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Virgin Galactic pospone su primer turismo espacial hasta 2022 para permitir ‘controles técnicos’ adicionales

A diferencia de otras compañías comerciales de vuelos espaciales, como Blue Origin, Virgin Galactic inicia sus vuelos sin utilizar un lanzamiento de cohetes tradicional.  En cambio, la empresa lanza su SpaceShipTwo cargada de pasajeros y otras naves desde un avión de transporte, denominado WhiteKnightTwo.  Una vez que SpaceShipTwo se ha impulsado al espacio, sus motores se apagan durante un período de ingravidez antes de regresar a casa.


A diferencia de otras compañías comerciales de vuelos espaciales, como Blue Origin, Virgin Galactic inicia sus vuelos sin utilizar un lanzamiento de cohetes tradicional.

En cambio, la empresa lanza su SpaceShipTwo cargada de pasajeros y otras naves desde un avión de transporte, denominado WhiteKnightTwo.

WhiteKnightTwo es un avión a reacción de cuatro motores y fuselaje doble construido a medida, diseñado para transportar SpaceShipTwo hasta una altitud de alrededor de 50.000 pies (15.240 metros).

El primer WhiteKnightTwo, VMS Eve, que Virgin Galactic ha utilizado en todos sus vuelos de prueba, se lanzó en 2008 y tiene una gran capacidad de carga útil a gran altitud.

A diferencia de otras compañías comerciales de vuelos espaciales, como Blue Origin, Virgin Galactic inicia sus vuelos sin utilizar un lanzamiento de cohetes tradicional. En cambio, la empresa lanza su SpaceShipTwo cargada de pasajeros y otras naves desde un avión de transporte, denominado WhiteKnightTwo. Una vez que SpaceShipTwo se ha impulsado al espacio, sus motores se apagan durante un período de ingravidez antes de regresar a casa.

Una vez que alcanza los 50.000 pies (15.240 metros), el avión de transporte lanza SpaceShipTwo, una nave espacial alada reutilizable diseñada para transportar seis pasajeros y dos pilotos al espacio.

Virgin Galactic nombró su primer SpaceShipTwo VSS Unity, la nave que la compañía ha utilizado en todos sus vuelos de prueba, aunque se espera que la empresa construya más en el futuro.

Una vez liberado de WhiteKnightTwo, el motor del cohete SpaceShipTwo se activa ‘en segundos’, según Virgin Galactic.

Luego, la nave volará aproximadamente tres veces y media la velocidad del sonido (2.600 mph / 4.300 km / h) hacia el espacio suborbital, alcanzando hasta 360.890 pies (110.000 metros) sobre la superficie de la Tierra.

WhiteKnightTwo (impresión del artista) es un avión a reacción de cuatro motores y fuselaje doble construido a medida, diseñado para transportar SpaceShipTwo hasta una altitud de alrededor de 50,000 pies (15,240 metros)

WhiteKnightTwo (impresión del artista) es un avión a reacción de cuatro motores y fuselaje doble construido a medida, diseñado para transportar SpaceShipTwo hasta una altitud de alrededor de 50,000 pies (15,240 metros)

Esta altitud se define como más allá del borde del espacio exterior por la NASA.

Después de que el motor del cohete se haya encendido durante aproximadamente un minuto, los pilotos lo apagarán y los pasajeros pueden quitarse los cinturones de seguridad para experimentar la ingravidez durante varios minutos.

Los pilotos maniobrarán la nave espacial para brindar las mejores vistas posibles de la Tierra y el espacio mientras levantan las alas del vehículo a su configuración de reentrada ‘emplumada’, que desacelera la nave y estabiliza su descenso.

A medida que la gravedad empuja a la nave espacial hacia la atmósfera superior de la Tierra, los astronautas regresarán a sus asientos listos para regresar a nuestro planeta.

A unos 50.000 pies (15.240 metros), después del reingreso, el piloto devolverá las alas de la nave espacial a su configuración normal, lista para planear de regreso a la Tierra para un aterrizaje suave en la pista.

Una vez que alcanza los 50.000 pies (15.240 metros), el avión de transporte lanza SpaceShipTwo, una nave espacial alada reutilizable diseñada para transportar seis pasajeros y dos pilotos al espacio.  Virgin Galactic ha nombrado su primera unidad SpaceShipTwo VSS (en la foto), la nave que la compañía ha utilizado en todos sus vuelos de prueba, aunque se espera que la empresa produzca más en el futuro.

Una vez que alcanza los 50.000 pies (15.240 metros), el avión de transporte lanza SpaceShipTwo, una nave espacial alada reutilizable diseñada para transportar seis pasajeros y dos pilotos al espacio. Virgin Galactic ha nombrado su primera unidad SpaceShipTwo VSS (en la foto), la nave que la compañía ha utilizado en todos sus vuelos de prueba, aunque se espera que la empresa produzca más en el futuro.



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Publicado por notimundo

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