Redacción NM
Las 379 personas escaparon milagrosamente del Airbus A350 de Japan Airlines (JAL) que estalló en llamas después de chocar con un turbohélice De Havilland Dash-8 de la Guardia Costera poco después de aterrizar en Haneda el martes por la noche.
Cinco de los seis tripulantes de la Guardia Costera que respondieron a un gran terremoto que azotó la costa occidental del país murieron.
Los expertos en aviación dicen que alguna vez fue un problema de seguridad recurrente que el número de colisiones o incursiones en las pistas se ha vuelto mucho menos frecuente con la tecnología y los procedimientos modernos de seguimiento en tierra.
Las autoridades japonesas dicen que la causa del accidente aún no está clara.
El Departamento de Policía Metropolitana de Tokio está investigando si una posible negligencia profesional provocó muertes y lesiones, informaron varios medios de comunicación, entre ellos la agencia de noticias Kyodo y Nikkei Asia.
Cinco muertos al chocar y incendiarse aviones en el aeropuerto Haneda de Tokio
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La policía dijo que se había establecido una unidad especial en el aeropuerto para investigar la pista y que planeaba entrevistar a las personas involucradas, pero se negó a comentar si estaban investigando una posible negligencia profesional.
«Existe una gran posibilidad de que haya habido un error humano», dijo Hiroyuki Kobayashi, ex piloto de JAL y analista de aviación.
«Por lo general, sólo se permite a un avión entrar en la pista, pero aunque se había dado autorización para aterrizar, el avión de la Guardia Costera de Japón estaba en la pista».
Al avión de JAL se le dijo que continuara su aproximación a la pista 34R a las 17.43 hora local y se le dio autorización para aterrizar a las 17.45, dos minutos antes de que las autoridades dijeran que la colisión se produjo en la misma pista a las 17.47, según las grabaciones del control de tráfico aéreo. disponible en liveATC.net.
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Cinco muertos después de que un avión de la guardia costera chocara con un avión de pasajeros de Japan Airlines en el aeropuerto de Haneda
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«Autorizado a aterrizar 34R Japan Airlines 516», se puede escuchar a un controlador decir en una grabación.
El aeropuerto de Haneda no hizo comentarios inmediatamente sobre las grabaciones.
JAL dijo en un comunicado el martes que el avión reconoció y repitió el permiso de aterrizaje del control de tráfico aéreo antes de acercarse y aterrizar.
La guardia costera se negó a comentar sobre las circunstancias que rodearon el accidente, incluido por qué el avión estaba en la pista y si estaba parado o en movimiento cuando ocurrió el desastre.
Airbus dijo que también enviaría asesores técnicos para ayudar en la investigación.
JTSB recuperó las grabadoras de vuelo y de voz del avión de la guardia costera, informó la agencia de noticias Kyodo, citando a la agencia.
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Aunque todos los pasajeros y la tripulación fueron evacuados unos 20 minutos después del accidente, el avión quedó completamente envuelto en llamas y ardió durante más de seis horas, dijo la aerolínea.
Las autoridades debían comenzar a trabajar para retirar los restos carbonizados del avión JAL por la tarde, informó Kyodo, mientras que imágenes de televisión mostraban a la policía y al personal del departamento de bomberos inspeccionando el lugar del accidente el miércoles.
El miércoles se cancelaron decenas de vuelos nacionales desde Haneda, uno de los aeropuertos más transitados del mundo, pero las llegadas y salidas internacionales se vieron poco afectadas.
Información adicional de la Agence France-Presse
