“Creo que este circuito ha dejado al descubierto las deficiencias que tenemos en el coche en comparación con el año pasado, y creo que tenemos un problema muy claro que se ha puesto de relieve este fin de semana y sabemos que tenemos que solucionarlo y abordarlo. [that]“De lo contrario, nos sometemos a una presión enorme”.
Horner explicó además: “Creo que en otros [tracks]correr con más carga aerodinámica quizás oculta algunos de los problemas de equilibrio que tenemos, y se puede ver que tenemos una desconexión en el equilibrio que simplemente no está funcionando.
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“Y tan pronto como terminas en esa situación, terminas [where] “Eres más duro con los neumáticos y terminas compensando el equilibrio: para solucionar un problema creas otro, por lo que terminas en un círculo vicioso”.
A pesar de sus buenas actuaciones al inicio de la campaña (Verstappen ganó el Gran Premio de Bahréin que abrió la temporada con una ventaja de 22 segundos), Horner cree que el problema existió desde el principio.
«Creo que ha estado ahí por algún tiempo», dijo el director del equipo. «Creo que, en realidad, al analizar los datos, hay [were] A principios de año hubo problemas con las características. Creo que otros han dado un paso adelante y, a medida que hemos impulsado el paquete, el problema ha quedado expuesto.
“Así que, incluso si retrocedemos a los datos, hubo algunas carreras el año pasado en las que… [it was there]Creo que es una característica que tenemos que abordar y en la fábrica de Milton Keynes nos estamos centrando plenamente en ello”.
