Después de luchar el primer día de funcionamiento en el Gran Premio de Arabia Saudita de este fin de semana, Lewis Hamilton calificó al retador de Mercedes para 2023, el W14, como un «auto difícil de conducir», antes de compararlo también con su predecesor, el W13.
Hamilton, quien el viernes anunció que se había separado de su entrenadora Angela Cullen, terminó la segunda sesión de práctica en el puesto 11 después de establecer el sexto tiempo más rápido al principio del día en la FP1.
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Después de saltar de la cabina por última vez el viernes, se le preguntó a Hamilton si se sentía mejor conduciendo el auto en la sesión de la tarde, a lo que respondió: “Más o menos lo mismo. Un segundo apagado o lo que sea. Pero para mí definitivamente luché en la sesión, luché en ambas sesiones”.
Mercedes ha hablado abiertamente sobre la necesidad de realizar cambios radicales en su coche en busca de rendimiento. Pero hasta que eso suceda, Hamilton dice que el equipo debe continuar trabajando con lo que tienen y tratar de encontrar una manera de hacer que el W14 sea «más fácil de manejar».
“Seguimos entrando en los detalles, tratamos de mejorar el equilibrio del auto para que sea más fácil de manejar”, dijo Hamilton, quien ganó la primera carrera en Jeddah en 2021.
“Es simplemente un auto difícil de manejar. Pero sé que todos están trabajando muy duro en la fábrica, pero es solo cuestión de tiempo. Solo tenemos que ser pacientes”.
Hamilton fue eliminado en la Q1 en el Gran Premio de Arabia Saudita del año pasado, en el W13. Y cuando se le preguntó si el W14 se sentía mejor para conducir por este circuito, el siete veces campeón del mundo respondió: «Más o menos lo mismo».
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A su compañero de equipo, George Russell, le fue mucho mejor el primer día de carreras, finalizando quinto más rápido en ambas sesiones, y reflexionó sobre lo que había sido un día de «aprendizaje» para él y su equipo en Jeddah.
“Tenemos que pasar por eso para ser honestos. No estoy seguro de qué modos de potencia usaban todos, eso siempre es algo en las sesiones de práctica”, dijo Russell.
Mercedes necesita entender si la nueva dirección «es la correcta», dice Russell después de la práctica del viernes.
Russell fue escuchado en la radio en la FP2, diciendo que su equipo necesitaba hacer grandes cambios de la noche a la mañana. Y cuando se le preguntó cuáles podrían ser, respondió: “Creo que puedes salir y maximizar el paquete que tienes. Intente obtener la configuración en el punto óptimo.
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“Sabemos que no vamos a encontrar un segundo de la noche a la mañana, por mucho que me encantaría hacer eso, y [with] todo el trabajo duro que todos están haciendo. Pero tenemos que tratar de entender [whether] la nueva dirección que estamos tomando como equipo es la correcta”.
Concluyó: “Eso es para los chicos y chicas de la fábrica, todos aquí para descifrar los datos. Pero para mí este fin de semana, y una especie de pequeño grupo de ingenieros, simplemente salimos y tratamos de maximizar lo que tenemos”.
