«UN AVANCE»
El viceministro de Planificación e Inversión, Tran Quoc Phuong, calificó anteriormente la nueva línea como «un avance» en la infraestructura del país que impulsaría el PIB del país en un promedio de 0,97 puntos porcentuales al año.
«Es el deseo del pueblo y la determinación del sistema político tener un ferrocarril de alta velocidad de nivel internacional», afirmó antes de la aprobación.
En 2010, la Asamblea Nacional descartó este mismo proyecto, entonces estimado en 56 mil millones de dólares, por temor a que fuera demasiado costoso.
Pero el impacto potencial del proyecto ha cambiado dramáticamente, dijo Martin, añadiendo que había un «impulso creciente» detrás de los proyectos ferroviarios de alta velocidad en todo el Sudeste Asiático, donde Laos e Indonesia han completado líneas ferroviarias en los últimos años.
«Para Vietnam… se trata de convertirse en un actor aún más fuerte en una región que está adoptando rápidamente el tren de alta velocidad», dijo.
La nueva línea ferroviaria parará en 23 estaciones en 20 ciudades y provincias diferentes, impulsando la conectividad entre las regiones y brindando a los locales más opciones de viaje.
«El ferrocarril de alta velocidad… hará más cómodo el viaje para muchas personas», afirmó el sábado el estudiante universitario Pham Dang Quang, hablando a bordo de un tren entre Hanoi y la ciudad portuaria de Hai Phong.
Dijo que esperaba con ansias el día en que pudiera «tomar el tren entre Hanoi y Ho Chi Minh por la mañana y regresar a casa por la tarde».
Está previsto que el proyecto dure sólo ocho años (comenzando en 2027 y con el objetivo de completarse en 2035), aunque el país tiene un historial de sobrecostos cuando se trata de grandes proyectos de infraestructura.
La segunda línea de metro de Hanoi se inauguró este año después de casi una década de retraso, mientras que originalmente se suponía que la primera ruta de metro de Ciudad Ho Chi Minh comenzaría a operar en 2018, pero aún no se ha abierto.
Según el Índice Global de Infraestructura de Calidad 2023, Vietnam ocupa el puesto 52 entre 185 economías, muy por debajo de varios países de la región de la ASEAN.
