Redacción NM
El jefe de Williams, Jost Capito, quiere que su piloto Alex Albon se endurezca un poco con los ingenieros del equipo.
Después de pasar la temporada 2021 al margen como piloto de pruebas y reserva de Red Bull, Williams trajo a Albon de regreso a la Fórmula 1 para 2022, anunciándolo como el reemplazo de George Russell.
Hasta ahora, Albon ha causado una impresión positiva en el equipo, anotando todos sus Tres puntos esta temporada.
Pero, Capito siente que Albon puede dar un paso más si toma esa actitud de “luchador” que muestra en la pista, y también la usa con sus ingenieros.
“Es un verdadero luchador una vez que cierra la mira”, dijo Capito, citado por Motorsport.es.
“Pero creemos que también podría ser más combativo fuera del auto. Podría ser un poco más duro con los ingenieros, por ejemplo. Creo que también crearía un mejor vínculo con ellos.
“Pero en general, estamos impresionados. Su año como reserva le dio una buena comprensión de cómo funciona la dinámica entre un piloto y un equipo. Ha visto a un equipo trabajando con los pilotos desde el banquillo y creo que eso le ayuda mucho”.
El Gran Premio de Hungría trajo fortunas dispares para Williams, quien encabezó la última sesión de práctica por cortesía de Nicholas Latifi cuando las condiciones mejoraron en las etapas finales. Albon terminó P3.
Pero la calificación y la carrera trajeron el regreso de las condiciones secas, con ambos pilotos abandonando la Q1, mientras que Albon terminó la carrera en P17, con Latifi P18.
No obstante, Albon, que llegó a la Q2 en el Williams mejorado en las rondas de Austria y Francia antes de Hungría, siente que la Q2 ahora es una posibilidad, incluso si los pilotos de adelante no encuentran problemas.
Sin cometer un error en la última curva en Hungría, Latifi, de hecho, buscaba el camino para llegar a la Q2.
“Antes, solo llegaba a la Q2 cuando la gente que estaba delante de mí cometía errores”, dijo Albon. “Ahora, hemos logrado llegar al segundo trimestre dos veces por nuestra cuenta.
“No voy a decir que esto vaya a pasar siempre a partir de ahora, pero sí siento que vamos a la clasificación con un objetivo más claro. para Nicky [Latifi] y yo eso es genial, esto es lo que queremos”.
Antes de que se confirmara el traslado de Fernando Alonso a Aston Martin en 2023, Karun Chandhok de Sky Sports F1 había sugerido a Albon como reemplazo del retirado Sebastian Vettel.
Sin embargo, Albon no se ve a sí mismo dejando Williams cuando la ‘temporada tonta’ se ponga en marcha, infiriendo que Red Bull y AlphaTauri eran las alternativas, ninguno de los dos equipos tiene una vacante de todos modos.
“No es ningún secreto que los asientos en Red Bull y AlphaTauri ya están ocupados”, afirmó Albon. “Por ahora, estoy teniendo un gran año y disfruto trabajar con esta gente.
“Por supuesto, queremos llegar a una mejor posición, así que tenemos que seguir trabajando para mejorar el auto. Primero me estoy enfocando en este año y veremos qué trae el futuro”.
Williams necesita que Alex Albon sea ese líder, haciendo las preguntas difíciles de su equipo
Cuando Dorilton Capital le compró el equipo a la familia Williams a mediados de 2020, la firma de inversión estadounidense proporcionó la inyección de fondos que Williams necesitaba desesperadamente y desde entonces se ha propuesto renovar el personal en la parte superior de la estructura del equipo.
En la pista, esto aún debe pagar dividendos, pero aquí es donde entra Albon.
Como menciona Capito, Albon ha observado desde el margen en Red Bull en 2021 cómo Max Verstappen reclamó el título de Pilotos con el equipo, Albon sabe cómo es un equipo ganador, cómo se siente un auto ganador y, de hecho, debe ser combativo. con los ingenieros para mover a Williams en una dirección positiva.
Williams ciertamente no se ha quedado quieto, el paquete de actualización que presentaron en Silverstone representa un claro cambio de concepto con el FW44, y sin duda se han visto más competitivos desde entonces.
Albon impresionó cuando llegó a la Fórmula 1 con Toro Rosso, se perdió en Red Bull, pero ahora parece estar en plena forma una vez más en Williams. Ya es el piloto líder en términos de rendimiento y resultados, ahora necesita sacar los codos, por así decirlo, y establecerse como el líder del equipo, impulsando el desarrollo del automóvil para 2022 y más allá.
