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Yuki Tsunoda ha mejorado claramente esta temporada, pero ¿qué ha cambiado para mejorar su rendimiento?| Fórmula 1®

MELBOURNE, AUSTRALIA - APRIL 02: Yuki Tsunoda of Japan and Scuderia AlphaTauri talks to the media

Yuki Tsunoda entró en la campaña de F1 de 2023 como uno de los pilotos con más que demostrar. El piloto japonés fue demasiado inconsistente y terminó derrotado cómodamente por su compañero de equipo más experimentado, Pierre Gasly, en dos campañas llenas de trompos, choques, llamadas de radio cargadas de improperios y algunas actuaciones destacadas en carrera.

Sin embargo, Red Bull y su jefe AlphaTauri, Franz Tost, mantuvieron la fe en él y le dieron un tercer año en el equipo. Pero esta sería probablemente su última oportunidad de demostrar que tenía el talento para triunfar en la F1, ya que llegó a lo más alto de la escala del automovilismo con solo dos temporadas de carreras internacionales de monoplazas en su haber.

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Se dice que Franz Tost está contento con el desempeño de Tsunoda en lo que va de temporada.

Por lo tanto, es poco realista que Tost siga esperando que Tsunoda logre esos objetivos de clasificación y carrera, a menos que el equipo italiano logre una mejora espectacular en el rendimiento.

El director del equipo desde hace mucho tiempo, que ha estado a cargo de AlphaTauri (anteriormente conocido como Toro Rosso) durante 18 años, conoce el deporte mejor que la mayoría, por lo que no sorprende que haya revisado sus expectativas y entiendo que esté muy contento con El comienzo de Tsunoda para la campaña 2023.

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Tsunoda se pone en marcha contra De Vries

Lo mínimo que se esperaba de Tsunoda para 2023 era vencer a su nuevo compañero de equipo Nyck De Vries y asumir con confianza el papel de líder del equipo dados sus dos años de experiencia con el equipo italiano.

Esa no fue una hazaña fácil dado que De Vries estaba altamente calificado, a pesar de que este era su año de novato. El holandés tenía tres equipos persiguiendo su firma después de una actuación suplente estelar en el debut de Williams en el Gran Premio de Italia del año pasado, donde anotó puntos.


MELBOURNE, AUSTRALIA - 2023/03/29: Nyck de Vries de Holanda (izquierda) y Yuki Tsunoda de Japón

También tiene un excelente pedigrí de carreras, con trofeos de campeonato en Fórmula 2 y Fórmula E entre su abultado armario de cubiertos.

Por lo tanto, es impresionante que Tsunoda haya dado un paso al frente este año, y se haya entregado consistentemente en las tres carreras iniciales.

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Baréin

  • Clasificación: Tsunoda (14º) terminó 0,721 s por delante de De Vries (19º) en la Q1 (solo Tsunoda avanzó a la Q2)
  • Carrera: Tsunoda terminó un lugar fuera de los puntos en el puesto 11, tres puntos por encima de De Vries

Arabia Saudita

  • Clasificación: Tsunoda (16º) fue 0,305 s más rápido que De Vries (18º) en la Q1 (ambos quedaron eliminados en la Q1)
  • Carrera: Tsunoda una vez más terminó tres lugares por delante de De Vries en 13

Australia

  • Clasificación: Tsunoda (12º) estaba 0,236 s por delante de De Vries (15º) en la Q1 (ambos quedaron eliminados en la Q2)
  • Carrera: Tsunoda terminó décimo (y fue quinto después del reinicio final antes de que se reiniciara el campo), ya que De Vries se retiró

MELBOURNE, AUSTRALIA - 2 DE ABRIL: Yuki Tsunoda de Japón y Scuderia AlphaTauri habla con los medios

Los allegados a Tsunoda dicen que es una persona diferente esta temporada

Siempre hay advertencias cuando se analizan datos como este (condiciones de la pista, cargas de combustible, posición en la pista cuando ocurre un incidente, etc.), pero lo que sí muestra es que Tsunoda ha cumplido muchos requisitos en términos de lo que se espera de él.

Ha encontrado algo de consistencia, no solo en un fin de semana desde la práctica del viernes hasta el Gran Premio del domingo, sino en tres carreras, en tres pistas muy diferentes y con un automóvil que no es capaz de luchar por los puntos con un rendimiento puro. Y, sin embargo, se ha puesto en posición de anotar en las tres rondas hasta ahora.

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Sí, De Vries está cerrando la brecha constantemente de una carrera a otra, pero eso era de esperar dado su pedigrí de carreras. Ahora depende de Tsunoda usar eso para seguir adelante.

Tsunoda ganando en todos los ámbitos

Habla con los allegados a Tsunoda y te dirán que el piloto japonés es una persona distinta a la del año pasado. Es capaz de articularse mejor con los ingenieros y abordar el fin de semana de carrera de una manera más tranquila y eficiente. Y está encontrando más formas de aprovechar su talento para traducirlo en mejores resultados en la pista.


BAHREIN, BAHREIN - 5 DE MARZO: Pierre Gasly de Francia y Alpine F1 y Yuki Tsunoda de Japón y

La partida de Gasly a Alpine podría haber ayudado a Tsunoda a dar el siguiente paso como piloto.

Un cambio que ayudó es que Gasly, con quien Tsunoda construyó una relación muy cercana, dejó el equipo. Aprendió mucho de Gasly, con respecto a la puesta a punto y el enfoque del fin de semana de carrera, mientras que el estrecho vínculo ayudó a elevar la presión tanto dentro como fuera de la pista. Sin embargo, tal vez Tsunoda se sintió demasiado cómodo con el francés y no pudo cambiar al «modo de trabajo» tan eficientemente como su compañero de equipo más experimentado. Después de dos temporadas, era el momento adecuado para separarse y que Tsunoda tomara su propio camino para seguir adelante.

«Definitivamente es diferente», dijo Tsunoda sobre su relación con De Vries. “Pierre era más como un hermano, realmente completamente abierto. Tal vez a veces era demasiado abierto. Me siento muy, muy cómodo con Pierre. Con Nyck, todavía tenemos una buena relación. Bromeamos entre nosotros. No diría como un hermano, pero es un muy, muy buen amigo. Fui con él a almorzar y exploramos Melbourne”.

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Otro cambio ha sido el cambio de entrenador a Michael Italiano, quien anteriormente trabajó con Daniel Ricciardo hasta finales del año pasado. Solo se conocen desde enero y ya han formado un vínculo que sugiere que han sido amigos y confidentes durante años.

“Nos llevamos bien desde el primer día”, dijo Tsunoda. “En las dos semanas, no tuve mucho dolor muscular, lo cual es bueno. Estoy en buena forma. Aunque hice mucho trabajo y sesiones de fuerza, me sentía fresco al día siguiente.


MELBOURNE, AUSTRALIA - 2 DE ABRIL: Yuki Tsunoda de Japón que conduce el (22) Scuderia AlphaTauri AT04 en

Tsunoda ya no está empujando los límites cada vez que está en la pista.

“El único lugar en particular en el que tenía dolor muscular eran mis abdominales porque nos reíamos mucho. Todos los días del campo de entrenamiento, tenía dolor muscular en mis abdominales. Fue muy divertido, y me dice que me siento cómodo de inmediato con él, lo cual es realmente bueno y estoy muy, muy feliz de trabajar con él.

“Quiero concentrarme en mi estado físico, pero quiero ser amigo de mi entrenador, en lugar de solo tener una relación comercial. A mí me ayuda con mi mentalidad en la semana de carreras. Quiero poder tener una conversación de inmediato con mi entrenador sobre lo que siento. Realmente quiero ser abierto con mi entrenador”.

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Tsunoda también ha cambiado de rumbo. Ya no empuja el límite cada vez que sale. En cambio, lo tira hacia atrás en la práctica y cuando hace pruebas cuando es innecesario empujar el límite, y eso naturalmente ha reducido la cantidad de errores que ha cometido. En cambio, ha podido construir un ritmo durante el fin de semana y tener más confianza para presionar en los momentos importantes, como en la calificación o durante las fases de la carrera.

Sus esfuerzos en defensa han sido notables este año, particularmente ante Kevin Magnussen cuando lucharon por el punto final. Fue una batalla que finalmente perdió, pero aguantó mucho más de lo que nadie esperaba dada la velocidad del automóvil en relación con el Haas de Magnussen, y recibió importantes elogios de su rival danés a partir de entonces.


JEDDAH, ARABIA SAUDITA - 19 DE MARZO: Yuki Tsunoda de Japón conduciendo la (22) Scuderia AlphaTauri AT04

Tsunoda impresionó a muchos con su defensa sobre Kevin Magnussen en Jeddah

El piloto japonés pasó un tiempo en el simulador inmediatamente después de la carrera trabajando en cómo podría «defenderse mejor la próxima vez», una estrategia que ha estado aplicando durante varios meses. De vuelta en Hungría 2021, recibió elogios por la forma en que defendió a Lewis Hamilton en el Mercedes mucho más rápido.

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Cuando finalmente perdió el lugar, Tsunoda reveló cómo vio a Alonso defenderse de Hamilton. Recogió indicaciones sobre la posición del auto y su enfoque en diferentes tipos de curvas para darle buenas salidas y una mejor oportunidad de mantener a raya a Hamilton, algo que el bicampeón del mundo hizo con éxito en esa carrera.

Estos son solo algunos de los muchos detalles en los que Tsunoda está trabajando constantemente, bajo la tutoría de Tost, mientras busca convencer a Red Bull de que su fe ha sido bien colocada y que está en camino de transformarse en el tipo de conductor. Red Bull querrá ascender al equipo de trabajo cuando se presente una oportunidad, en lugar de una que buscarán lanzar al mercado.

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Written by notimundo

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