Probablemente sea vagamente consciente del único proyecto de ciclismo. Es casi seguro que no eres más consciente que eso porque el proyecto en sí es vago. Dice mucho sobre nosotros como una comunidad de fanáticos que, a pesar de que ninguno de nosotros sabemos realmente qué es, sabemos que no nos gusta.
Como lo mejor que puedo juzgar, los objetivos de un ciclismo son utilizar la inversión de Oriente Medio para crear una relación más cercana entre equipos y carreras, luchar contra lo que podríamos llamar ‘Big Tour’ (el Tour de Francia y el Giro D ‘ Italia son casi las únicas carreras que tienen suficientes músculos para obtener ganancias), crear un calendario más ordenado y hacer que los mejores corredores se compitan con más a menudo durante la temporada.
Michael Hutchinson
L Campeón nacional múltiple en la bicicleta y el galardonado autor Michael Hutchinson escribe para CW todas las semanas.
Realmente no me importa la mayor parte de esto, aparte de algunas dudas de «lavado deportivo». Pero también encuentro que me estoy preguntando esto: ¿realmente queremos que los grandes nombres compiten entre sí con más frecuencia?
El ciclismo es un deporte muy fisiológicamente impulsado. Hay algo de suerte, hay algunas tácticas, pero la mayoría de las veces se trata de cuán físicamente fuerte es un piloto individual y su equipo. Y si yo y mis amigos somos más fuertes que tú y tus amigos en una carrera, probablemente también seremos más fuertes que tú en el próximo.
Este es un problema real. Todo el deporte se basa en un cierto grado de imprevisibilidad para la emoción. En su ausencia, no te queda mucho más que celebrar el talento puro de otras personas, y aunque eso podría lavar en América del Norte, somos mucho más malos de espíritu en Europa.
El ansia de lo desconocido es por qué revistas como esta especulan durante semanas sobre lo que sucederá en grandes carreras. Es por eso que los caballeros victorianos solían hacer apuestas extrañas entre ellos (apuesta genuina aquí) cuánto tiempo llevaría a uno de sus sirvientes caminar 50 millas con una jarra de vino de cinco galones equilibrada en su cabeza. Es esencial que no sepa lo que va a pasar.
Las razas solían confiar en las variaciones salvajes en la forma que surgieron del dopaje casi sin restricciones para resolver este problema. Podrías ser Eddy Merckx en el escenario seis y Freddie Mercury en el escenario siete, y todos fingimos que era perfectamente normal. Con el dopaje ahora algo reducido, los eventos modernos, especialmente Grand Tours, están tratando para siempre rejig de la carrera para evitar unos últimos días predecibles. Aun así, a menudo es el caso que las etapas finales solo ven que el jefe de la carrera continúa aplastando a las personas pequeñas, o simplemente manteniendo una ventaja presumida mientras dejan que los subordinados se aplasten en las etapas. Lo que esto significa es que la mejor manera de absorber la mayor parte del suspenso de una gira sería que los mismos corredores hagan el Giro, y antes de eso, la temporada completa de clásicos. En la gira masculina, por ejemplo, la semana uno sería la misma que la semana cuatro de una especie de carrera de seis semanas. Sí, sí, hay algunos detalles menores de forma y de quién es el líder del equipo aquí y allá y todo eso, pero fundamentalmente sabrás el 75% del puntaje antes de que el juego comience.
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O aquí hay otra forma de verlo: solo piense cuánta energía todos dedicamos a tratar de decidir quién es el mejor piloto de todos los tiempos. El volumen de especulación, argumento, mala ciencia del deporte que se han dedicado a colocar a Tadej Pogačar y Marianne Vos en sus lugares correctos en la historia. Solo piense cuánto menos satisfactorio sería si realmente pudiera saber la respuesta.
Esa es lo que la idea de ‘mak-em-race’ podría estar equivocando. Hay muchas cosas que creemos que queremos saber, pero estamos equivocados. Cuanto menos sepamos, mejor.
