Es una de las calles comerciales más famosas del mundo.
Pero la Oxford Street de Londres podría lucir muy diferente en 2026, si se aprueban los nuevos planes de Sadiq Khan.
El alcalde laborista desató hoy una gran polémica después de que el Gobierno le diera nuevos poderes para imponer una peatonalización de Oxford Street valorada en 150 millones de libras.
El señor Khan quiere que las obras comiencen dentro de dos años para retirar todos los vehículos de la famosa calle comercial, a pesar de las advertencias de que podría convertirse en una zona prohibida plagada de delincuencia.
¿Cómo sería entonces una Oxford Street sin tráfico? MailOnline pidió a la IA sus predicciones.
¿Cómo sería una Oxford Street sin tráfico? MailOnline pidió a la IA sus predicciones
Le pedimos a ChatGPT que creara una imagen de una Oxford Street peatonal.
Nuestra indicación para el bot fue simple: “Crea una imagen de cómo se vería la Oxford Street de Londres si fuera peatonal”.
La imagen de ChatGPT muestra una calle adoquinada central que atraviesa el medio de Oxford Street, con carriles para bicicletas a ambos lados.
Este banco central y sus aceras están salpicadas de árboles, sillas y mesas, donde se puede ver a gente disfrutando de una cena al aire libre.
El señor Khan también ha publicado una impresión artística de cómo luciría una Oxford Street peatonal.
El señor Khan también ha publicado una impresión artística de cómo luciría una Oxford Street peatonal.
La propuesta es parte de un proyecto de regeneración más amplio que, según la viceprimera ministra Angela Rayner, dará al popular distrito comercial «el impulso que necesita».
Encuesta
¿Debería peatonalizarse Oxford Street?
- Sí 214 votos
- No 414 votos
A diferencia de la imagen de ChatGPT, la imagen del Sr. Khan no muestra ningún ciclista; se esperan más detalles sobre los planes para las bicicletas.
La propuesta es parte de un proyecto de regeneración más amplio que, según la viceprimera ministra Angela Rayner, dará al popular distrito comercial «el impulso que necesita».
Pero los líderes de la industria están pidiendo «fuertes medidas de seguridad» para acompañar los planes, dado que existen temores de que puedan aumentar delitos como el hurto en tiendas y el carterismo.
Se pide una mayor «vigilancia policial adecuada» y un mejor acceso al transporte público, ya que los fiesteros nocturnos y, en particular, las mujeres posiblemente corran mayor riesgo por la falta de tráfico, dado que los autobuses y taxis regulares pueden actuar como elemento disuasorio de la actividad delictiva.
Otra impresión artística de una Oxford Street peatonal a partir de los planos publicados en 2017
Oxford Street ha sufrido la salida de grandes marcas en los últimos años, dejando escaparates tapiados y una proliferación de tiendas de dulces de mal gusto al estilo estadounidense, pero hay esperanzas de que finalmente se esté recuperando con la reapertura de HMV y un nuevo Ikea próximo a inaugurarse.
El plan tiene como objetivo mejorar una de las zonas comerciales más concurridas del mundo para trabajadores, residentes, compradores y turistas en un área que recibe alrededor de 500.000 visitantes diarios.
El señor Khan quiere peatonalizar un tramo de 0,7 millas entre Oxford Circus y Marble Arch, con potencial para realizar más cambios hacia Tottenham Court Road.
Pero la remodelación requerirá que se eliminen o desvíen 16 rutas de autobús, incluidas la 98 y la 390, que recorren toda la longitud de Oxford Street.
El alcalde espera relanzar los planes para una «avenida peatonal sin tráfico» similar a Times Square en Nueva York, los Campos Elíseos en París y Las Ramblas de Barcelona.
