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Una nueva apariencia, una nueva línea de conductores y una nueva estructura: 5 conclusiones del peculiar lanzamiento de Alpine en 2021

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Alpine hizo todo lo posible para lanzar su nueva era en la Fórmula 1, ya que utilizaron un video animado para sortear las restricciones de viaje de Covid-19 e involucrar a la mayor cantidad posible de personal clave en su presentación innovadora.

Corriendo como Renault el año pasado, el equipo con base en Enstone perdió su batalla con McLaren y Racing Point por el tercer lugar en el campeonato de constructores, pero está claro por el tono bajo su nueva apariencia, Alpine ve este cambio de marca como un nuevo comienzo. Aquí están nuestras conclusiones de su lanzamiento …

1. La innovación es la pieza central de un lanzamiento peculiar

La pandemia de Covid-19 todavía está asolando al mundo, con restricciones en los viajes que dificultan la vida. Esto se extiende a la Fórmula 1, lo que lo hace particularmente complicado para equipos como Alpine, que tienen su base de chasis en el Reino Unido y la sede del motor en Francia.

Pero los equipos de F1 son entidades ingeniosas, y el inteligente lanzamiento de Alpine fue solo otro ejemplo de esto. Alojado desde su base en el Reino Unido, Alpine usó tecnología de realidad mixta para transmitir versiones holográficas de Esteban Ocon y personal clave del equipo como el CEO Laurent Rossi en un estudio de realidad virtual para que pareciera que estaban al lado de su nuevo automóvil, el A521. .

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Fue una forma inteligente de sortear las restricciones actuales y lanzar el primer asalto de Alpine a la Fórmula 1 con fanfarria, especialmente dado que habían cambiado tan drásticamente su librea para incluir rojo, blanco y azul. Su decisión de usar renders también mantuvo a los espectadores adivinando sobre las complejidades de su nuevo automóvil.

El tiempo dirá si liberarán a fotógrafos reales de su shakedown el miércoles en Silverstone con Esteban Ocon, o si tendremos que esperar hasta la primera prueba en Bahrein para ver la A521 en todo su esplendor.

Lanzamiento de Alpine 2021: las cinco preguntas clave

2. Están probando un enfoque diferente para la gestión de equipos.

Alpine está adoptando un enfoque inusual para su equipo de liderazgo, luego de la sorprendente partida del ex director del equipo Cyril Abiteboul a principios de año.

En lugar de reemplazar oficialmente el rol de TP, Alpine ha decidido dividir ese rol entre el Director Ejecutivo Marcin Budkowski y el nuevo Director de Carreras Davide Brivio, quien se unió durante el invierno procedente del equipo Suzuki de MotoGP.

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El único enfoque de Brivio es la operación en la pista, asegurando que funcione de la manera más efectiva y eficiente posible, mientras Budkowski dirige el desarrollo, tanto del chasis como de la unidad de potencia.

Están a la par en términos de antigüedad y dependen directamente de Rossi. Tiene similitudes con una estructura que emplearon en 2016, cuando Fred Vasseur, ahora jefe de Alfa Romeo, era director de carreras, con Abiteboul a cargo. En esa ocasión, solo duró un año, y Vasseur finalmente dejó el atuendo.

Lo mejor del lanzamiento del automóvil Alpine 2021

3. La estrategia del motor sugiere una visión a largo plazo

El jefe de motores, Remi Taffin, que ha sido parte de la participación de Renault en la F1 desde 1999, reveló el día del lanzamiento que el equipo ha optado por realizar «cambios mínimos» en las especificaciones de la unidad de potencia del año pasado para esta temporada, porque se han comprometido a centrarse en 2022.

Esta estrategia destaca el pensamiento general de Alpine. Claro, quieren tener un buen primer año con sus nuevos colores, y Brivio sugiere que los podios consistentes son un objetivo genuino para 2021, habiendo anotado tres el año pasado: dos a través de Daniel Ricciardo y uno con Esteban Ocon.

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Pero reconocen la gran oportunidad que les ofrecen las nuevas reglas establecidas para el próximo año si quieren cumplir con las grandes ambiciones del jefe de Groupe Renault, Luca de Meo, de volver a ganar carreras.

La unidad de potencia de Renault ocupó el segundo lugar en el orden jerárquico el año pasado, muy parecida a la de Honda pero detrás de Mercedes. Con Ferrari construyendo una unidad completamente nueva este año y Mercedes y Honda haciendo muchos cambios en la suya, Renault podría tener dificultades para mantener esa posición este año dada su estrategia.


La aparición de Alonso en el lanzamiento de Alpine se limitó a una ola

4. Ausente, Alonso insiste en que tiene muchas ganas de ir

La aparición de Fernando Alonso en el lanzamiento de Alpine 2021 se limitó a una sonrisa y un saludo, pero no dijo una palabra. El español sigue recuperándose de un accidente ciclista en Suiza, que le obligó a ser operado de una fractura de mandíbula.

Budkowski dijo que tenía más sentido dejar que Alonso se concentrara en su entrenamiento y preparación, antes de su regreso a la F1 después de dos años de ausencia, en lugar de interrumpir su programa de recuperación para participar en el lanzamiento y cumplir con las obligaciones de los medios hablados.

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Pero Alonso dice, a través de una sesión de preguntas y respuestas por escrito que se envió a los medios de comunicación, que está en la mejor forma de su vida y que ha experimentado una gran cantidad de otras categorías de deportes de motor durante su tiempo fuera de la F1, es un piloto más completo.

Sin embargo, a pesar de su indudable talento, es probable que Alonso tarde un poco en volver al ritmo y queda por ver cómo reaccionará si Alpine no le entrega un paquete capaz de competir con buenos resultados.

Esteban Ocon ‘realmente emocionado’ por el ‘impresionante aspecto’ Alpine A521

5. Ocon está preparado para pelear su esquina

Otro desafío al que se enfrenta Alonso es su compañero de equipo. Ocon está lleno de confianza después de sumar su primer podio en Bahréin el año pasado, como parte de lo que fue un final de temporada muy fuerte, y luego de un invierno fuerte, entra en su segundo año con el equipo en muy buena forma.

Ocon tiene toda la intención de poner manos a la obra y sacar el máximo partido a los beneficios que le dará su continuidad en el equipo sobre Alonso. Y no parece de ninguna manera alterado por tener un dos veces campeón del mundo en el otro lado del garaje.

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“Está bastante claro dentro del equipo [that Alpine will take Ocon’s feedback onboard]”, Dijo Ocon. «Fernando tiene mucha experiencia, obviamente es un gran campeón, pero el equipo también me va a escuchar. Tengo la experiencia del coche del año pasado, sabemos la forma en que tenemos que desarrollarlo».

“Por el momento, Fernando dice lo mismo. Él aporta su opinión y sí, no es muy diferente. El equipo confía en mí por la retroalimentación que estoy dando y por lo que queremos lograr. No es porque venga Fernando, todo el desarrollo va a estar a su lado. En absoluto, esa no es la política del equipo y seguirá así ”.



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Written by notimundo

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