Hubo más incidentes a medida que la sesión se puso en marcha; Nico Hulkenberg corrió sobre la trampa de grava en la curva 6 en su patada Sauber, lo que llevó al alemán a regresar a los boxes para un control de piso, mientras que el Pierre Gasly de Alpine fue otro conductor para hacer una excursión a la grava más adelante.
Después de que Leclerc lideró un Ferrari 1-2 del compañero de equipo Lewis Hamilton, después de las carreras iniciales en el neumático medio, la orden comenzó a cambiar ya que la mayor parte del paquete se atornilló en el complejo suave para algunas vueltas rápidas, lo que llevó a Yuki Tsunoda a colocar brevemente su retador de toros de carreras en P1 antes de ser desplazada por Norris en un 1M 16.580s.
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Justo después de la mitad de la marca, Leclerc regresó a la cima con su esfuerzo de 1M 16.439s, lo que le quedó libre de cuatro décimas de Hamilton, mientras que Max Verstappen perdió algo de tiempo en el garaje durante el segmento final de la sesión mientras Red Bull trabajó en un cambio de configuración, el holandés sentado en P7 en las hojas de tiempo.
El tiempo de referencia de Leclerc lo mantuvo en primer lugar cuando FP2 llegó a su fin, con Piastri 0.124s detrás en segundo lugar por delante del compañero de equipo de McLaren, Norris en tercer lugar. Tsunoda y el compañero de piloto de Racing Bulls Isack Hadjar fueron cuarto y sexto en una sesión llamativa para el equipo, mientras que Hamilton se colocó entre ellos en quinto.
