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Stefano Domenicali: la calidad de la parrilla de F1 ahora es ‘mucho mayor’

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Stefano Domenicali: la calidad de la parrilla de F1 ahora es 'mucho mayor'


Al regresar a la Fórmula 1, el CEO Stefano Domenicali ha notado que ahora hay más pilotos de alto nivel.

Domenicali trabajó anteriormente en la Fórmula 1 con el Ferrari equipo entre 2007-2014, llevándolos como director del equipo al Campeonato de Constructores de 2008.

Renunció al cargo en abril de 2014, aunque regresó a la Fórmula 1 como nuevo presidente y CEO en 2021, reemplazando a Chase Carey.

Y después de regresar después de esa pausa, Domenicali destacó tres áreas del deporte en las que ha visto cambios considerables, incluida la calidad general de la parrilla.

“Yo diría que la relación entre los equipos, los titulares de los derechos comerciales y la FIA es sin duda diferente. Hay más implicación [in the overall process] ahora «, dijo RaceFans.net cuando se le preguntó por las tres áreas más importantes de cambio.

“El segundo punto es que hay más impulsores que son increíblemente fuertes y un activo para el futuro. Hubo algunos [top level drivers] en el pasado, pero en términos de cantidad y calidad es realmente mucho mayor.

“El tercero es que en términos de los fundamentos, puedes ver que los equipos están pensando de diferentes maneras, principalmente los grandes. Cuando dejé la Fórmula 1, los mejores equipos básicamente no tenían límite en términos de presupuesto, ningún límite en términos de enfoque.

«Ya veo ahora que estos equipos están pensando en la Fórmula 1 de una manera diferente, y los equipos más pequeños ahora pueden ver la Fórmula 1 del futuro como un activo sobre el que pueden desarrollar un negocio real».

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Pero para todos los pilotos talentosos, una crítica reciente de la Fórmula 1 ha sido el nivel de dependencia de la maquinaria.

Sin embargo, la Fórmula 1 buscará abordar esto con los nuevos autos para 2022, diseñados para promover más oportunidades de adelantamiento y reforzar el paquete, de modo que la capacidad del conductor se vuelva más influyente.

“Creo que, en términos de rendimiento, una de las cosas que se discutieron durante el cambio de auto es asegurar que en términos de desafíos técnicos todos los buenos conductores puedan tener la forma correcta de demostrar quiénes son”, explicó.

“El objetivo es conseguir que las diferencias entre el último equipo y el primer equipo sean menores.

“Tal vez al principio sea difícil porque estamos en un proceso de transición, pero la nueva normativa permitirá, y esa es la intención, que los equipos estén más cerca y que si hay una diferencia que la brecha estarán [tighter]. Al hacer eso, tendremos los controladores [displaying] las habilidades que tienen «.

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