El sitio de un importante aeropuerto internacional se transformará en una ciudad inteligente a medida que se han presentado nuevos planes.
Con una friolera de 6.2 millones de metros cuadrados, este sitio incluso jugó un papel en la etapa olímpica.
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El antiguo sitio del Aeropuerto Internacional de Atenas se someterá al ambicioso desarrollo urbano de Ellinikon, con las primeras unidades residenciales estimadas en 2027.
Utilizado por primera vez como aeropuerto en 1938, el aeropuerto griego vio su último vuelo en 2001 a medida que las operaciones se trasladaron al nuevo sitio de Spata.
Desde entonces, partes del desarrollo fueron reutilizadas para los Juegos Olímpicos de Verano de Atenas en 2004.
Los deportes como la canoa, el hockey y el softbol fueron alojados en los terrenos.
Desarrollo ambicioso
En 2012, Desarrollo de Lamda compró el sitio y ahora los ejecutivos han compartido una actualización sobre sus ambiciosos planes.
Establecido para ser uno de los proyectos de regeneración grandes de EuropaEl Ellinikon Urban Development verá una nueva «ciudad inteligente» construida en las instalaciones del antiguo aeropuerto.
Y a pesar de los retrasos menores de tres a cuatro meses en algunas áreas debido a las actualizaciones en las regulaciones nacionales de edificios, la construcción permanece en gran medida en camino de la ciudad que dará la bienvenida a los residentes para 2027.
Hay cuatro proyectos residenciales en marcha, uno a lo largo del frente costero y tres dentro del distrito de «Little Athens».
De acuerdo con Lamda, todos están progresando antes de lo previsto, con el precio promedio de las unidades residenciales en el vecindario de Little Athens que ahora exceden los € 8,500 (£ 7,372) por metro cuadrado.
También hay un fuerte interés comercial en los aspectos minoristas del proyecto, con el Elliniko, Vouliagmenis Mall preparado para convertirse en el centro comercial grande de Grecia.
Hasta la fecha, Lamba ha generado € 1.2 mil millones (£ 1 mil millones) en ingresos de las ventas inmobiliarias en Ellinikon.
El desarrollo se está estableciendo rápidamente como un modelo histórico de regeneración urbana, que combina espacios públicos de vida de lujo, venta minorista y verde en un destino costero singular.
Incluirá un Parque Metropolitano de 600 acres, un Hard Rock Cafe & Casino, museos, escuelas, campus universitarios, cines, torres de oficinas e incluso playas.
El desarrollo, que es aproximadamente tres veces el tamaño de Monaco, estará impulsado en gran medida por la energía renovable.
Incluso contará con un dosel verde masivo para reducir el efecto de la isla de calor.
Historia del aeropuerto internacional de Ellinikon
Por Tom Malley
El Aeropuerto Internacional Ellinikon atendió una vez alrededor de 11 millones de pasajeros al año, y registró 13.5 millones de pasajeros durante su último año de operación.
Ubicado a cuatro millas al sur del centro de Atenas, el aeropuerto se construyó inicialmente en 1938, justo antes de la Segunda Guerra Mundial, en un momento en que el área estaba escasamente poblada.
Pero poco después de su apertura, el Tercer Reich invadió Grecia y después de 1941, el aeropuerto sirvió como una base aérea de Luftwaffe durante la ocupación.
En 1945, las autoridades griegas tuvieron que firmar un acuerdo con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos que les permitió usar el aeropuerto para vuelos entre Italia y Oriente Medio.
Desde el 1 de octubre de 1945 hasta 1969, el aeropuerto se convirtió en la Base Aérea Hellinikon.
Un centro de comando y control, así como una terminal de pasajeros y carga, se abrieron en el aeropuerto.
En 1958, el aeropuerto cambió su nombre al aeropuerto internacional de Atenas cuando su propósito se cambió a la aviación civil.
En 1988, sin embargo, Grecia se negó a renovar su acuerdo con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, que realizó su última operación en el aeropuerto en 1991.
Después de su cierre oficial, diez años después, aviones abandonados, hangares vacíos, pistas cubiertas de pistas e infraestructura desmoronada formaron parte de la gran monstruosidad que alguna vez fue un importante aeropuerto internacional.
Y aunque la mayor parte de la estructura existente será arrasada, algunas de las perchas históricas se mantendrán y se convertirán en espacios culturales.
Línea de tiempo del proyecto
El desarrollo se encuentra actualmente en su primera fase, con la construcción del parque, la torre Riviera y el casino que se completarán a fines de 2026.
Mientras tanto, los Little Athens Residences, Hard Rock Hotel y las áreas comerciales se desarrollarán entre 2027 y 2030.
Y a partir de 2030, el trabajo se centrará en la expansión completa de los centros culturales, comerciales y educativos.
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