Por Joseph Lord
Tres días después del inicio de una huelga por parte de los empleados de New Jersey Transit, se ha llegado a un acuerdo bajo el cual los empleados sindicalizados volverán al trabajo, anunciaron las autoridades el domingo.
En un comunicado, Tom Haas, presidente general de la Hermandad de Ingenieros de Locomotoras y Trainmen, que representa a 450 ingenieros de tránsito de Nueva Jersey, dijo que se había llegado a un acuerdo para poner fin a la huelga, que afectó a alrededor de 100,000 pasajeros cada día durante su duración de tres días.
«El único problema real era el salario y pudimos llegar a un acuerdo que aumenta el pago por hora más allá de la propuesta rechazada por nuestros miembros el mes pasado y más allá de donde estábamos cuando los gerentes de NJ Transit se alejaron de la mesa el jueves por la noche», dijo Haas.
En una conferencia de prensa dominical dirigida por el gobernador Phil Murphy y el CEO de NJ Transit, Kris Kolluri, se anunciaron los detalles del compromiso.
Transit y la Hermandad de Ingenieros de Locomotoras (BLET) «han llegado a un acuerdo tentativo y, como resultado, la primera huelga ferroviaria de Nueva Jersey en décadas ha llegado oficialmente», dijo Murphy.
El acuerdo aún requerirá la ratificación de los miembros del sindicato. La Junta de Tránsito de NJ está programada para votar sobre el acuerdo el 11 de junio. Murphy dijo en la conferencia de prensa que hay «un alto grado de confianza que esto navegará».
Kolluri, quien también estuvo presente en la conferencia de prensa, dijo que cree que el acuerdo abordará los problemas salariales y las otras preocupaciones del sindicato.
«El pasado es el pasado, pero creo que aprendimos algunas lecciones importantes sobre lo que la membresía quería, y creo que el sindicato esta vez hizo un muy buen trabajo al aclarar sus posiciones», dijo a los periodistas.
Kolluri declaró que ambas partes pudieron «ir al punto» durante el proceso de negociación y discutir ciertas disposiciones que importaban al sindicato, y agregó: «Creo que pudimos abordar la satisfacción de ellas y, igualmente importantes, a los contribuyentes de Nueva Jersey».
Según el sindicato, el Congreso tiene la autoridad de intervenir y bloquear la huelga, pero decidió no hacerlo.
«Esta debería ser una lección para otras disputas ferroviarias. No se habría ganado nada pateando la lata en el camino. Permitir que ocurran ataques fomentan el asentamiento en lugar de la parada de piedra», dijo el presidente nacional de Blet, Mark Wallace, en un comunicado.
La huelga, la primera del estado en 40 años, fue la culminación de meses de negociaciones entre NJ Transit y la Unión. En marzo, el 87 por ciento de los miembros del sindicato obtuvieron un acuerdo.
El viernes 16 de mayo, los empleados de NJ Transit salieron del trabajo, comenzando oficialmente una huelga que causó que todas las líneas ferroviarias del estado del estado se cerrara.
La huelga dejó cientos de miles inseguros de si podrían ir a trabajar el lunes.
Según los funcionarios, estos viajeros aún necesitarán encontrar medios de transporte alternativos, ya que los servicios de trenes no se reanudarán hasta el martes.
«Para ofrecer la subestimación del año, este es un muy buen resultado», dijo Murphy.
El compromiso propuesto sería «justo con los empleados de NJ Transit, al tiempo que también es asequible con nuestros viajeros y contribuyentes», dijo.
Reuters contribuyó a este informe.
