Redacción NM
El fabricante de automóviles europeo Volkswagen anunció que su compañía de baterías PowerCo establecerá su primera «gigafábrica» en el extranjero para la fabricación de celdas de batería en St. Thomas, en el suroeste de Ontario.
La producción real está programada para 2027. La construcción de la planta en Canadá otorgará a Volkswagen acceso a subsidios canadienses y estadounidenses.
Sin embargo, Volkswagen no ha dado muchos detalles sobre sus planes en Europa en medio de las preocupaciones actuales sobre los subsidios verdes de Washington.
América del Norte sigue siendo un área estratégica para Volkswagen y el CEO Oliver Blume destaca que «nuestra estrategia en América del Norte es una prioridad clave».
¿Por qué Canadá?
Canadá tiene un sector minero sólido para minerales como el litio, el níquel y el cobalto, que son esenciales en la producción de celdas de batería seca. Se ha reservado un «mega sitio» de 1,500 acres en el suroeste de Ontario, y la provincia de Ontario ha ajustado los límites municipales para que quepa el sitio en un municipio.
Con un fondo de tecnología verde multimillonario para asegurar el futuro de su centro de fabricación en Ontario, Canadá está tratando de ganar empresas involucradas en la cadena de suministro de vehículos eléctricos.
Los autos a batería del próximo sitio de Volkswagen calificarán para los subsidios de la Ley de Reducción de la Inflación (IRA). El IRA fue presentado por el presidente de EE. UU., Joe Biden, para alentar la transición a la economía verde, lo que irritó a los líderes europeos como un desafío competitivo para las industrias verdes del continente.
Los subsidios se asignan a vehículos con batería fabricados con una proporción mínima de minerales críticos extraídos o procesados en EE. UU. o en un país con un tratado de libre comercio de EE. UU., o reciclados en América del Norte.
Volkswagen firmó un acuerdo el año pasado con el gobierno canadiense para trabajar juntos en la identificación de sitios adecuados para una instalación de este tipo en Canadá.
La compañía también se ha comprometido a encontrar formas para que Canadá contribuya a sus cadenas de suministro de baterías, incluidas las materias primas y el ensamblaje.
Con el gobierno canadiense trabajando para atraer inversores en el sector, el país ha visto al menos 10 importantes compromisos relacionados con vehículos eléctricos por un total de más de $ 16 mil millones canadienses (US $ 12 mil millones).
Volkswagen busca reducir la dependencia de Asia con sus propias plantas de baterías.
La compañía busca competir con la compañía estadounidense Tesla por el dominio en el mercado de automóviles eléctricos. Planea introducir 25 nuevos modelos eléctricos en los Estados Unidos para 2030.
dmn/ar (AP, AFP, Reuters)
