Redacción NM
Toyota Motor Corp dijo que reiniciaría la producción de su primer vehículo eléctrico, el bZ4X, el jueves después de solucionar posibles problemas de seguridad que detuvieron las ventas del nuevo modelo a batería durante más de tres meses.
El fabricante de automóviles más grande de Japón, un rezagado en el mercado de vehículos eléctricos, retiró del mercado 2700 bZ4X en todo el mundo en junio después de descubrir que existía el riesgo de que las ruedas del automóvil se aflojaran.
Subaru Corp (7270.T), una quinta propiedad de Toyota, también tuvo que retirar unidades del modelo Solterra relacionado que desarrolló en conjunto con Toyota.
Un aviso de retiro presentado al ministerio de transporte de Japón por Toyota en junio decía que los giros bruscos y los frenazos bruscos podrían hacer que se afloje un perno del cubo, lo que aumenta el riesgo de que una rueda se salga del vehículo.
El fabricante de automóviles dijo el jueves en una presentación al ministerio que se aseguraría de que los pernos del eje fueran reemplazados y ajustados adecuadamente en las nuevas versiones del bZ4X.
Además, Toyota dijo que identificó y solucionó un problema potencial con las bolsas de aire en el automóvil. Algunas bolsas de aire se instalaron incorrectamente en la fábrica y corrían el riesgo de fallar o causar lesiones debido a la colocación de una correa dentro del conjunto de la bolsa de aire.
Toyota no había revelado previamente ese problema.
Masahiko Maeda, director de tecnología de Toyota, dijo en una sesión informativa que el fabricante de automóviles solo se dio cuenta del problema de las bolsas de aire en el último mes o dos.
“Pedimos disculpas nuevamente por la preocupación, la ansiedad y las molestias que hemos causado a nuestros clientes, distribuidores y partes interesadas”, dijo Maeda.
Se negó a comentar cuánto había costado el retiro.
Toyota se ha enfrentado a las críticas de grupos ecologistas e inversores que quieren que la empresa se expanda más rápido a los vehículos eléctricos con batería. Toyota ha retrocedido, diciendo que necesita ofrecer opciones de automóviles que se adapten a diferentes mercados y clientes.
Los híbridos como el Prius siguen siendo mucho más populares en el mercado local de Toyota. Los vehículos eléctricos de batería pura representaron solo el 1 por ciento de los automóviles de pasajeros vendidos en Japón el año pasado, según datos de la industria.
El bZ4X está disponible para arrendamiento solo en el servicio Japana, que se reanudará el 26 de octubre, dijo Maeda. No especificó cuándo se reanudarían las ventas en Estados Unidos.
Solo 232 unidades del crossover, presentado como la respuesta de Toyota al Model Y de Tesla (TSLA.O) y al ID.4 de Volkswagen (VOWG_p.DE), se han vendido este año en Estados Unidos.
El año pasado, el fabricante de automóviles japonés comprometió alrededor de $ 30 mil millones para desarrollar vehículos eléctricos de batería. Espera que las ventas anuales de la compañía de tales autos alcancen solo 3,5 millones de vehículos para fines de la década, alrededor de un tercio de las ventas anuales actuales de sus autos a gasolina.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/toyota-resume-selling-its-first-mass-produced-ev-after-safety-concern-recall-2022-10-06/
Categoría: Japón
