Redacción NM
El juez le dice al fabricante de aviones que detenga cualquier efecto práctico de la decisión de revocar un pedido de avión de $ 6 mil millones de la aerolínea del Golfo.
Un juez británico ordenó al fabricante de aviones Airbus que retrase durante varias semanas los efectos prácticos de la decisión de revocar un pedido de un avión de 6.000 millones de dólares de Qatar Airways, mientras dos de los jugadores más poderosos de la aviación libran una batalla judicial cada vez más intensa.
La medida evita efectivamente que el fabricante asigne valiosos espacios de entrega anticipada para el avión A321neo en demanda a otras aerolíneas, a la espera de una audiencia a principios de abril en la que Qatar Airways planea solicitar una orden judicial que restablezca el contrato.
Las dos partes se han enfrentado durante meses por fallas en la superficie de los A350, algunos de los cuales han sido suspendidos por Qatar por preocupaciones de seguridad, ya que su aerolínea demandó a Airbus por 600 millones de dólares.
Airbus reconoce los problemas de calidad, pero acusa a la aerolínea de etiquetarlos erróneamente como un problema de seguridad para obtener una compensación.
La disputa se amplió en enero cuando Airbus revocó un acuerdo con Qatar por 50 A321neos, diciendo que su negativa a aceptar los A350 en disputa había desencadenado una cláusula que vinculaba los dos acuerdos de aviones.
En una audiencia del viernes, Qatar Airways condenó la decisión.
“Se arriesgaron y sabían que sería absolutamente incendiario. Hemos pagado 330 millones de dólares por este contrato (A321neo) hasta ahora y sabían que era una granada de mano que arrojaron a nuestro búnker”, dijo Philip Shepherd, abogado de Qatar Airways.
La audiencia técnica brindó vislumbres de lo que parece ser una batalla judicial muy tensa en la aviación, con una audiencia sobre la solicitud de una orden judicial de Qatar programada para la semana del 4 de abril y una fecha de audiencia sobre la disputa principal del A350 programada para el 26 de abril.
En espera de la primera de esas audiencias, un juez del Reino Unido rechazó una solicitud de Airbus de más tiempo para prepararse y ordenó a la compañía que no haga nada mientras tanto que pueda arruinar su capacidad para cumplir con el acuerdo A321neo si Qatar gana esa parte del caso.
Su abogada, Rosalind Phelps, dijo que los aviones cancelados habían sido retirados de sus planes industriales y advirtió sobre daños a su cadena de suministro si le atan las manos con demasiada severidad.
El primer avión se entregará en febrero de 2023, y los aviones se entregarán a razón de seis por año. Los fabricantes de aviones suelen pedir piezas con hasta un año de antelación.
El presidente ejecutivo de Airbus, Guillaume Faury, dijo el jueves que se vio obligado a cancelar el pedido del A321neo para «ejercer nuestros derechos».
El viernes, reiteró en BFM TV que Airbus estaba listo para una solución amistosa y agregó que «lleva tiempo». Fuentes cercanas a ambas partes dicen que hasta el momento no hay señales de tregua.
La agencia de noticias Reuters informó el jueves que se esperaba que Qatar Airways buscara un fallo para preservar el acuerdo A321neo.
Mientras tanto, Airbus está preparando reconvenciones en el caso del A350. Ha cancelado dos de los 23 A350 que aún están pedidos para Qatar, pero ha acordado no buscar compradores alternativos por ahora.
