Seúl, 29 de diciembre (Yonhap) — Una de las dos cajas negras recuperadas del avión de Jeju Air que se estrelló el domingo en Corea del Sur había sufrido daños parciales, lo que probablemente retrasaría aún más el análisis para determinar la causa del accidente, dijeron funcionarios del Ministerio de Tierra. dicho.
Las autoridades de extinción de incendios llevan a cabo operaciones de búsqueda en el lugar del accidente aéreo en el Aeropuerto Internacional de Muan en Muan, provincia de Jeolla del Sur, el 29 de diciembre de 2024. (Yonhap)
Según un funcionario de la Junta de Investigación de Accidentes de Aviación y Ferrocarriles del ministerio, el registrador de datos de vuelo (FDR) del avión Boeing 737-800 que se estrelló en el aeropuerto internacional de Muan en Muan, a unos 290 kilómetros al suroeste de Seúl, había resultado dañado por el hora en que fue recogido.
El funcionario añadió que la grabadora de voz de la cabina del avión (CVR) permaneció intacta en el accidente, en el que murieron 179 de las 181 personas a bordo.
El avión aterrizó de vientre tras una advertencia de impacto con pájaros desde la torre de control y se estrelló contra un muro de hormigón antes de estallar en llamas poco después de las 9 de la mañana del domingo.
Determinar la causa exacta de accidentes de esta magnitud normalmente lleva meses, y el daño al FDR en este caso podría causar más retrasos, dijo el funcionario de la junta.
«Solo decodificar el FDR podría llevar alrededor de un mes», añadió el funcionario.
Si ambos dispositivos se recogen sin daños, la decodificación podría tardar tan solo una semana.
Otro funcionario de la junta de investigación dijo que es posible que el FDR deba enviarse a la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) de EE. UU. para su descodificación, en cuyo caso el proceso podría tardar al menos seis meses.
«Si tenemos dificultades para decodificarlo aquí, es posible que tengamos que enviarlo a la NTSB», dijo el segundo funcionario. «Tienen casos de todo el mundo para analizar, por lo que podría llevar bastante tiempo».
Una grúa retira los restos del lugar del accidente aéreo en el Aeropuerto Internacional de Muan en Muan, provincia de Jeolla del Sur, el 29 de diciembre de 2024. (Yonhap)
El FDR monitorea la altitud, la velocidad del aire y el rumbo, mientras que el CVR registra transmisiones de radio y sonidos en la cabina, como las voces del piloto y los ruidos del motor.
Ambos están construidos para resistir un impacto de 3.400 veces la fuerza de la gravedad de la Tierra y temperaturas de más de 1.000 C.
Están instalados en la sección de cola para minimizar los daños en accidentes. En el accidente del domingo sólo sobrevivieron los dos miembros de la tripulación que estaban colocados en la cola del avión.
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