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Tecnología: robot de seis patas ESQUIA expertamente por una pendiente en China en imágenes increíbles

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La historia de las motos de nieve recreativas modernas es bastante reciente, sin embargo, los viajes sobre la nieve se remontan a muchos años atrás, aunque el hombre realmente voló antes de que pudiera dominar los viajes en la nieve.

Mientras que los hermanos Wright volaron en 1903, el primer vehículo que se construyó para andar en la nieve no se creó hasta 1908.

Ese fue el transportador de troncos Lombard diseñado y construido en Waterville, Maine. Era una máquina grande e incómoda que se parecía a una locomotora de vapor, solo que tenía un diseño de media vía y esquís delanteros.

En 1909, un hombre llamado OC Johnson construyó una máquina de nieve que iba encima de la nieve cuando funcionaba. Tenía aproximadamente diez pies de largo, usaba un diseño de pista, «un motor de empuje», y era capaz de una dirección rudimentaria.

En 1913, Virgil White, un distribuidor de Ford en New Hampshire, inventó una conversión de pista y unidad de esquí para el Ford Modelo T.

A principios del invierno de 1922, J. Armand Bombardier, de quince años, diseñó un trineo impulsado por el viento con un motor Modelo T. Esta iba a ser la primera de muchas motos de nieve diseñadas por Bombardier.

Una de las motos de nieve más sorprendentes se construyó en 1924 en Sayner, Wisconsin. Fue invención de Earl Eliason, quien lo llamó su tobogán a motor.

Era un tobogán de madera equipado con dos esquís, que se dirigía con cuerdas, propulsado por un motor fuera de borda Johnson de 2,5 caballos de fuerza y ​​era empujado por una pista sin fin con listones de acero.

Era un motor refrigerado por líquido montado en la parte delantera que usaba un eje de gato. Todas estas son cualidades que se atribuyen a las motos de nieve modernas.

Eliason patentó y fabricó su máquina hasta 1939, cuando la vendió a FWD Corporation en Canadá, que continuó construyéndola hasta 1960.

No fue hasta 1954 que nació la moderna moto de nieve recreativa. David Johnson era socio de Alan y Edgar Hetteen de Polaris Industries.

El Sr. Johnson hizo su diseño de una moto de nieve durante una aventura de fin de semana, sin que los otros dos socios lo supieran. Este se convirtió en el primer Polaris, que se ha mantenido como un nombre líder en el diseño de motos de nieve hasta el día de hoy.

Fuente

Written by notimundo

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