La vicepresidenta Kamala Harris visitó Detroit el lunes y trajo una visión transformadora para el futuro de la industria automotriz con un anuncio de financiación de 100 millones de dólares. Esta importante inversión permitirá a los pequeños y medianos fabricantes de automóviles mejorar sus instalaciones y girar hacia la producción de vehículos eléctricos (EV), un cambio crucial que se alinea con los objetivos climáticos y económicos de Estados Unidos. Harris hizo este anuncio en el Museo Charles H. Wright de Historia Afroamericana, junto con la gobernadora de Michigan, Gretchen Whitmer, el subsecretario Don Graves, la secretaria de Energía, Jennifer Granholm, y la secretaria de Trabajo interina, Julie Su.
“Creo que la economía estadounidense está impulsada por la ambición y las aspiraciones de su pueblo”, compartió la vicepresidenta Kamala Harris. “La ambición y aspiración de innovar, crear y prosperar. Por lo tanto, para hacer crecer nuestra economía, debemos invertir en esa ambición y esas aspiraciones. Creo que todas las personas en nuestro país deben tener acceso a la oportunidad de competir, tener éxito y prosperar; la capacidad de lograr lo que yo llamo libertad financiera, que significa tener lo suficiente no sólo para sobrevivir sino para salir adelante”.
FOTO: La vicepresidenta Kamala Harris habla en el Museo Charles H. Wright
Desglosando la inversión, $50 millones provienen del programa de Subvenciones para Conversión Automotriz del Departamento de Energía. Esto apoyará directamente a los proveedores pequeños y medianos en su transición de la producción de piezas de motores de combustión interna a los componentes especializados necesarios para los vehículos eléctricos. Dicho financiamiento busca preservar empleos sindicales bien remunerados, asegurando que los trabajadores continúen prosperando en las mismas comunidades que durante mucho tiempo han sido el hogar de la industria automotriz a medida que avanza hacia una era más limpia y verde.
FOTO: LT. El gobernador Garlin Gilchrist habla en el Museo Charles H. Wright
“Algo que entendemos aquí en Michigan, especialmente en la ciudad de Detroit, es que somos una ciudad que históricamente ha definido la creación de riqueza para la comunidad negra aquí en Estados Unidos. Mira, hay tanta gente en todo el país que, cuando vinieron a Detroit por primera vez, vieron a negros con dinero. Lo demostramos mejor que la mayoría”, admitió en broma el vicegobernador Garlin Gilchrist. “Lo que subraya es el hecho de que la gente vio un camino hacia el progreso aquí en Detroit, Michigan. Ya fueran familias que vinieron como parte de la gran migración, como la mía, o si fueran empresarios tan emprendedores que la discriminación no pudo alejarlos de sus sueños. Michigan era una tierra de oportunidades. Pero hoy en día, demasiadas personas se sienten a menudo privadas de oportunidades. Por eso estamos tan orgullosos de que esta administración haya dicho: no, rechazaremos a cualquier persona a la que se le impida tener oportunidades”.
Otros $50 millones fluirán a través del Programa de Subvenciones para la Implementación del Centro de Evaluaciones Industriales, cuyo objetivo es ayudar a los proveedores a modernizar sus instalaciones para lograr una mayor eficiencia energética y material, reforzar la ciberseguridad y la productividad y, en última instancia, reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Esto garantiza que el sector automotriz esté bien equipado para adoptar la sostenibilidad y al mismo tiempo mejorar su competitividad global.
Además, Harris presentará una nueva iniciativa de la Administración de Pequeñas Empresas para brindar a los fabricantes el apoyo que necesitan para diversificar sus negocios y ofrecer líneas de crédito a las pequeñas empresas, particularmente aquellas en la fabricación de autopartes. Esta estrategia integral fortalecerá la cadena de suministro de Estados Unidos, reducirá la vulnerabilidad económica y creará oportunidades para los empresarios.
La secretaria Granholm sentó las bases para esto durante su visita de marzo a Michigan y anunció un nuevo programa de fuerza laboral que capacitará a los fabricantes de baterías para satisfacer la creciente demanda de producción de vehículos eléctricos. Esta última iniciativa es una extensión directa del compromiso del presidente Biden de desarrollar un centro de vehículos eléctricos en Michigan, centrándose en la capacitación laboral a través de asociaciones con empleadores, colegios comunitarios y escuelas secundarias para preparar a la fuerza laboral para una nueva era de fabricación de automóviles.
FOTO: La Secretaria de Energía, Jennifer Granholm, y la Secretaria de Trabajo interina, Julie Su.
«Así que, a partir de hoy, están abiertas las solicitudes para una beca, la primera de este tipo, que ayudará a garantizar que los trabajadores locales puedan conseguir esos trabajos», anunció Granholm. “El programa se llama Readiness Accelerator for Major Programs o RAMP. Es el tejido conectivo entre un proveedor de empleo que quiere ofrecer un trabajo y un trabajador que quiere conseguir un trabajo”.
“En los Estados Unidos del presidente Biden y del vicepresidente Harris, estamos construyendo una infraestructura laboral que conecta a todas las comunidades. Ese es el puente entre la pobreza y la prosperidad y entre la exclusión racial y la equidad real”, afirmó la Secretaria de Trabajo en funciones, Julie Su. «Y es por eso que hemos llamado a Detroit el centro de la fuerza laboral».
Esta audaz inversión tiene como objetivo redefinir el futuro de la industria automotriz garantizando que los pequeños y medianos fabricantes puedan realizar una transición sin problemas a la producción de vehículos eléctricos. Pero debemos preguntarnos: ¿cuál es el objetivo final aquí? ¿Realmente mejorará a la comunidad negra y a otros grupos marginados que históricamente han quedado atrás en los cambios económicos? Mientras la vicepresidenta Kamala Harris enfatiza la creación de empleo, los programas de capacitación y la inversión en comunidades desatendidas, ¿esta financiación garantizará que estos cambios se traduzcan en oportunidades económicas tangibles para las comunidades más afectadas, o la promesa de progreso pasará por alto a quienes más lo necesitan?
«Con demasiada frecuencia, la gente escucha el desarrollo de la fuerza laboral y solo piensa en la capacitación», dijo Su. “Los trabajadores negros y otros trabajadores han quedado excluidos, no porque carezcan de habilidades, sino porque no hemos construido las carreteras y puentes que conectan a todas las comunidades con nuevos empleos. Y entonces vamos a arreglar eso esta vez. Esta vez lo haremos bien”.
No es la primera vez que esta administración intenta conectarse con las comunidades locales de Michigan. La reciente visita del presidente Biden a Saginaw generó críticas de algunos líderes comunitarios, quienes sintieron que no se reunió con suficientes miembros de la comunidad negra y se saltó una visita planificada a una iglesia negra. Estas preocupaciones son un recordatorio de que las iniciativas audaces requieren un compromiso genuino e inclusivo para lograr un cambio significativo.
“Para muchos de nosotros, la brecha de riqueza ha sido una conversación que hemos tenido durante cientos de años. Nuestras familias negras y familias blancas tienen una enorme diferencia entre los recursos financieros de nuestras comunidades”, dijo Ron Busby, presidente y director ejecutivo de US Black Chambers, Incorporated en Washington, DC. “La única manera de encontrar realmente soluciones es a través de buenas políticas, políticas que sean intencionales, transparentes y responsables. De eso se trata hoy”.
En medio de todas las campanas y silbatos del lunes en el Museo Charles H. Wright, uno debe preguntarse: ¿este nuevo anuncio tocará la fibra sensible de las comunidades que pretende elevar, o volverá a fallar en garantizar que las voces negras sean escuchadas y escuchadas activamente? ¿Se priorizan de manera tangible sus intereses económicos?
“A medida que avance este año, escucharemos mucho sobre hacer que Estados Unidos vuelva a ser grande”, dijo Busby. “Pero decimos que para que sea un gran Estados Unidos, debe haber un gran Estados Unidos negro. Y para llegar a ser un gran Estados Unidos negro, debemos tener grandes negocios negros. Y para tener grandes empresas negras, necesitamos una administración y un liderazgo que comprenda los desafíos y los beneficios que respaldan a nuestra comunidad”.
