Redacción NM
El jefe de Mercedes, Toto Wolff, ha dicho que los periodistas están siendo «alimentados con muchas tonterías» sobre los cambios recientes o las actualizaciones de sus motores.
Valtteri Bottas y Lewis Hamilton aparecieron en forma dominante en la FP1 en Austin, rodando casi un segundo más rápido que Max Verstappen El esfuerzo más rápido en tercer lugar, y Red Bull ha planteado repetidamente el hecho de que recientemente han ganado una cantidad significativa de velocidad en línea recta.
Bottas recibirá otra penalización en la parrilla por llevarse un sexto motor de combustión interna de la temporada en Austin, que el director del equipo atribuye a problemas de durabilidad, en lugar de implementar mejoras en las válvulas de aire de su motor, como había sido el rumor en el paddock. .
«Desafortunadamente, desde mediados de año, hemos tenido algunos problemas de confiabilidad que siguen apareciendo», dijo a Sky Sports F1. “Creo que ahora entendemos mucho mejor qué es, pero significa que no hay durabilidad en su ejecución y eso significa, potencialmente, un riesgo DNF.
“Te están alimentando con un montón de mierda, pero tus preguntas son interesantes. No, no necesitamos hablar de válvulas de aire ni nada por el estilo, porque tú y yo no entenderíamos qué es «.
Con respecto a otra caída de cinco posiciones en la parrilla para el finlandés, Wolff dijo que esto podría tener ramificaciones en la batalla por el Campeonato de Constructores con Red Bull, dado lo cerca que han corrido esta temporada.
«No, eso no es bueno», dijo. “Los penaltis son menores que con el anterior, pero todavía no es agradable, porque es una batalla muy reñida.
«Si vas a cinco [places] volver, incluso si estás en la pole, vas a tener una vida difícil para volver «.
Valtteri Bottas se convierte en el tercer piloto de Mercedes en recibir una penalización en la parrilla este fin de semana después de asumir aún más componentes de motor nuevos. #USGP ?? # F1 pic.twitter.com/uLMCTfpyCH
– PlanetF1 (@ Planet_F1) 22 de octubre de 2021
Sin embargo, dada la enorme ventaja en exhibición para Mercedes En la primera sesión de entrenamientos libres, el director del equipo agregó que los pilotos han sido mejores que Toro rojo en todo el circuito, en lugar de solo en un área en particular.
«Creo que estamos ganando en las rectas, y eso es bueno, pero las principales ganancias, cuando miras el trazado de velocidad con Verstappen, es a través de las curvas rápidas», dijo Wolff.
“Eso es alentador porque claramente están corriendo más arrastre. Necesitan correr más resistencia, pero aún estamos mejor en las curvas «.
Dada la gran diferencia de tiempo con Red Bull, se le preguntó si sus dos pilotos se sentían tan bien en el coche como en toda la temporada hasta ahora, y si sus rivales podrán atraparlos en el transcurso del fin de semana. .
«Sí, también estaban muy contentos en Turquía, pero hoy no hubo muchas quejas», sonrió.
«[They were] Hablando al principio de que la pista, en términos de rebote, es peor que los años anteriores, pero también dijeron que hay mucho más agarre en la pista y mucho más agresivo. Creo que están hablando 20 km / h más en la curva 1.
“No sé si esa brecha se mantendrá. Lo desearía, pero normalmente están regresando sigilosamente y veamos qué les da mañana en la clasificación, pero al menos una buena FP1 ”.
