Por Natalie Dickens, Real Times Media
Líderes empresariales ansiosos llenaron la Estación Central de Michigan en la mañana del martes 31 de octubre para tomar una taza de café caliente antes de tomar asiento después de respetar los conos de tráfico y los cierres de carreteras repartidos por toda la ciudad esa mañana. En la Conferencia Resiliencia y Equidad en Energía Limpia 2023 (RECESS23), el alcalde Duggan se dirigió a la multitud anunciando algunas noticias interesantes.
«Esto es diferente a cualquier construcción de carreteras que Michigan haya visto jamás», dice. «De hecho, están instalando un sistema de carga eléctrica en las carreteras».
A finales de 2022, el Departamento de Transporte de Michigan firmó un acuerdo de cinco años con Electreon para comenzar a trabajar en un proyecto que convertirá a Detroit en la primera ciudad de Estados Unidos en implementar un sistema de carga eléctrica de carreteras (ERS). La estructura funciona transfiriendo frecuencias magnéticas a la plataforma de carga debajo de un vehículo y, como resultado, carga el automóvil mientras circula por la calle. Según The Center Square, se espera que Michigan gaste 1,9 millones de dólares en su instalación.
A medida que los habitantes de Detroit se vuelven conscientes de los impactos ambientales como la contaminación del aire y las emisiones tóxicas, muchas empresas han tratado de ofrecer soluciones al cambio climático. Uno de los principales contribuyentes a la contaminación del aire son las emisiones del tubo de escape que liberan los vehículos que funcionan con gasolina. Dado que la contaminación del aire es una de las principales causas de daño ambiental, cada vez más personas están adoptando vehículos eléctricos como una alternativa eficiente y sostenible.
Las comunidades negras y latinas son las más perjudicadas por la contaminación del aire vehicular, pero solo representan el 2% de los propietarios de vehículos eléctricos. Estas cifras pueden parecer desalentadoras, pero según una encuesta realizada por Consumer Reports, las personas negras y latinas están tan interesadas en poseer vehículos electrónicos como sus homólogos blancos y asiáticos. La encuesta descubrió que el 38% de los negros y el 43% de los latinos dijeron que “definitivamente” o “considerarían seriamente” comprar un vehículo electrónico.
Consumer Reports continúa diciendo que la principal preocupación de todas las personas que están considerando comprar un vehículo eléctrico es dónde y cuándo pueden cargar sus automóviles, siendo la opción más asequible la carga en casa. Este es un revés importante porque las comunidades negras y latinas tienden a tener tasas de propiedad de vivienda más bajas y es más probable que busquen vivir en viviendas de varias unidades, lo que significa que una buena parte de las personas negras y latinas carecerían de acceso a los recursos asequibles que son necesarios para mantener una vehículo ya costoso.
La instalación de ERS proporciona una solución masiva a este problema que excluye específicamente a los POC del sector de energía limpia. Este es un gran avance para Detroit como ciudad predominantemente negra y como capital mundial del automóvil. La ciudad no sólo volverá a hacer historia una vez más, sino que la instalación del ERS es un indicador de que la comunidad negra y latina finalmente están ganando reconocimiento como consumidores del mercado de la sostenibilidad.
