Redacción NM
Un avión de pasajeros de EasyJet que transportaba a 179 personas se acercó a sólo 178 pies (54 metros) de otro vuelo cuando intentaba aterrizar en Burdeos después de que un controlador «olvidó» que un avión ya estaba en la pista, concluyó un informe.
El Airbus A320, procedente de Londres Gatwick, se disponía a aterrizar en el aeropuerto de Burdeos-Mérignac la víspera de Año Nuevo del año pasado cuando, por error del control aéreo, se le autorizó a aterrizar mientras otro avión se preparaba para despegar.
Ahora, un organismo de investigación francés ha considerado el encuentro como un «accidente grave» que atribuyeron al ATC olvidando que el DR400 más pequeño estaba en la pista mientras autorizaban al A320 de 123 pies y un peso de hasta 172 toneladas a aterrizar en la misma pista.
Se produjo cuando «el jefe de turno… había reducido el número de controladores de seis a tres» el día del casi accidente, según un informe de investigación. informe por BEA ha concluido.
Sólo siete segundos después de decirle al vuelo de EasyJet que estaba autorizado a aterrizar, un controlador les ordenó que abortaran la aproximación; el avión ahora estaba a solo 40 metros (131 pies) sobre el suelo.
El informe citó a varios contribuyentes factores permitiendo que se desarrollara el casi desastre, incluida una «disminución significativa en los niveles de personal» que dejó a un controlador administrando cuatro estaciones al mismo tiempo «lo que potencialmente condujo a la supervisión».
La investigación concluyó que la «conciencia y acción proactiva» del piloto del DR400, interceptando las comunicaciones y advirtiendo al ATC, evitó que el error se convirtiera en un accidente potencialmente devastador.
La imagen compartida por la BEA muestra el avión descendiendo con el DR400 todavía en la pista.
Imagen de archivo de un Airbus A320 de easyJet. Uno de los aviones de la empresa transportaba 179 pasajeros cuando aterrizó en el aeropuerto de Burdeos en diciembre del año pasado, evitando por poco el desastre.
Una impactante fotografía incluida en el informe de BEA mostraba la aproximación del enorme avión A320 con el DR400 todavía en la pista.
La investigación, traducida del francés, revisó que el controlador autorizó al DR400 a moverse a la pista, pero mantuvo su posición debido a la estela turbulenta mientras el easyJet A320 esperaba la autorización para aterrizar.
Como el tráfico se volvió «muy denso», el controlador autorizó el aterrizaje del A320, «olvidándose de la presencia del DR400 en el umbral».
«El piloto del DR400, al comprender que el A320 estaba autorizado a aterrizar cuando aún se encontraba en el umbral 23, informó al controlador, quien inmediatamente ordenó al A320 que abortara la aproximación».
Según los informes, el controlador parecía «perdido» cuando el Airbus solicitó orientación.
El avión, ahora a una altura de 232 pies y 3280 pies (1.000 metros) desde el umbral de la pista 23, se elevó sobre el DR400 a una altura de 178 pies, según el informe.
Posteriormente, el DR400 recibió autorización para despegar y el A320 realizó un aterrizaje seguro en el segundo intento «sin ningún acontecimiento particular».
El informe señala que la tripulación que pilotaba el Airbus tenía «experiencia en sus funciones» – uno con 9.000 y el otro con 2.100 horas de vuelo – aunque uno «indicó que no entiende bien el francés» mientras esperaba la autorización para aterrizar.
Pero fue la rapidez de pensamiento del piloto del DR400 lo que evitó el desastre; El piloto, que volaba de forma recreativa, no estaba cualificado para telefonía en inglés pero entendió que el controlador autorizaba el aterrizaje del Airbus mientras él se preparaba para despegar en la misma pista.
«La secuencia le pareció extraña», señaló BEA. En ese momento, no imaginó que el controlador podría haber olvidado que estaba esperando para despegar y «creyó que compartían el conocimiento de la situación».
Pero aun así respondió que todavía estaba en la pista, lo que le dio al equipo segundos para evitar el desastre.
El F-GTZY DR400 que estaba en la pista cuando un Airbus pasó por encima el pasado mes de diciembre.
El incidente se produjo con «buen tiempo y poco viento», señala el informe.
easyJet dijo hoy a MailOnline: ‘Somos conscientes del informe sobre el error del ATC que confirma que nuestros pilotos siguieron los procedimientos en todo momento.
«La seguridad de nuestros pasajeros y tripulación es siempre nuestra máxima prioridad y siempre cooperaremos con las investigaciones de seguridad».
