A pesar de las tensiones diplomáticas entre Israel y Turquía, los transportistas turcos dirigidos por las aerolíneas turcas están considerando recomendar vuelos en la ruta de Tel Aviv – Estambul en junio. Las fuentes de la industria de las aerolíneas creen que las aerolíneas turcas reanudarán los servicios en una escala más pequeña en junio con operaciones completas restauradas en octubre de 2025.
Turkish Airlines es el 49% de un fondo de inversión del gobierno turco, pero se gestiona como un negocio con rentabilidad que determina las decisiones comerciales. Sin embargo, el gobierno influye en las decisiones no puramente económicas sino también políticas.
Hasta el estallido de la guerra en octubre de 2023, Turkish Airlines era una de las aerolíneas dominantes que operaba en el aeropuerto de Ben Gurion. En 2019, antes de la pandemia Covid, se clasificó como la cuarta aerolínea más grande en el aeropuerto israelí en términos de operaciones con una participación de mercado del 4.87%. Turkish Airlines mantuvo su posición en 2023, a pesar de cesar las operaciones en Israel inmediatamente después del estallido de la guerra durante tres meses. El operador turco de bajo costo Pegasus, que también está considerando un regreso a Israel, ocupó el puesto 12 en ese momento, en términos de participación de mercado.
Según las estimaciones de la industria, la ruta de Tel Aviv-Estambul fue una de las aerolíneas turcas más rentables, en parte debido a la alta demanda de vuelos de conexión desde Estambul. Los costos operativos de los vuelos son relativamente bajos, y la mayoría de los pasajeros continuaron en vuelos de conexión a Europa, América del Norte y Asia. De hecho, los vuelos a Israel no son necesarios para el turismo a Turquía (la industria turística del país está creciendo incluso sin visitantes de Israel), sino con el propósito de fortalecer la red de vuelo internacional de la aerolínea turca.
La decisión sobre las espacios es un factor crucial
Se espera que la decisión final sobre el regreso de las aerolíneas turcas a Israel se tome en mayo, cuando se reasignarán las ranuras de vuelo, las ranuras de tiempo para despegues y aterrizajes. Se suponía que Turkish Airlines y Pegasus decidirían en marzo, pero debido a la incertidumbre de seguridad que aún prevalece en la región, se les dio más tiempo para tomar la decisión.
Una aerolínea que usa una ranura que ha recibido con alta frecuencia puede mantenerla, pero si no lo aprovecha, puede reasignarse a otra aerolínea. Las aerolíneas turcas y Pegaso, que hicieron grandes esfuerzos a lo largo de los años para obtener sus espacios, pueden perderlos si continúan volando a Israel.
Las fuentes de la industria dicen que las aerolíneas turcas y Pegaso entienden que si no regresan a las operaciones en Israel pronto, Flydubai aprovechará las ranuras desocupadas. Por lo tanto, las aerolíneas turcas y Pegaso perderían convenientes tiempos de salida y llegada, lo que permitiría que los rivales obtengan una presencia más significativa y maximicen las ganancias en vuelos diarios a Israel.
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Para ilustrar cuán importantes son las ranuras, durante la pandemia covid, cuando el tráfico de pasajeros estaba en un bajo, las aerolíneas incluso operaban vuelos casi vacíos diseñados para preservar sus derechos para las ranuras buscadas, se conocían como «vuelos fantasmas».
Flydubai, que actualmente opera ocho vuelos diarios desde Tel Aviv a Dubai, ya es rival de Turkish Airlines y Pegaso, con la capacidad de conectar a los pasajeros al aeropuerto de Dubai, que, como el aeropuerto de Estambul, es un centro significativo para conectarse Vuelos alrededor del mundo, incluso si no en la misma escala.
La ausencia de aerolíneas turcas se siente claramente en el aeropuerto de Ben Gurion. Hasta el estallido de la guerra, el transportista operaba más de 10 vuelos diarios en la ruta de Tel Aviv-Estambul, y durante los períodos pico incluso 16 vuelos diarios. En julio y agosto de 2023, más del 5% de los pasajeros que pasaban por el aeropuerto de Ben Gurion volaron a las aerolíneas turcas.
Publicado por Globes, Israel Business News – en.globes.co.il – El 6 de febrero de 2025.
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