En resumen
- En mayo de 2026, los principales actores del mercado europeo de bicicletas eléctricas se reunieron en la localidad alemana de Leonberg para reformular su discurso de venta.
- En 2020, el fabricante vasco Orbea lanzó la Rise tras invertir dos años en convencer a su proveedor de motores, la japonesa Shimano, de que entregaran menos potencia.
- Los motores Avinox están desarrollados por DJI, la empresa matriz de la marca de bicicletas Amflow.
- En Europa, la asistencia del motor de una bicicleta eléctrica deja de funcionar al alcanzar los 25 km/h.
- Xabier Narbaiza es ingeniero y director de producto e innovación de Orbea; Mariano Gon es responsable de ventas de Mondraker en Estados Unidos.
Los principales fabricantes europeos de bicicletas eléctricas están incorporando a sus catálogos los motores chinos Avinox, desarrollados por DJI, la empresa matriz de la marca de bicicletas Amflow. La paradoja es que en mayo de 2026 el sector se reunió en la localidad alemana de Leonberg para concluir que vende tecnología porque no sabe vender la diversión de pedalear.
¿Qué se concluyó en la reunión de Leonberg?
En ese encuentro, celebrado en mayo de 2026, los actores del mercado europeo acordaron reformular sus prioridades: no bastaba con fabricar mejores bicicletas, sino con lograr que más personas disfrutasen del gesto de pedalear. La conclusión fue que el discurso del sector ha perdido el foco. Un responsable de una marca española de bicicletas lo resumió así: «China ha ganado la batalla».
¿Qué encuentra un comprador en las webs de los fabricantes?
Rigidez, geometría, vatios, newtons, par motor, batería, potencia, electrónica, carbono. Esos términos se repiten en las páginas de los principales fabricantes, junto a aplicaciones móviles, actualizaciones de software, pantallas y configuraciones electrónicas. El resultado, según el propio sector, es un mercado en el que al usuario le cuesta responder una pregunta sencilla: qué bicicleta necesita. Ante respuestas divergentes de fabricantes, distribuidores, tiendas y medios especializados, el comprador tiende a asumir que más es mejor.
¿Qué hizo Orbea con su modelo Rise?
En 2020, el fabricante vasco Orbea puso en el mercado una bicicleta eléctrica de montaña, la Rise, que no perseguía la máxima potencia. La firma invirtió dos años en convencer a su proveedor de motores, la japonesa Shimano, para poder modificarlos y que entregasen menos potencia. El modelo fue un éxito de ventas, pero la industria hizo lo contrario: adoptar motores y baterías cada vez más potentes.
Xabier Narbaiza, ingeniero y director de producto e innovación de Orbea, sostiene que «nadie ha sabido acertar con una propuesta similar a la Rise» y atribuye el fenómeno a la falta de valentía para comunicar: «Hay demasiada estandarización y esto es terreno abonado para los chinos».
¿Cuál es el límite de velocidad de una bici eléctrica en Europa?
En Europa, la asistencia del motor se interrumpe cuando el ciclista alcanza los 25 km/h. Mariano Gon, responsable de ventas de Mondraker en Estados Unidos, cuestiona «innovar porque sí» y considera que ese límite importa más que la potencia: «Tenga la potencia que tenga el motor, deja de asistir cuando alcanza la velocidad permitida. Y es bueno que sea así».
¿Cómo se cruza esto con la movilidad urbana?
Las políticas municipales de transporte también condicionan el mercado. Barcelona limitará el aparcamiento en los pisos nuevos según la zona, una medida que afecta a la forma en que se planifica el uso de vehículos en la ciudad. En el plano energético, la presidencia de la COP31 ha propuesto un objetivo del 35% de electricidad en 2035, un debate que rodea a toda la movilidad electrificada.
Preguntas frecuentes
¿Qué motores usan las bicicletas eléctricas europeas?
Los principales fabricantes europeos están incorporando los motores chinos Avinox, desarrollados por DJI, la empresa matriz de la marca de bicicletas Amflow.
¿Qué pasó en la reunión de la industria en Leonberg?
En mayo de 2026, los actores del mercado europeo se reunieron en esa localidad alemana y concluyeron que el sector vende tecnología porque no sabe vender la diversión de pedalear.
¿A qué velocidad deja de asistir una bici eléctrica en Europa?
La asistencia del motor se interrumpe a los 25 km/h, con independencia de la potencia que tenga el motor, según Mariano Gon, responsable de ventas de Mondraker en Estados Unidos.
¿Qué fue la Orbea Rise?
Una bicicleta eléctrica de montaña lanzada en 2020 por el fabricante vasco Orbea, que pidió a su proveedor Shimano motores de menor potencia para no desvirtuar el pedaleo. Fue un éxito de ventas.
Con información de feeds.elpais.com.
Imagen de referencia, no corresponde a los hechos narrados. Business Technology — Maliha Mannan / Wikimedia Commons (CC0 1.0)
