Redacción NM
La protesta de Blue Origin contra la decisión de la NASA de adjudicar un contrato para construir el módulo de aterrizaje lunar para la misión Artemis a una sola empresa fue rechazada el viernes por la Oficina de Responsabilidad del Gobierno de EE. UU. (GAO).
El ‘perro guardián del Congreso’ publicó su conclusión que encontró que ‘la NASA no violó la ley o regulación de adquisiciones cuando decidió otorgar solo un premio’, que fue la defensa completa de Blue Origin sobre el asunto.
La compañía fundada por Jeff Bezos, junto con Dynetics, que también estaba en la carrera, presentó la protesta en abril después de que la agencia espacial estadounidense otorgó un contrato de $ 2.9 mil millones a SpaceX de Elon Musk.
‘El anuncio se reservaba el derecho de otorgar múltiples premios, un solo premio o ningún premio’, compartió GAO en un presione soltar.
«Al llegar a su decisión de adjudicación, la NASA concluyó que solo tenía fondos suficientes para la adjudicación de un contrato».
«Como resultado, GAO negó los argumentos de protesta de que la NASA actuó incorrectamente al otorgar un solo premio a SpaceX».
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La protesta de Blue Origin contra la decisión de la NASA de adjudicar un contrato para construir el módulo de aterrizaje lunar para la misión Artemis a una sola empresa fue rechazada el viernes por la Oficina de Responsabilidad del Gobierno de EE. UU. (GAO).
Días después de que se presentó la protesta, la NASA le dijo a SpaceX que detuviera la construcción de una nave espacial lunar hasta que la GAO tomara su decisión.
El anuncio de hoy significa que la compañía de Musk puede reiniciar el trabajo para llevar a la primera mujer y al próximo hombre a la luna.
El anuncio del viernes de la GAO también concluyó que no había necesidad de que la NASA «participara en discusiones, enmendara o cancelara el anuncio como resultado de la cantidad de fondos disponibles para el programa».
Un portavoz de Blue Origin le dijo a DailyMail.com en un correo electrónico: “Nos mantenemos firmes en nuestra creencia de que hubo problemas fundamentales con la decisión de la NASA, pero la GAO no pudo abordarlos debido a su jurisdicción limitada.
La compañía fundada por Jeff Bezos, junto con Dynetics, que también estaba en la carrera, presentó la protesta en abril después de que la agencia espacial estadounidense otorgó un contrato de $ 2.9 mil millones a SpaceX de Elon Musk.
‘Continuaremos abogando por dos proveedores inmediatos, ya que creemos que es la solución correcta.
‘El sistema de aterrizaje humano [HLS] El programa debe tener competencia ahora en lugar de más tarde; esa es la mejor solución para la NASA y la mejor solución para nuestro país ”.
Musk también respondió a la decisión publicando ‘GAO’ con el emoji de brazo fuerte en Twitter, que es el gesto típico de alguien que ganó una pelea.
La NASA hizo el anuncio inicial sobre los contratos del módulo de aterrizaje lunar en abril de 2020.
Premió al equipo de Blue Origin con 579 millones de dólares, al equipo de Dynetics con 253 millones de dólares y a SpaceX con 135 millones de dólares.
A las empresas se les dio hasta 2021 para crear un módulo de aterrizaje y luego la NASA elegiría uno o más ganadores para convertir el diseño en una nave espacial funcional.
Musk también respondió a la decisión publicando ‘GAO’ con el emoji de brazo fuerte en Twitter, que es el gesto típico de alguien que ganó una pelea.
El 16 de abril de 2021, la NASA anunció que SpaceX sería la única compañía en construir un módulo de aterrizaje lunar.
SpaceX recibió un contrato de $ 2.9 mil millones, que supuestamente fue mucho más bajo de lo que ofertaron los competidores.
Horas antes del anuncio oficial, El Washington Post, que es propiedad de Bezos, rompió los detalles del contrato, informando que la firma dirigida por Musk había vencido a Blue Origin y Dynetics.
The Post calificó la victoria de Musk como una ‘victoria impresionante’ sobre Bezos, y agregó: ‘La derrota es un gran golpe para Blue Origin y para Bezos’.
Solo 10 días después, Blue Origin presentó su protesta de 50 páginas, que fue reportada por primera vez por Los New York Times.
Bob Smith, director ejecutivo de Blue Origin, dijo en abril que La decisión de la NASA de adjudicar el contrato a SpaceX se basó en evaluaciones defectuosas.
Smith también acusó a la NASA de poner más énfasis en el costo de lo que dijo.
Dijo que la agencia espacial debería haberse apegado a su deseo declarado de adjudicar el contrato a dos empresas.
«Es realmente atípico que la NASA cometa este tipo de errores», dijo Smith al Times.
En general, son bastante buenos en adquisiciones, especialmente en sus misiones insignia, como devolver a Estados Unidos a la superficie de la luna.
«Sentimos que estos errores debían abordarse y corregirse».
«La NASA ha ejecutado una adquisición defectuosa para el programa Human Landing System y movió los postes de la portería en el último minuto», dijo la compañía en un comunicado.
«En las propias palabras de la NASA, ha hecho una selección de ‘alto riesgo'», dijo el comunicado de Blue Origin.
Un portavoz de Blue Origin le dijo a DailyMail.com en un correo electrónico: “Nos mantenemos firmes en nuestra creencia de que hubo problemas fundamentales con la decisión de la NASA, pero la GAO no pudo abordarlos debido a su jurisdicción limitada. En la foto se muestra el concepto de Blue Origin para el módulo de aterrizaje lunar.
“Su decisión elimina las oportunidades de competencia, reduce significativamente la base de suministro y no solo retrasa, sino que también pone en peligro el regreso de Estados Unidos a la Luna.
«Por eso, hemos presentado una protesta ante la GAO».
No obstante, el portavoz de Blue Origin le dijo a DailyMail.com el viernes que «las acciones del Congreso lo han alentado a agregar un segundo proveedor y recursos adicionales apropiados a la búsqueda de la NASA para devolver a los estadounidenses a la Luna».
«También estamos muy animados por los comentarios del administrador Nelson durante la semana pasada que reafirman la intención original de la NASA de ofrecer una competencia simultánea», agregó el portavoz.
La misión Artemis, que está programada para 2024, verá a cuatro héroes espaciales abordar la nave espacial Orion y ser transportados al espacio por el poderoso Sistema de Lanzamiento Espacial (SLS) de la NASA.
Una vez en órbita, dos miembros de la tripulación se trasladarán al SpaceX HLS y se dirigirán a la luna.
Después de aproximadamente una semana explorando la superficie, abordarán el módulo de aterrizaje para su corto viaje de regreso a la órbita, donde regresarán a Orión y sus colegas antes de regresar a la Tierra.
SpaceX reveló planes para su módulo de aterrizaje lunar el 16 de abril, que incluirán los motores Raptor probados de la compañía, además de inspirarse en los diseños de los vehículos Falcon y Dragon.
El módulo de aterrizaje contará con una cabina espaciosa y dos esclusas para los astronautas.
« La arquitectura de Starship está destinada a evolucionar hacia un sistema de lanzamiento y aterrizaje totalmente reutilizable diseñado para viajar a la Luna, Marte y otros destinos », compartió la NASA en abril anuncio.
La NASA llevará a la primera mujer y al próximo hombre a la luna en 2024 como parte de la misión Artemis.
Artemisa era la hermana gemela de Apolo y diosa de la luna en la mitología griega.
La NASA la ha elegido para personificar su camino de regreso a la luna, que verá a los astronautas regresar a la superficie lunar para 2024, incluida la primera mujer y el próximo hombre.
Artemis 1, anteriormente Exploration Mission-1, es la primera de una serie de misiones cada vez más complejas que permitirán la exploración humana a la luna y Marte.
Artemis 1 será la primera prueba de vuelo integrada del sistema de exploración del espacio profundo de la NASA: la nave espacial Orion, el cohete Space Launch System (SLS) y los sistemas terrestres del Centro Espacial Kennedy en Cabo Cañaveral, Florida.
Artemis 1 será un vuelo sin tripulación que proporcionará una base para la exploración humana del espacio profundo y demostrará nuestro compromiso y capacidad para extender la existencia humana a la luna y más allá.
Durante este vuelo, la nave espacial se lanzará en el cohete más poderoso del mundo y volará más lejos de lo que jamás haya volado ninguna nave espacial construida para humanos.
Viajará a 280.000 millas (450.600 km) de la Tierra, miles de millas más allá de la Luna en el transcurso de una misión de aproximadamente tres semanas.
Artemis 1, anteriormente Exploration Mission-1, es la primera de una serie de misiones cada vez más complejas que permitirán la exploración humana a la luna y Marte. Este gráfico explica las distintas etapas de la misión.
Orion permanecerá en el espacio más tiempo que cualquier nave para astronautas sin acoplarse a una estación espacial y regresará a casa más rápido y más caliente que nunca.
Con esta primera misión de exploración, la NASA está liderando los próximos pasos de la exploración humana en el espacio profundo donde los astronautas construirán y comenzarán a probar los sistemas cerca de la luna necesarios para misiones de superficie lunar y exploración a otros destinos más alejados de la Tierra, incluido Marte.
El equipo llevará a la tripulación a una trayectoria diferente y probará los sistemas críticos de Orion con humanos a bordo.
El cohete SLS pasará de una configuración inicial capaz de enviar más de 26 toneladas métricas a la luna, a una configuración final que puede enviar al menos 45 toneladas métricas.
Juntos, Orion, SLS y los sistemas terrestres de Kennedy podrán satisfacer las necesidades más desafiantes de la tripulación y la misión de carga en el espacio profundo.
Finalmente, la NASA busca establecer una presencia humana sostenible en la luna para 2028 como resultado de la misión Artemis.
La agencia espacial espera que esta colonia descubra nuevos descubrimientos científicos, demuestre nuevos avances tecnológicos y sienta las bases para que las empresas privadas construyan una economía lunar.
