Toyota Motor Corp (7203.T) recortó el miércoles su perspectiva para 2022 de las ventas de autos nuevos de la industria automotriz de EE. UU., citando las dificultades en la cadena de suministro causadas por la pandemia y el conflicto en Ucrania.
La nueva perspectiva del fabricante de automóviles japonés de 15,5 millones de vehículos fue inferior a su pronóstico anterior de 16,5 millones, dijo Bob Carter, vicepresidente ejecutivo de ventas de Toyota Motor North America, en una conferencia telefónica.
“Los desafíos de la cadena de suministro que estamos viendo… permanecerán con nosotros por un tiempo”, dijo.
La industria automotriz mundial ya se había visto afectada por la pandemia de COVID-19 y la subsiguiente escasez de chips semiconductores incluso antes de que la invasión rusa de Ucrania afectara partes de la cadena de suministro y contribuyera al aumento de los precios de materias primas como el aluminio y el níquel.
Carter dijo que la tasa de ventas de la industria estadounidense en el primer trimestre fue de 14,3 millones anualizados, pero está «razonablemente confiado» en el nuevo pronóstico. Sin embargo, dijo que hay un «escenario a la baja» de 14,9 millones a 15 millones de ventas si continúan las dificultades de la cadena de suministro.
Carter enfatizó que la perspectiva de ventas en EE. UU. no se basa en la demanda, ya que se podría lograr una tasa de ventas en el rango medio de 16 millones si los fabricantes de automóviles pudieran fabricar tantos vehículos.
“Ese es un ajuste que, francamente, no se basa en la demanda del consumidor”, dijo. «Se basa únicamente en cuáles serán nuestras proyecciones del entorno de suministro».
Carter dijo que Toyota espera que las ventas en Estados Unidos este año para sus marcas Toyota y Lexus terminen en alrededor de 2,35 millones de vehículos.
Si bien Carter espera que algunos de los costos más altos de las materias primas se transfieran a los consumidores, no cree que la asequibilidad de los vehículos sea un problema este año. Dijo que tomará seis meses para que las tasas de inventario se normalicen después de que la cadena de suministro se recupere.
El suministro diario de vehículos de Toyota en los EE. UU. ahora es de menos de dos frente a una tasa histórica de 40 a 45 días. Él espera que se recupere a 30 días a medida que la cadena de suministro se recupere.
“Los vehículos se venden literalmente antes de construirlos”, dijo.
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