cobrado 170 dólares por un viaje.
El actor de 78 años, que interpretó a Fonz en la comedia estadounidense, publicó: ‘No tomes uno de esos taxis-bicicleta sin negociar absolutamente el precio primero.
‘¡Esta persona en Londres nos llevó en círculos y finalmente nos llevó a nuestro destino, a siete cuadras de distancia, por $170!’
Los conservadores introdujeron nuevas reglas que permiten a TfL comenzar a regular a los conductores que se aprovechan de los pasajeros en Londres.
TfL dijo que daba la bienvenida a los nuevos poderes «robustos y efectivos» que tendrá bajo la Ley de Pedicabs (Londres) de 2024.
«Estamos colaborando con la industria de los bicitaxis y otras partes interesadas para que nos ayuden a dar forma a las propuestas antes de una consulta pública, incluida la realización de una evaluación de impacto», dijo un portavoz.
«Una vez que se desarrollen estas propuestas, lanzaremos una consulta pública y esperamos hacerlo a principios de 2025. Los comentarios de nuestra consulta ayudarán a dar forma a estas nuevas e importantes regulaciones y nos permitirán confirmar un cronograma para su introducción».
