El mayor centro de aviación de China ha anunciado planes para acelerar la renovación de las flotas de sus aerolíneas para estimular la recuperación económica, alentando a las compañías a comprar 200 nuevos aviones, incluidos modelos locales, para 2027.
Las autoridades de Shanghai dieron a conocer el jueves una serie de medidas para el intercambio de equipos en el sector del transporte, incluido un llamado a las aerolíneas con base en la ciudad para que adquieran aviones nuevos, más respetuosos con el medio ambiente, y retiren los que consumen menos combustible.
Los analistas dijeron que si bien el plan podría ser una bendición para la industria de la aviación local, así como para las aeronaves autóctonas, las aerolíneas, no el gobierno, deben tomar las decisiones finales de adquisición.
Shanghái, que vio moverse más pasajeros y carga a través de sus aeropuertos que cualquier otra ciudad china en 2023 y la primera mitad de 2024, está bien posicionada para motivar a sus aerolíneas a renovar sus flotas.
La edad promedio de los modelos Airbus A320 y Boeing 737 de China Eastern (con los que el C919 se ha posicionado para competir) es de más de 10 años, según los datos de la aerolínea.
Un profesor de la Escuela Politécnica de Aviación Civil de Shanghai dijo que las aerolíneas de la ciudad ya están renovando sus flotas y que la recomendación del gobierno puede encajar con el proceso.
“El valor total de los 200 nuevos aviones podría ser de 120.000 a 150.000 millones de yuanes (entre 16.700 y 20.900 millones de dólares), y los nuevos pedidos de aviones pueden generar negocios a lo largo de la larga y sofisticada cadena industrial”, dijo el conferenciante, que pidió no ser identificado porque no estaba autorizado a hablar con los medios.
Pero los edictos gubernamentales, dijo, no deberían afectar ni dictar las decisiones comerciales de las aerolíneas.
“En un sector tan competitivo como el de la aviación, las compañías aéreas deben sopesar una gran cantidad de factores antes de comprometerse a realizar nuevas compras y decidir cuándo realizar pedidos y recibir las entregas”, añadió. “Cada compañía tendrá planes diferentes”.
Mayur Patel, director de Asia para OAG Aviation, un proveedor de datos de viajes aéreos con sede en Singapur, dijo que cuando una aerolínea toma decisiones sobre su flota, entran en juego varias variables.
“El crecimiento de la demanda, la antigüedad y el tipo de flota, las rutas y la estrategia de red… Estos factores están interrelacionados y las aerolíneas deben equilibrarlos cuidadosamente para tomar decisiones estratégicas sobre la flota”, dijo Patel, añadiendo que los especialistas en aviación son las personas más adecuadas para el trabajo.
La ciudad ha dicho que su plan de renovación de equipos también incentivará la reducción de emisiones de carbono, mejoras en la infraestructura aeroportuaria y la adopción de fuentes sostenibles de combustible de aviación, aunque no se han dado detalles de financiación.
