Algunos de los puertos más activos de Estados Unidos se prepararon para sufrir perturbaciones devastadoras después de que unos 45.000 trabajadores portuarios representados por la Asociación Internacional de Estibadores (ILA) comenzaron a abandonar sus trabajos después de que sus contratos expiraran a medianoche.
Las conversaciones sobre un nuevo contrato sindical entre la ILA y la Alianza Marítima de Estados Unidos (USMX) fracasaron el lunes y se esperaba que los trabajadores comenzaran la huelga a las 12.01 am ET del martes con 36 puertos a lo largo de las costas este y del Golfo afectados.
Los trabajadores comenzaron a formar piquetes en el puerto de Filadelfia poco después de la medianoche, informó Associated Press, caminando en círculo en un cruce ferroviario fuera del puerto y gritando: “No hay trabajo sin un contrato justo”. El puerto de Virginia también confirmó el paro laboral.
La huelga, la primera de trabajadores portuarios en la costa este de Estados Unidos desde 1977, amenaza con cerrar puertos desde Maine hasta Texas, destrozando las cadenas de suministro y poniendo a prueba la economía estadounidense.
Los negociadores de ambos lados de la mesa han acusado al otro de negarse a negociar. La ILA ha argumentado que USMX, que representa a 40 terminales marítimas y operadores portuarios, tiene ofertas «bajas» sobre aumentos salariales para los trabajadores y la acusó de violar el contrato anterior al introducir la automatización en varios puertos estadounidenses.
Es estimado La huelga le costará a la economía hasta 5.000 millones de dólares al día. el sindicato tiene dicho seguirá manejando carga militar y los cruceros de pasajeros no se verán afectados.
USMX presentó el miércoles un cargo de práctica laboral injusta contra el sindicato ante la Junta Nacional de Relaciones Laborales, alegando que el sindicato se negaba a negociar. Antes de la huelga del lunes, USMX dijo que ellos y el sindicato habían intercambiado nuevas ofertas salariales. El sindicato respondió afirmando que la acusación era un “truco publicitario”.
Los salarios actuales bajo el contrato que expiraron el lunes van desde $20 por hora hasta el salario máximo de $39 por hora. la unión es buscando aumentos del 77% durante el contrato de seis años, hasta una tarifa máxima de $69 por hora para 2030.
El Departamento de Industria del Transporte (TTD) de la AFL-CIO, la mayor federación de sindicatos de Estados Unidos, emitió un comunicado antes de la huelga en apoyo al sindicato.
después de la promoción del boletín
“Seamos claros: los empleadores, no los trabajadores, han eludido su responsabilidad y han llevado las negociaciones laborales hasta el último momento, cuando el daño al público y a la cadena de suministro nacional sería más perjudicial”, dijeron Greg Regan y Shari Semelsberger. presidente y secretario-tesorero de TTD. «Si bien USMX busca echarle la culpa a los trabajadores de primera línea que mueven nuestra cadena de suministro, ellos tienen la culpa».
La Casa Blanca ha estado monitoreando la ruptura entre el sindicato y el USMX, instando a ambas partes a llegar a un acuerdo. La AFL-CIO ha instado Los republicanos de la Cámara de Representantes se oponen a interferir presionando para imponer una orden judicial para bloquear la huelga. joe biden dicho antes de la huelga que no planeaba interferir para bloquearla.
