Charles Leclerc ha dicho que las «debilidades» de su Ferrari eran visibles cuando compitió por el liderato con Max Verstappen en Jeddah.
Los dos se batieron a duelo por la victoria hacia el final de una carrera absorbente, con Verstappen eventualmente usando la ventaja del DRS para adelantar al piloto monegasco.
Leclerc se mantuvo dentro del rango de DRS del Campeón del Mundo durante las vueltas restantes, pero no pudo acercarse para intentar adelantar a su rival, quien luego ganó el Gran Premio de Arabia Saudita.
Ambos pilotos intentaron asegurarse de tener DRS para la recta de salida y llegada, y la ventaja obtenida después de la curva 27 fue tal que el liderato de la carrera dependía de ella.
Leclerc mantuvo el liderato durante varias vueltas mientras se batían en duelo, pero admitió que Verstappen entendió sus «juegos mentales» y finalmente hizo el movimiento decisivo en las últimas etapas.
¿alguien ha visto alguna vez #F1 ¿Los conductores juegan a la gallina para ver quién da la vuelta primero en una esquina?
Nosotros tampoco. ?
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— PlanetF1 (@Planet_F1) 28 de marzo de 2022
El Ferrari parecía tener la medida del Toro rojo durante la mayor parte de la carrera, pero una vez que Verstappen logró ponerse a un segundo de Leclerc al frente, ahí es donde cree que se destacaron las deficiencias del F1-75.
“Creo que el punto en el que más luchamos fue cuando Max obtuvo el DRS básicamente porque nuestras debilidades eran más grandes, la diferencia de velocidad en línea recta era mucho mayor”, dijo Leclerc, citado por GPFans.
“Todavía fuimos rápidos en las curvas, pero no lo suficiente como para tener ese margen que cubrir. Entonces, a partir de ese momento, fue un poco más difícil para nosotros”.
Ferrari fue más rápido que Red Bull en el primer sector en Jeddah durante todo el fin de semana y algunos pilotos tuvieron problemas para mantener la temperatura de sus neumáticos en las curvas amplias en esa parte de la pista.
Leclerc dijo que eso no había sido un problema para Ferrari y sintió que podía mantener la brecha con Verstappen en lo que respecta a los niveles de agarre, pero su desventaja de velocidad en línea recta fue un problema para él.
«Para la gestión de neumáticos, no creo que hayamos hecho nada malo allí», dijo. “No creo que sea la razón por la que perdimos una victoria.
“Fueron consistentes, pero la primera carrera fue un poco más difícil. Creo que hicimos un gran trabajo manejando esos medios porque no fue fácil seguir a Checo. [Perez].
“Pero hacia el final, en realidad tuvimos un ritmo bastante bueno en esos medios. Luego, en la parte dura, se sentía bien cada vez que tenía un poco de margen: sentía que podía mantener la brecha con Max «.
