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Hasta medio millón de conductores australianos tomarán Toyota a la corte por alegaciones de que la compañía usó un “dispositivo de desactivación de diesel” para evadir las regulaciones de emisiones.
La demanda colectiva será presentada en la Corte Suprema de Victoria por Maddens Lawyers, en el último de una serie de casos judiciales contra fabricantes de automóviles por emisiones de combustible ocultas.
El caso será presentado por el bufete de abogados en Melbourne el martes.
Los dispositivos de desactivación diésel se refieren al hardware, software o diseños en vehículos que cambian la forma en que operan en la carretera, evadiendo o desactivando los controles de emisiones aprobados.
La tecnología se descubrió en vehículos desde la década de 1970 y, más recientemente, ha dado lugar a una serie de casos judiciales en Australia y en el extranjero.
En diciembre de 2019, el Tribunal Federal ordenó a Volkswagen que pagara 125 millones de dólares por enmascarar las emisiones de sus vehículos diésel, la segunda sanción más importante emitida por el incumplimiento de la Ley del Consumidor de Australia.
En el caso presentado por la Comisión Australiana de Competencia y Consumidores, Volkswagen admitió que empleó dispositivos de desactivación entre 2011 y 2015 que hicieron que los vehículos operaran en un modo durante las pruebas de emisiones y otro en la carretera.
La compañía perdió su apelación ante el Tribunal Superior contra la multa récord en abril del año pasado.
El bufete de abogados Maurice Blackburn también inició demandas colectivas contra Volkswagen, Audi y Skoda en 2015, con acuerdos aprobados en abril de 2020.
La demanda involucró a 43,000 vehículos y vio pagos de aproximadamente $2800 a sus propietarios.
Toyota Australia no respondió a las solicitudes de comentarios.
