Toto Wolff observó a sus pilotos avanzar con dificultad por el circuito callejero de Marina Bay en una tarde calurosa y húmeda en Singapur, con George Russell terminando donde comenzó, cuarto, y Lewis Hamilton cayendo tres lugares para llegar sexto.
La caída de Hamilton en el orden fue el resultado directo de una audaz decisión estratégica para que el siete veces campeón del mundo comenzara con neumáticos blandos en lugar de los medios preferidos por el resto de los 10 primeros y la mayoría de la parrilla, y Wolff se apresuró a admitir que su equipo no acertó del todo con eso.
«Creo que hemos leído mal la carrera», admitió Wolff. «Tomamos una decisión basada en hechos históricos». [data] que esta carrera era básicamente una procesión, como Mónaco, y que el neumático blando daría [Hamilton] Una oportunidad al principio, básicamente la única oportunidad de adelantamiento.
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“Y esa fue una decisión que tomamos todos juntos, nos pareció una buena compensación. Pero con el grado de desgaste de los neumáticos traseros que teníamos, solo había una manera y era al revés. Así que creo que había una lógica detrás de eso, pero era contraria a lo que deberíamos haber decidido. Pero eso no oculta el hecho de que cuando el coche es lento, tú eres simplemente lento”.
