Redacción NM
Tesla Inc está retirando del mercado más de 475,000 de sus autos eléctricos Model 3 y Model S para abordar problemas con la cámara retrovisora y el maletero que aumentan el riesgo de choques, dijo el jueves el regulador de seguridad vial de EE. UU.
Las acciones de Tesla cayeron hasta un 3% en la mañana, pero se recuperaron y la última vez se cotizaron ligeramente al alza alrededor de $ 1,088.76.
El regulador federal ha estado discutiendo otro problema de la cámara con el fabricante de automóviles, mientras investiga el sistema de asistente del conductor del fabricante de vehículos eléctricos y otros problemas.
Los años del modelo afectados en la retirada van desde 2014 a 2021, y la cantidad total de vehículos retirados es casi equivalente al medio millón de vehículos que Tesla entregó el año pasado.
El fabricante de vehículos eléctricos de EE. UU. Está retirando del mercado 356,309 vehículos Modelo 3 2017-2020 para abordar problemas con la cámara retrovisora y 119,009 vehículos Modelo S debido a problemas en el capó delantero, dijo la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA).
Tesla no pudo ser contactado para hacer comentarios. En el caso de los sedán Modelo 3, “el mazo de cables de la cámara de visión trasera puede dañarse al abrir y cerrar la tapa del maletero, lo que impide que se muestre la imagen de la cámara de visión trasera”, dijo la NHTSA.
Tesla identificó 2.301 reclamaciones de garantía y 601 informes de campo sobre el problema de los vehículos estadounidenses.
Para los vehículos Model S, los problemas de cierre del capó delantero pueden hacer que el maletero se abra «sin previo aviso y obstruya la visibilidad del conductor, aumentando el riesgo de un choque», dijo Tesla.
Tesla dijo que no tenía conocimiento de choques, lesiones o muertes relacionadas con los problemas citados en el retiro del mercado de los autos Model 3 y Model S, dijo la NHTSA.
Este mes, la NHTSA dijo que estaba discutiendo con Tesla los problemas de la cámara lateral en algunos vehículos.
CNBC había informado que Tesla estaba reemplazando cámaras repetidoras defectuosas en los guardabarros delanteros de algunos vehículos fabricados en Estados Unidos sin retirar las piezas.
La NHTSA ha estado investigando 580,000 vehículos Tesla por la decisión del fabricante de automóviles de permitir que los juegos se jueguen en las pantallas de los automóviles mientras están en movimiento.
Posteriormente, Tesla acordó dejar de permitir que se jueguen videojuegos en las pantallas de los vehículos mientras sus autos están en movimiento, según la NHTSA.
Bajo la presión de la NHTSA, Tesla acordó en febrero retirar del mercado 135.000 vehículos con pantallas táctiles que podrían fallar y aumentar el riesgo de un accidente.
En agosto, la NHTSA abrió una investigación de seguridad formal sobre el sistema de asistencia al conductor Autopilot de Tesla Inc. después de una serie de choques que involucraron modelos Tesla y vehículos de emergencia.
