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Una nave con forma de antena parabólica completa su primera prueba de vuelo sin ataduras

En la imagen se muestra el ZEVA Aero en su posición vertical de

Una aeronave similar a una antena parabólica que permitirá a su piloto surcar los cielos a una velocidad de hasta 160 millas por hora completó su primera prueba de vuelo sin ataduras.

El ZEVA Aero eléctrico a gran escala, creado por la firma ZEVA con sede en Tacoma, Washington, realizó una serie de pruebas de vuelo no tripulado en el condado rural de Pierce el 9 de enero.

Completó cuatro vuelos, con un total de más de cuatro minutos de vuelo estacionario controlado, maniobras simuladas de rodaje a baja velocidad y maniobras de ascenso vertical limitado.

El vehículo se define como una aeronave de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL), que puede despegar directamente en el aire, lo que reduce la necesidad de espacio en la pista.

La compañía llama a ZEVA Aero una ‘máquina voladora personal’ que puede pasar de un ‘modo de vuelo estacionario’ vertical a un ‘modo de vuelo hacia adelante’ donde el pasajero mira hacia abajo mientras vuela por el aire en una ‘trayectoria similar a la de Superman’.

Se espera que el diseño pendiente de patente esté disponible para pre-pedido para los consumidores por un depósito de $ 5,000 (£ 3,650) a partir de la primavera de este año, con un precio final para las primeras unidades de producción estimado en $ 250,000 (£ 182,000).

En la imagen se muestra el ZEVA Aero en su posición vertical de «modo flotante» durante la prueba el 9 de enero. Cuando esté tripulado, el pasajero individual podrá ver por la ventana en la parte superior.

En el modo de vuelo hacia adelante, la aeronave se inclinará hacia una orientación horizontal, brindándole vistas sin restricciones del suelo debajo durante una 'trayectoria similar a la de Superman'

En el modo de vuelo hacia adelante, la aeronave se inclinará hacia una orientación horizontal, brindándole vistas sin restricciones del suelo debajo durante una ‘trayectoria similar a la de Superman’

ESPECIFICACIONES ZEVA AERO

– Potencia: 100% eléctrica

– Alcance: 50 millas (el mejor de su clase)

– Velocidad: crucero de 160 mph

– Cero emisiones

– Despegue y aterrizaje vertical

El vuelo del 9 de enero es parte de un riguroso programa de pruebas para lograr la certificación de la Administración Federal de Aviación (FAA).

«Este es un gran punto de inflexión para ZEVA, ya que nos unimos a un conjunto exclusivo de plataformas eVTOL voladoras comprobadas, y un testimonio del incansable trabajo duro y el ingenio de todo nuestro equipo durante los últimos dos años y medio», dijo Stephen Tibbitts, director ejecutivo de ZEVA.

“Estamos diseccionando nuestros aprendizajes de nuestro primer vuelo de rodaje crítico, que es un resultado directo del apoyo que hemos recibido de nuestros inversores y la comunidad, lo que nos lleva a traer talento adicional para encabezar este momento histórico.

«Estamos ansiosos por continuar con nuestra próxima etapa de pruebas de vuelo estacionario en nuestro camino hacia la certificación y un eventual vuelo autónomo que permita a cualquier persona, no solo a los pilotos, acceder a viajes punto a punto sin emisiones».

La firma dice:

La firma dice: «ZERO es una nueva clase de avión que combina las mejores características de los helicópteros múltiples con un cuerpo de ala aerodinámico para mejorar el alcance y la eficiencia».

Su fuselaje compacto está diseñado para un solo piloto y es lo suficientemente pequeño como para caber en un espacio de estacionamiento de automóviles estándar.

Su fuselaje compacto está diseñado para un solo piloto y es lo suficientemente pequeño como para caber en un espacio de estacionamiento de automóviles estándar.

El fuselaje compacto de ZEVA Aero está diseñado para un solo piloto y es lo suficientemente pequeño como para caber en un espacio de estacionamiento de automóviles estándar.

El vehículo utiliza ocho hélices impulsadas por motores eléctricos de cero emisiones para volar.

Cuando esté en el «modo de vuelo estacionario», el pasajero individual se sentará en posición vertical y podrá ver por la ventana en la parte superior.

Pero en el modo de vuelo hacia adelante, la aeronave se inclinará hacia una orientación horizontal, brindándole vistas sin restricciones del suelo debajo, como el paseo Galactica en Alton Towers..

Para las pruebas del 9 de enero, la aeronave permaneció en posición vertical mientras despegaba del suelo y aterrizaba de manera segura.

El hito principal para la puesta en marcha con sede en Tacoma ocurrió en el condado rural de Pierce, Washington, el domingo 9 de enero de 2022 como parte de su riguroso programa de pruebas para lograr la certificación de aeronavegabilidad de la FAA.

El hito principal para la puesta en marcha con sede en Tacoma ocurrió en el condado rural de Pierce, Washington, el domingo 9 de enero de 2022 como parte de su riguroso programa de pruebas para lograr la certificación de aeronavegabilidad de la FAA.

«ZEVA Aero realizó con éxito múltiples despegues y aterrizajes», dijo la firma. ‘¡El avión funcionó perfectamente!’

En el futuro, las pruebas involucrarán a un pasajero humano en la cabina y el vuelo en la orientación casi horizontal más aventurera.

«ZEVA continuará las pruebas de vuelo estacionario y avanzará a las pruebas de vuelo de transición esta primavera para afinar la trayectoria única similar a Superman del diseño de la aeronave», dice la firma.

Una versión reducida de la aeronave, solo una sexta parte de su tamaño real, completó vuelos en orientación horizontal. en 2019.

EL HIPERCOCHE VOLADOR FUTURISTA DISEÑADO PARA VIAJAR EN EL CENTRO DE LA CIUDAD COMPLETA CON ÉXITO VUELO DE PRUEBA EN DUBÁI

Un ‘hipercoche’ volador futurista diseñado para viajar por el centro de la ciudad que podría alcanzar velocidades de 135 millas por hora a 3,000 pies completó con éxito un vuelo de prueba en Dubái.

La startup con sede en Londres Bellwether Industries completó su vuelo de prueba del prototipo Volar eVTOL totalmente eléctrico en noviembre de 2021, pero reveló imágenes de la prueba en enero.

La versión futurista a media escala voló a una altura de 4 metros (13 pies) con una velocidad de 40 kilómetros por hora (25 millas por hora), según la firma.

El prototipo Bellwether Volar eVTOL ha sido diseñado para propietarios privados como reemplazo de los automóviles, liberando espacio en el suelo para ciclistas y peatones y aliviando la congestión, pero también podría proporcionar transporte a pedido como un Uber.

Planea tener un prototipo a gran escala que estará listo y probado para 2023. Se espera que el modelo final esté disponible en 2028 para transporte bajo demanda y 2030 para propiedad privada, lo que permitiría a los usuarios volar al trabajo para un viaje de lujo.

El vehículo eléctrico tiene un sistema de propulsión oculto con ventiladores canalizados, evitando que las aspas giren expuestas o una gran envergadura.

Se cargaría como lo hace un vehículo eléctrico en tierra, en puntos de carga dedicados, aunque tendrá que depender de un «sistema integral de infraestructura y transporte» para evitar caer del cielo cuando se agote la carga, dijo la firma.

Leer más: El hipercoche volador para viajar por el centro de la ciudad completa el vuelo de prueba en Dubái

Fuente

Publicado por notimundo

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