Fue un fin de semana difícil para los novatos de Mónaco, ya que los cuatro fueron los últimos autos clasificados, y Yuki Tsunoda atribuyó su baja posición final a una apuesta estratégica necesaria.
A Tsunoda se unieron Nicholas Latifi de Williams y los pilotos de Haas de Nikita Mazepin y Mick Schumacher para hacer sus primeras apariciones en un coche de F1 en Mónaco y los cuatro abandonó en la Q1 el sábado. Dado ese lugar en la parrilla, AlphaTauri intentó algo diferente en la carrera, comenzando con neumáticos duros y corriendo mucho tiempo con la esperanza de un coche de seguridad o un drama similar.
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Sorprendentemente, no hubo banderas amarillas durante la carrera, lo que significa que Tsunoda finalmente tuvo que admitir la derrota con la estrategia, enfrentándose a blandos con 12 vueltas restantes y terminando 16º detrás de Latifi pero por delante de la pareja de Haas.
«Creo que fue una semana de carrera difícil, especialmente en la carrera», dijo Tsunoda. “Cuando decidimos la estrategia para la carrera – principal o suave – mientras digo que en general no funcionó bien, estoy completamente de acuerdo con lo que decidimos porque necesitábamos algo realmente diferente en comparación con los otros autos para tener buenos puntos. Necesitábamos apostar un poco.
“Pero esta apuesta no salió bien. Estuve sentado detrás de un coche todo el camino. El ritmo estuvo bastante bien, pero en general el problema principal de esta semana fue el rendimiento en la calificación, así que espero que este problema del rendimiento en la calificación se resuelva en el futuro para obtener un mejor resultado «.
La clasificación es crucial en Mónaco, por lo que los problemas de Tsunoda un sábado fueron aún más pronunciados, ya que no pudo recuperar terreno en la carrera, y analizará tanto sus propios errores como la forma en que trabaja con el equipo para preparar el auto. para intentar progresar.
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“Es bastante 50:50. Definitivamente hay algunos [work to do] de mi lado también. El problema principal fue que perdí muchas vueltas en la FP2, así que perdí un poco de confianza allí en comparación con otros autos, y en la clasificación, especialmente, necesitas la confianza. Así que fue culpa mía, fue un problema de mi parte. Pero desde el otro lado, desarrollar la puesta a punto del coche no fue acertado, así que creo que necesito ponerlo todo junto para el futuro, creo ”.
Y Tsunoda habrá aprendido mucho de su primer fin de semana en Mónaco que lo ayudará cuando regrese al lugar icónico, según el director del equipo AlphaTauri, Franz Tost.
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«Nunca ha competido aquí en ninguna otra categoría, así que esta fue su primera carrera en Mónaco, una pista que, por supuesto, es bastante difícil de aprender en un auto de Fórmula 1», dijo Tost. “Después de mostrar una muy buena actuación en la FP1, tuvo un pequeño accidente en la FP2, pero pudo seguir aumentando su confianza en la pista durante la sesión del sábado por la mañana.
“La calificación fue más difícil para él, perdió algo de tiempo con la báscula y no pudo completar una vuelta adicional, lo que significa que se perdió la Q2 por un pequeño margen. Tuvo una carrera limpia y estoy seguro de que ha ganado mucha experiencia aquí en Mónaco, lo que lo ayudará en el futuro ”.
Tsunoda es el novato mejor clasificado en 2021, ya que ninguno de los dos pilotos de Haas ha anotado puntos, y el piloto japonés tiene una visita inaugural a Azerbaiyán que espera la próxima el fin de semana del 6 de junio.
